problemes avec gyro ICG 540

[Invité]

Salut à tous

Comme le dit le titre j'ai des problèmes avec mon gyro ICG 540; il est couplé avec un servo numerique S 9250.

le problème est qu' il ne verrouille pas, même quand il est au sol c'est a dire que l'AC "glisse" lentement, et quand je trim il repart de l'autre coté

Avez vous une idée?

[Invité héli16]

salut

ne t'inquetes pas c'est normal (s'il est en verouillage de cap) .

ne touche pas au trim , laisse le au neutre (penses a bien mettre le neutre a 0 sur ta radio)

est ce qu'en vol il garde bien le cap

@+

[Invité]

et bien non en vol il "glisse " lentement

[Invité]

bonjour ,

c'est vrai pour moi aussi , mes 3 CSM 540 le font sur tout mes hélico.

depuis je suis chez futaba (401)

a+

[Invité héli16]

re

j'ai eu ce couple il y a quelques années et je n'avais pas de problème

dans la notices il est specifié de mettre de l'incidence aux pales(6 a 8°) et le palonier du servo a 90° . trim au neutre et neutre a 0 a la radio .

verifis bien ces règlages ils sont trés importants .

@+

[Invité]

Salut heli 16

j'ai tout fait comme tu as dit mais pas d'amélioration

[Invité héli16]

tu as quoi comme radio ?

car je crois qu'il y a des radios qui ne sont pas en phase avec certains servos mais plutôt que de dire des conneries je préfèrerai avoir l'avis de spécialistes .

en gros le neutre se décale et c'est pour cela que tu as un glissement .

est ce que ça te le fait en mode normal ?

@+

[Invité]

la radio est une ff8 donc la même marque que le servo; et cela se produit en verrouillage et en normal.

[Invité héli16]

a part un décalage du neutre je ne vois pas trop , c'est bizard

il y a longtemps que tu l'as ; jamais crashé

@+

[Invité]

il y a environ 6 ans et il n'a jamais crashé

il parrait que c'est un tres bon gyro c'est pourquoi je voudrai qu'il soit "parfait "(comme le gy401)

[Invité héli16]

cela fait 6 ans que tu le possèdes ou tu l'a eu d'occas

@+

[Invité]

je viens de retrouver la facture acheté neuf en juillet 2002 :221 euros +143 euros pour le servo

[ludocopter 0]

Salut,

J'ai ce servo également. As tu le MS Dos ? L'interface PC via port parallele te permet de remettre à zero les paramétres.

Je l'utilisais il y a 5 ans sur un millenium mais j'avais mis un servo DS8700G de mémoire. Un servo très rapide. Il marchait pas, tenait le cap mais dérivait un peu.

Je l'ai réutilisé avec un S9250 tiens donc ! Eh là il merde, le neutre est flou et il dérive un peu.

J'en conclu qu'il a besoin d'un servo très rapide.

Si mes souvenirs sont bons, lorsque ce gyro était d'actualité, certaines séries avait ce défaut, il fallait le renvoyé chez CSM.

@+ ludo

[Invité]

salut ludo

je nai pas l'interface pc

mais pense tu q'avec je pourrais résoudre le probleme ou la seul solution est le service apres-vente.

si je me souviens bien c'etait le servo préconisé

[ludocopter 0]

salut ludo

je nai pas l'interface pc

mais pense tu q'avec je pourrais résoudre le probleme ou la seul solution est le service apres-vente.

si je me souviens bien c'etait le servo préconisé

A l'époque, le servo préconisé était un JR DS qqc ,je ne me rappelle plus. Peutêtre qu'après (ou avant) un futaba a été en lice.

Concernant l'interface, il est difficile de répondre. Personnellement la programmation m'a permis d'alléger le problème sans pour autant le supprimer.

Je peux t'envoyer le cordon pour un prêt. Le logiciel est gratuit et est sur internet (tape download CSM540 sur google).

Si tu l'envoies en SAV, demande un devis avant, car si ça coute + de 50€ je ne pense pas que ça vaut le coup. Préviens moi si tu as un devis, ça m'intéresse pour le miens.

@+ ludo

[Invité]

Pour le cordon cà serai vraiment cool de ta part.

Pour l'interface je n'ai trouvé que des sites anglais qui le vendent. As tu une adresse ?ou bien pourrait tu m' envoyer le programe en pieces jointe ?