Mini-Protos 450 MSHELI

[Renaud 5]

Rsbull

Ok super donc pas besoin de prendre la carte..

Je viens deja de recevoir le beastx reste plus que la machine quand elle sera dispo...

Merci

[Renaud 5]

Quand vous parlez des nouveaux pignons qui seraient plus solides surtout pour le 14 dents dans le cas d'une config en 4 S vous parlez de ceux la ??

http://www.fast-lad.co.uk/store/msh4101 ... 12668.html

Merci

[Otatiaro 6]

Hello,

Mon dernier pack ... 1150mAh pour 5:30 de voltige plus ou moins douce.

Qui dit mieux ?

Thomas.

[Renaud 5]

Super

tu as le moteur fournit dans le kit donc le 2580 en 4 S avec le pignon 14 dents??

[DESMO4 1]

Super

tu as le moteur fournit dans le kit donc le 2580 en 4 S avec le pignon 14 dents??

non, il a la chance de déjà avoir le nouveau moteur upgrade MSH spécial 4S ,

donc avec un Kv autour de 2000 seulement permettant de tourner avec un pignon de 15 dents et de réguler dans une plage plus conventionnelle

c'est bien ça Thomas ?

ceci dit, ça doit pas changer grand chose non plus de tourner avec le moteur d'origine à 2500kv et un pignon de 14 dents...au pire tu perd 5 à 10% de rendement.

Ce qui serait intéressant par contre c'est de connaitre à quel régime rotor tu as fait ton vol. :think:

[Renaud 5]

Ah ok mais on le trouve ou ce moteur ??

[Otatiaro 6]

Salut,

Pas le droit de dire ou je l'ai trouvé, mais il arrivera bientôt en magasin ...

Sinon c'est bien, le petit fait ses devoirs, même en vacances :

Ce qui serait intéressant par contre c'est de connaitre à quel régime rotor tu as fait ton vol. :think:

Oui je ne tournais pas très vite, mais largement assez vite pour ce que sait faire 95% des pilotes

Thomas.

[Renaud 5]

Sympa cette vidéo

Donc pour le choix du moteur on est obligé d'avoir un moteur dedié Mini proto ?

On peut pas adapter n'importe quel Scorpion a cause de l'axe qui est spécial ??

[DESMO4 1]

Sinon c'est bien, le petit fait ses devoirs, même en vacances :

" MSH Flybarless system" .... tiens c'est nouveau ça

et bah, ça a l'air de super bien fonctionner ce p'tit bidule 3axes MSH

[Emaurin84 7]

Non, trop light je pense

J ai jr 3500g qui tien super bien, sinon mks 8910i

Ou ds95i de mémoire, voit un futaba 9257.

A ta place si je devais me faire un combo je prendrais du mks

+1 !

MKS Power !

Pour ma part je suis en DS470 au cyclique et 8910 à l'AC, ça va impec !

Côté lipo, je tiens 5min en vol soutenu avec voltige, j'ai des 2100 35C Zippy, courbe en V 100% 95% 90% 95% 100%

Je vais essayer les Voltz prochainnement !

[Renaud 5]

C'est marrant que vous ne citiez jamais les Hitec 5065 MG pour le cyclique...

Ils font l'unanimité sur les forum US

Ils disent même que l'analogique Hitec 65 MG en 65 HZ avec le beastx fonctionne super bien...

Sinon pour le servo de l'AC vous prendriez lequel entre le MKS 8910 A et le MKS 95 I ?

[rsbull88 0]

Loooool !

Mais Renaud tu ne lis donc

Rien !

J en ai parle précédemment puisque je les utilise !!

J en suis super content perso.

Marcel ou Nox m avait dit que le ds95i était un poil meilleur.

Alors gaz !

[Renaud 5]

Salut Rsbull88

Si je lit même de trop mais je viens même de me repasser les 5 pages et je n'ai pas vue ou tu parlais des servos Hitec ???

Tu as lesquels ??

Merci

[rsbull88 0]

J ai les hs5065 mg

C est vraiment cool je trouve j ai mis un sacre tas de crashs et j ai Pete le pignon principal sur un des servos au .. 20eme crash environ.

Ca me convient en tout cas !

[Renaud 5]

Ok merci pour ce retour..

Sinon j'ai lu sur les forum Us qu'on pouvait adaptater un moteur scorpion en lui coupant l'axe et en utilisant le prolongateur du mini proto..

Du coup c'est intéressant de prendre pour du 4 S le HKII-2221-2010KV et lui couper son axe pour le monter... Comme on n'a aucune date de sortie de la part de MSh ca peut être une solution..

[Otatiaro 6]

Salut,

J'ai vu le stock, donc ca arrive très bientôt (question de jours).

Thomas.

[Pitounet 4]

Bon ben j'ai peu faire un ptit vol. Désolé Desmo, j'ai pas pu résister, je t'ai fait une infidélité, la chair est faible.

Et bien pas mal, pas mal du tout même. Etant donné que ce n'était pas ma machine, ni mais réglages que c'était un FBL (ce qui n'est pas mon fort), c'était plutôt bien même. Il y avait dessus un beastx en V2 et il manquait grave de tours, par contre j'ai quand même réussi à passer pas mal de choses très naturellement, c'était un vol plaisant et on n'a pas trop à piloter la machine. J'ai vraiment l'impression qu'avec une vitesse rotor correcte ça le ferait carrément. J'ai presqu'envie d'en acheter un pour comparer avec ma machine préférée : le 450 pro.

Pour finir, j'ai tenu à tester jusqu'au bout sur un passage bas, il s'est passé qqchose de chelou, la machine est partie en sucette. Je crois que la vis qui tient a couronne a du casser. Bref j'ai crashé la machine (ça le fait vraiment pas pour une machine prétée). Résultat, rien de cassé!

[lulu59 0]

salut, je me suis laisser tenté,j'ai prix le combo mot et esc chez makrisrc ( bien sympa au tél d'ailleurs), et je me suis fait un plaisir sur les servos ,j'ai pris 3ds 95 au cyclique et 1 ds95 i pour l'ac ( le 8910 n'était pas dispo)

c'est sûr quand on passe à la caisse , çà commence à faire mal pour un 450 :shhh:

mais bon on a qu'une vie , faut bien se faire un pti plaisir de temps en temps

provisoirement, il sera équipé d'un gyro gp 750 align, à voir par la suite...

a+lulu

[Pitounet 4]

A moins de passer en flybarless tu n'auras pas besoin d'un autre gyro sur un helico 450. C'est un des tous meileurs gyro pour cette taille. Peut être même le meilleur.

[Emaurin84 7]

Salut à vous !!

Trois packs ce soir avec le mini-Protos, et deux avec le MCP-X, hihi !!

Du bon plaisir, mais je me suis aperçu que les lipo chauffaient pas mal (elles sont neuves, rodées), comme le moteur, brulant !

J'ai des lipo Zippy 3S 2100mAh 35C, pignon d'origine (le 15 donc), courbe de gaz et V 100-95-90-95-100€

J'ai un style de vol soutenu, avec looping et tonneaux, devrais-je essayer un le pignon taille en dessous, le 14 ?

Merci!

[HeliGarous 0]

Bonjour

Il faut faire une ouverture dans le 'canopie' pour permettre une bonne ventilation de la motorisation (accus, esc, moteur)

regarde à la page 3 du post

Bon vols

@++

Alain

[Otatiaro 6]

Salut,

Sur la machine de Dario, en fin de vol le moteur est brulant ... mais ca ne bouge pas.

Thomas.

[BertrandR 1]

...la machine quand elle sera dispo...

Pour info, j'ai trouvé de la dispo icihttp://www.rc-hobby.fr/fr/helicoptere-450/290-kit-mini-protos-carbon-msheli-msh41501.html

A+

Bertrand

[Emaurin84 7]

@dvsoft : c'est très propre ton ouverture dans la canopy, comment l'as tu faite ? A la Dremel ?

[HeliGarous 0]

Bonjour,

@dvsoft : c'est très propre ton ouverture dans la canopy, comment l'as tu faite ? A la Dremel ?

Oui c'est fait avec une dremel c'est simple à faire:

1- couvrir la zone de découpe avec un scotch papier (carrosserie)

2- faire le dessin de la découpe sur le scotch

3- Percer les trois points rouge avec un foret de 3mm

4- découper suivant le trait rouge avec le disque a tronçonner

5- Monter l'outils 'Tambour'

6- Détourer suivant le trait noir avec le tambour

Voila c'est pas compliquer mais il faut le faire doucement surtout avec le tambour, le canopy est fin

@++

Bonne découpe et bon vols

Alain