Mini-Protos 450 MSHELI

[mguw 28]

J'ai un peu détordu l'axe et volé sans dérive. Je confirme, ca repart :)

mguw aime votre publication

[Pitounet 4]

Au 19ieme, tartage en régle, tordu l'axe de pied de pale et pété la dérive. J'ai un peu détordu l'axe et volé sans dérive. Je confirme, ca repart Un 450pro j'en aurais pour une heure à tout changer

Un Trex 450 pro ça se casse pas forcément quand on le regarde méchemment.

C'est mon 3eme stop blade raté et jamais de gros dégats. J'ai de la chance, à chaque fois que je rate un stop blade c'est avec témoin.

1er stop blade : Un axe principal => reparti de suite grace à Fisheye qui avait un axe en rab. Sinon j'aurais du mettre une brindille

2 eme : Un patin. Heureusement, j'ai toujours ce qu'il faut, j'avais un support de pieds de pales que j'ai fixé avec un coller rislan et zou, une séance endiablée de vols, mais plus d'autorot le montage était un peu trop branlant pour tenter le coup.

3 eme aujourdh'ui : Celui ci a été filmé.

Normalement grace à Otatiaro (merci à lui) j'aurai mon mini protos la semaine prochaine, j'ai hate de l'essayer pour le comparer à mes ptits chéris. Je pense que pour les autorotations, faudra se calmer, mais comme ça vole plutôt bien et que ça résiste bien au crash, j'espère le transformer en machine d'expérimentation, Si je sens vraiment pas qq chose, c'est le mini protos qui va s'y coller. Du coup il va passer en pales Align car c'est quand même moins cher. (ouille ouille ouille, il va prendre grave cher).

[riva8406 0]

Concernant les pignons de 14 dents renforcés, je signale que nous avons un troisième gagnant :

Essor qui lui aussi a retrouvé son pignon fendu aujourd'hui !

Ce serait peut-être bien de remonter l'info auprès de Corrado pour qu'ils pensent à revoir leur copie. :think: :whistle:

[ESSOR 4]

Salut

je confirme pignon 14 dents fendu....

A+

Hervé

[Otatiaro 6]

Salut,

L'est arrivé le Mini, Pitounet ?

Thomas.

[Pitounet 4]

Oui,

Il est arrivé, monté et prêt à voler. Je le baptise demain.

As tu bien reçu mon paiement?

[Otatiaro 6]

Yep,

Amuses toi bien

Thomas.

[coom 0]

Il y en a qui ne traine pas ^^

[Oli 0]

Dans le genre, premier vols samedi dernier. J'en ai déjà fait 49, lol

[rsbull88 0]

Bilan des 49 ?

Par rapport au 450 et globalement ?

[fred33 0]

Bonsoir,

Je reviens d'une séance de vol et ce que je craignais se confirme, les accus voltz gonflent (c'est le cas de dire).

Ce sont des 3s 2200mAh 35C, ils ont moins de 10 cycles chacun, vol tranquille (pas de 3d, pas de prise de pas violente), courbe de gaz à 65%, décharge à 20%, à la fin du vol, les accus sont tièdes mais gonflés (dur), puis au fur à mesure ils mollissent mais restent gonflés.

Qu'ai je fais de mal ou est ce normal?

Je précise que ma config est celle de base (combo makris).

Par contre cet hélico est génial, même pour un débutant comme moi!

[Pitounet 4]

je te conseille d'essayer d'autres packs.

Moi je suis zippy flymax 3s 2200 30c ou 40c ou 2100 35c.

Ou tp 2250 30c 45c 65c.

Tout ce petit monde tient bien. Sur mon Fusion j'ai également fait gonfler rapidement des voltz sans les maltraiter.

[domcars0 0]

Bonsoir,

Je reviens d'une séance de vol et ce que je craignais se confirme, les accus voltz gonflent (c'est le cas de dire).

Ce sont des 3s 2200mAh 35C, ils ont moins de 10 cycles chacun, vol tranquille (pas de 3d, pas de prise de pas violente), courbe de gaz à 65%, décharge à 20%, à la fin du vol, les accus sont tièdes mais gonflés (dur), puis au fur à mesure ils mollissent mais restent gonflés.

Qu'ai je fais de mal ou est ce normal?

Je précise que ma config est celle de base (combo makris).

Par contre cet hélico est génial, même pour un débutant comme moi!

Pas pris de chocs ? (gamelle, tombées par terre betement ?) ... Les lipos aiment pas les chocs ... Chu Zippy a donf... j'achete plus que ça... trop fiables

[fred33 0]

Non pas de chocs, charge à 1C.

Je me suis aperçu ce matin qu'elles étaient moins gonflées que hier.

A suivre !

[HeliGarous 0]

Bonjour,

J'ai un Pack 2200 3s 35C Voltz et il a gonflé après quelques vols sans que je maltraite

Attention il a juste un peut gonflé, par contre il fonctionne toujours correctement

Bon vols

@++

Alain

[fred33 0]

Salut Alain,

Mes packs sont identiques, pas très gonflés juste boursouflés, ils sont correctement équilibrés et fonctionnent bien.

A+

[fisheye 29]

salut

J'ai testé hier le Mini Protos de Pitounet cette machine est trés saine !

Super comportement en vol et un silence incroyable.

Un manque cruel de puissance moteur a cause du moteur je crois ou du pignon .. bref pitounet cherche l'erreur.

Joli petit jouet

[wiwi 8]

salut fisheye,qu'en penses tu par rapport a ton 450 pro? j'hesites a reprendre un t rex 450 a cause de la consommation un peu elevé a mon gout mais je le trouve tellement agreable en vol!

[fisheye 29]

Je n'ai pas le recul nécessaire sur cette machine.

Mais franchement c'est une super alternative au meilleur 450 du monde le PRO

[Oli 0]

Un manque de puissance, Laurent ??

Moteur d origine 3s et 16d ou c une autre config ?

D origine (en fbless) c juste une tuerie.

Posté de mon iPhone avec Tapatalk.

[Renaud 5]

Il faut démarrer avec la vitesse maxi avec le governor normal sinon on perd en tour et ca régule pas...

[fisheye 29]

c'est la config d'origine en effet.

Je ne sais pas comment Pitounet a réglé ça mais il y a vraiment un problème.

Il a 100% sur sa DX8 ça prend ses tours mais a part consommer énormément ça donne rien

Il vous en parlera je pense

[Pitounet 4]

Hello, c'était une config d'origine en bdb. J'estime que sur ces petits helicos c'est pas la peine de passer en fbl. Après tous les vols ont été faits à 100%. Ma config est simple. Mode normal courbe plate 0% iddle, courbe plate 100%. Je vais bien sur réessayer avec un compte tour,

Puis en pignon de 17 et de 18. Mais j'ai dore et déjà noté que le miniprotos n'aime pas les packs moyens. Sur ces packs le moteur et les packs étaient très chauds.

[Oli 0]

Le pignon avec le moteur 3S, il me semble que ce serait le 15.

CE qu'on t'as expliqué, c'est qu'il faut laisser le moteur à pas 0° au sol en iddle2 au démarrage jusqu'au tour max. A ce moment tu observeras un mini coup d'ac.

Là tu peux repasser en iddle1 si tu veux.

Tant que le contro n'a pas été ré initialiser ca gardera en mémoire.

Concernant le fbless ou pas, la taille a rien à voir C'est juste nos points de vue sur ce sujet qui diffèrent.

Mon gamin avec son 250Bx a pu voler ce we (gros débutant, genre juste des 8) dans du gros vent. En fbar le 250 c'était même pas la peine de le sortir

Quand au protos, mine de rien, ca lui rajoute un paquet de pèche, plus de pop, et il semble quand même plus puissant et plus léger.

Apres fait déjà le truc d'initialisation du gov, des fois que.

Pour ma part, c'est moteur 4S, pignon de 15 et lipo 4S. Bah les packs sont à peine tiedes.

[Emaurin84 7]

Oui c'est clair qu'en 3S pignon d'origine il manque de puissance..

J'ai mesuré 3500 trs à 100% gaz, ça va déjà bien pour un 450 ! Mais dès que tu demandes du pas, ça part pas, le moteur s'éffrondre..

J'ai pourtant des 2100mA 35C et -12°/+12°

Je vais le passer en 4S et FBL à la rentrée car en FB, il dérive..