Mini-Protos 450 MSHELI

[fred33 0]

Oui.

Merci, je vais revoir mon réglage!

[Emaurin84 7]

Je viens de tester le mini-P en 4S, c'est génial, j'ai bien plus de ressource, et je gagne 1min30 de vol !!

Pour l'instant je conserve le moteur d'origine avec pignon 14 dents..

Hey sinon savez-vous s'il existe un upgrade de fixation de bulle ? genre comme chez Lynx, un système à vis ??

Car avec la fixation d'origine je pète bulle sur bulle..!!

[Renaud 5]

Salut

fait attention car le pignon 14 dents est une vrai daube..

Il dépasse rarement les 10 vols..

le mien a tenu 1 vol... et on est déjà plusieurs a ne pas avoir dépassé les 3 vols avec...

Il y a pas assez de matière donc il se fend sur la hauteur et patine sur le one way..

Le 15 tient le coup pour l'instant...

[Rom29 0]

Salut les gars,

Voila je voulais un petit renseignement au sujet du réglage de l'Yge, j'ai utilisé la carte de prog et suivi les conseils de Mr Marcel sur ce post :

Yge 120

Donc voici les réglages:

- timing: 18°

- brake: OFF

- cut off type: Slow down et Lipo

- cut off voltage: 3.0

- Cells: 4s

- special Function: stop avec les gaz a 0% et full speed avec les gaz a 100%

( Pour cela programmer une courbe de gaz de 0 a 100%)

passer sur le 2eme niveau en appuyant en meme temps sur les 2 boutons de gauche

- Act Freewheel: ON

- gov mode: gov store

- P gain et I gain on touche pas (0.9 et 0.05)

- startup speed: Heli middle

- PWM: 8KHz

- Startup Power: 4%

Je suis allé tester hier, le mini n' a pas décollé... le rotor tournant doucement même pas 100 trs/min. Il doit y avoir une petite différence en les réglages du 120 et du 60? ou bien ma courbe de gaz?(0-100-100-100) Si une âme charitable pouvait m'éclairer?

Désolé si la question peut paraître bête mais niveau controleurs je suis vraiment débutant. :pray:

Merci!

[Oli 0]

Je me demande si ce n'est pas une tension trop trop trop importante de la courroie qui fait que ca empèche le moteur de démarrer. Il reste en sécu et s'arrete au tout début de soft start.

Perso ca me le faisait aussi. Il faut largement détendre la courroie deux deux coté de la couronne. Mon rotor est super libre.

Essaie et dit nous quoi

[lionel70 0]

Je viens de tester le mini-P en 4S, c'est génial, j'ai bien plus de ressource, et je gagne 1min30 de vol !!

Pour l'instant je conserve le moteur d'origine avec pignon 14 dents..

Hey sinon savez-vous s'il existe un upgrade de fixation de bulle ? genre comme chez Lynx, un système à vis ??

Car avec la fixation d'origine je pète bulle sur bulle..!!

Tu peux déplacer la fixation de canopy sur le chassis en la changeant d'emplacement : tu la mets à la place de la vis du milieu ou la plus en avant par rapport au plateau. Je te montre ce WE à la Gloriette (si la météo le permet...)

[Rom29 0]

Je me demande si ce n'est pas une tension trop trop trop importante de la courroie qui fait que ca empèche le moteur de démarrer. Il reste en sécu et s'arrete au tout début de soft start.

Perso ca me le faisait aussi. Il faut largement détendre la courroie deux deux coté de la couronne. Mon rotor est super libre.

Essaie et dit nous quoi

Merci Oli pour ta réponse je vais essayé ça le plus rapidement possible, je vous tiens au courant!

[HeliGarous 0]

bonsoir,

Salut les gars,

- Startup Power: 4%

J'avais le même problème, une fois sur 2 il ne démarrer pas, résolu avec:

- Startup Power: Auto1-32%

Bon vols

@++

Alain

[Emaurin84 7]

Salut

fait attention car le pignon 14 dents est une vrai daube..

Il dépasse rarement les 10 vols..

le mien a tenu 1 vol... et on est déjà plusieurs a ne pas avoir dépassé les 3 vols avec...

Il y a pas assez de matière donc il se fend sur la hauteur et patine sur le one way..

Le 15 tient le coup pour l'instant...

Merci du conseil, je vais prendre le 15 alors !

Celui d'origine c'est bien le 16 non ??

[Oli 0]

Origine oui c'est le 16.

Moi j'ai de tres bon resultat avec le moteur 4s en 4s. Plus de 400 vols et toujours le mm pignon 15d.

Celui de mon fils a le moteur 3s et 15d.

Il est bien plus puissant mais chauffe et vide bien plus vite les packs. Je lui mettrai un moteur 4s rapidement.

Posté de mon iPhone avec Tapatalk.

[Emaurin84 7]

Ok merci Oli !

Je vais commander le pignon 15d pour ne pas être obligé de trop baisser les % gaz, pour l'instant je vais garder le moteur 3S..

[Rom29 0]

Hello,

Je viens de faire les modifications et j'en suis toujours au même point...

Une petite vidéo qui montre le problème:

Je précise que sur la vidéo je monte progressivement les gaz sans résultat....

Si quelqu'un a une idée

Merci

Rom

[lionel70 0]

Bonjour,

Ce n'est pas un timing de 5° sur ce moteur ?

[HeliGarous 0]

bonjour,

Je viens de relever ma config

3s

Timing 18

Brake Off

Cut-Off Slow down lipo

Cuf-Off 3.3V

Special Rien

Freew On

Gov Store

Gov P-Gain 0.7

Gov I-Gain 0.03

Start-Up Heli-Middle

PWM 8khz

Startup Auto 1-32%

mise part le nombre de cellules lipo et les fonctions spécial c'est la même chose.

Tu peux peut être essayer de supprimer les fonctions spécial pour voir.

Fait aussi un essai sans pale pour voir

edit1: regarde aussi la tension de la courroie a l’arrière (tube de queue), quand tu fait tourner la poulie principale a la main ça ne doit pas forcer

Bon courage

@++

Alain

[Rom29 0]

Au niveau du P gain et I gain (0.9 et 0.05) il y a aussi une différence je vais essayer!

Merci beaucoup.

Bonjour,

Ce n'est pas un timing de 5° sur ce moteur ?

Le timing de 5° c'est pour les esc scorpion il me semble sinon c'est 12 ou 18°.

[Rom29 0]

Pour info j'ai enlevé la fonction Governor et il revole correctement mais j'aurai aimé l'utiliser ...dommage, j essaierai a nouveau avec un ami demain.

[Quentin29 19]

salut,

L'ami c'est moi

Pour le p gain et i gain, il faut que tu mettes 0.7 et 0.03 car ce n'est pas le 120, les reglages que je t'ai donné sont pour le 120, j'avais donné le post sur le 120 ou Marcel expliquais tout en détail.

Mais bon pas grave sa revol, on voit sa demain

quentin

[flippo 15]

gain P = gain proportionel

gain I = gain intégral

je ne pense pas que cela influe sur le démarrage mais plutot sur la regulation de régime

Tu as essayé de changer les dernier parametre, startup power de mémoire?

tu as bien la bonne tension de coupure?

Je ne vois pas trop sinon...

++

[Rom29 0]

salut,

L'ami c'est moi

Pour le p gain et i gain, il faut que tu mettes 0.7 et 0.03 car ce n'est pas le 120, les reglages que je t'ai donné sont pour le 120, j'avais donné le post sur le 120 ou Marcel expliquais tout en détail.

Mais bon pas grave sa revol, on voit sa demain

quentin

Yes mais j'ai bien 0.7 et 0.03 en I/P gain

@Flippo oui j'ai essayé en changeant le startup Auto, 16% j'ai réussi à le faire décoller, une seul fois... mais c'est trop.

[Vince 0]

Hello,

J'attends mon mini protos. Je souhaite tourner avec peu de tours au rotor (que me conseillez-vous pour du vol sport?). Je compte tourner en 3S avec le kit d'origine.

Faut-il changer le pignon? Si oui, quel nombre de dents?

Pour info, je compte utiliser des pales ac kbdd de 61mm.

Merci d'avance et @++

Sent from my Transformer TF101 using Tapatalk 2

[lulu59 0]

salut, perso je vol en 15 dents, je préserve ainsi un peu plus mes packs d'aq,et il y a bien assez de tours pour passer voltige et 3d soft

d'origine avec le 16 dents et régulation à 90% je mettais le timer à 3.20min et pourtant je ne fais pas grand chose,il restait à peine 20%dans un aq 2200mA

maintenant en 15 d, j'ai remonté le timer à 4.30min et je remet que 1600mA

a+lulu

ps:perso je préfère les pales d'ac du 450 pro Align ,je les trouve +efficace

[swift550 1]

un petit UP juste pour vous dire de verifier les roulements

200 vols et 0 piece changée sur l'AC

voici le résultat

[Siddarth 0]

Ah les cages des roulements ont lâché. Première fois que je vois ça.

Merci pour l'info.

@+

[HeliGarous 0]

bonsoir,

Je suis largement au dessus des 200 vols et pas le moindre pb du coté des roulements

je vais quand même faire une vérification

Bon vols

@++

Alain

[Rom29 0]

Salut,

J'ai une petite question, pour les pilotes qui tournent en 4s (2010kv) + 15T vous êtes comment niveau courbe de Gaz?

Pour ma part j'ai une courbe plate à 80%, je pense que d'autres tournent plus vite d'ou ma question!