Mini-Protos 450 MSHELI

[BRUNO2 4]

Dans les kit 500 le tube, les haubans et la cde d'ac sont dans la boite avec les pales, si tu as pris un kit sans pales il y peut etre eu une erreure de conditionement ?

[guidolo 0]

Pas grave KAWAZ, il te reste ton rave 450, pour ce week-end (tu pourras faire des autorot. !).

[nessie 0]

Besoin de plus de peche que le 6S ?

par curiosité : quelqu'un a une idée du nombre de tours au rotor sur ce type de vol éphémère ?

[kawaz 0]

Pas grave KAWAZ, il te reste ton rave 450, pour ce week-end (tu pourras faire des autorot. !).

Lol, j'ai dépouillé le rave pour commencer à monter le protos. Mais je ne m'avoue pas vaincu. Je passe demain chez pslv me chercher les pièces qui manquent !!!

ca fera toujours des pièces en rab !!

Nico

[Oli 0]

moi hier je devais monter mon AC en rentrant du taff... Je devais avoir la tête ailleurs j'ai fait que de la merde

J'ouvre le sachet et sur le dessin je ne reconnais pas bien les vis qui relies la fouchette au slider. Je décide que ca ressemble au deux bagues laiton avec deux vis M2x6 J'enfonce le tout avec force dans le slider avant de me rendre compte de ma grosse connerie !

Entre temps, j'ai joué de la cyano/accel pour remplacer le plastoq et fixer les vis.

Un bon gros travail de porc quoi

Pour couronner le tout, les deux M2x6 qui vissent le slider, je fouarre un des deux pas de vis et je décide de remplacer ca par une M2x14 ou plus avec un ecrou.

Bref ... vraiment que de la merde !!

Ya des soirs où on ferait mieux de ne rien faire

La soiriée passe, je rentre chez moi continue le montage avec le collage (toujours aussi porc) des haubans.

J'attaque les deux derniers sachet, et tombe sur le sachet de spare.

La fourchette que j'avais bousillée, recollé, montée tout bien.. Enfin tant bien que mal

Bin c'te fourchette est en plus dans le sachet de spare lool j'étais dégouté Content de pas avoir recommandé une, mais dégouté

J'ai quand même gardé mon bricolage qui doit pas être si pire

Ce matin j'ai recu le moteur 4S, les sachets de pignon... Me manque plus que des XT60 male

[Otatiaro 6]

Salut,

par curiosité : quelqu'un a une idée du nombre de tours au rotor sur ce type de vol éphémère ?

Sur HF un mec à analyser la vidéo (sonore) et en a trouvé 3900 rpm, ca qui me parait cohérent.

Je demanderais à Dario ou Corrado quand ils seront connecté, mais à mon avis ils ne savent pas exactement, ca doit être du genre moteur 4S avec pignon d'origine ou moteur 6S avec gros pignon, et courbe plate à 100%.

Thomas.

[kawaz 0]

Au fait,

Quel nombre de tours rotor pour un mini protos en 3S (moteur d'origine et pignon de 16) ??

Merci d'avance.

[Otatiaro 6]

Au fait,

Quel nombre de tours rotor pour un mini protos en 3S (moteur d'origine et pignon de 16) ??

Merci d'avance.

En FBL, le mini est à moins de 2000rpm de loin ... Quelqu'un à fait un essai en tournant au strict mini pour voler et en translat, ils ont fait deux vols de 30 min par packs d'accus (2200mAh).

Sinon je dirais dans les 2500rpm à vue de nez t'as un bon compromis.

Thomas.

[rsbull88 0]

Perso c est courbe a plat 100% au taquet et 3min et je remets 1400 systématiquement.

Config d' origine.

Simplement parfait.

[DESMO4 1]

Hello

bon il est pas si costaud que ça le Mini Toast, j'ai réussi à exploser le palier rotor supérieur/platine servo ....le roulement supérieur à littéralement explosé son logement dans ce palier...reste plus rien

Je plaisante... vu le crash, je m'en sors bien même avec ce palier HS, et je dois admettre qu'avec un autre 450, il ne resterait plus grand chose de la machine ....il est donc crash-proof ce mini toast

[REX2.0 2]

salut

je vient de passer commande du mien

moteur et esc stock pignon 16t

servo savox

micro beast

pale a/c kbdd jaune

lipo voltz 2200 45c

y a t il des astuce de montage ou des petit piège a éviter.

cdt mick

[riva8406 0]

Pour info, j'ai terminé de monter le mien la semaine dernière et j'ai effectué mes 3 premiers vols avec dimanche dernier.

Je suis en FBL MBx avec moteur d'origine, pignon de 14 dents et en 4S (mais avec vols en 3S prévus également avec une courbe plus haute).

Ben au final, et c'est l'info que je voulais vous donner, le pignon n'a pas tenu et aujourd'hui lors du premier vol en 3S, je me suis retrouvé sans moteur car la roue libre s'est désolidarisée suite à une micro-fissure qui s'est créée sur le pignon.

A priori, d'autres ont déjà eu le souci (source Helifreak) donc le problème est plus ou moins connu.

Faites-donc gaffe avec vos pignons de 14 dents qui semblent être trop fins pour pouvoir encaisser les contraintes imposées par la courroie et les hautes vitesses.

[mguw 28]

Salut

ca m'avait fait pareil sur le premier, du coup je suis passé en 15d mais entre temps il on sorti des pignon renforcés

A+

Marcel

[Renaud 5]

Je pense avoir recu la nouvelle génération des 14 dents..

Ils ont visiblement diminué la profondeur des dents pour gagner en matière ..

sur les anciens il y avait 0,2 mm et sur le mien on avoisine les 0,8 ... avec donc des dents tres peu profonde.. En espérant que ca ne vas pas patiner..

[riva8406 0]

Salut Marcel,

Je mets des photos de mon pignon car Renaud pense que j'ai aussi la nouvelle génération de pignon dites renforcée (en faisant une comparaison avec des photos parues sur Helifreak), or il n'a pas tenu lui aussi !

[Otatiaro 6]

Salut,

par curiosité : quelqu'un a une idée du nombre de tours au rotor sur ce type de vol éphémère ?

Bon j'ai eu confirmation, 3900/4000 rpm ...

Thomas.

[NOx 6]

Vos poulies de 14T ne sont pas les nouvelles.

Les nouvelles ont une forme conique sur les deux extrémités de manière à conserver des dents profondes, tout en augmentant la matière dans le creux des dents de part et d'autres de la courroie.

[Renaud 5]

Cool donc j'ai le nouveau modèle....

c'est effectivement légèrement conique sur la partie haut et basse ce qui donne plus de metal au extrémité...

Merci Nox..

[Renaud 5]

Voici les photos de mon 14 qui d'apres les infos de Nox serait le nouveau modèle ..

http://www.imagup.com/data/1129723666.html

http://www.imagup.com/data/1129723746.html

http://www.imagup.com/data/1129723770.html

[riva8406 0]

Mais ils en ont sortis combien des pignons de 14 dents ?!?

Parce qu'avec le mien qui n'est pas identique à ceux mis en photo sur Helifreak, ça fait déjà au moins 3 modèles différents.

Du coup, comment être sûr lorsqu'on commande que le mag va fournir le bon dernier modèle qui pète pas ?!!!

[riva8406 0]

Bon, je viens de voir les photos de Renaud et navré de vous le dire, mais le mien est bien conique comme sur les photos (mes photos ne le montrent pas très bien mais c'est bien conique au niveau des dents) !

Donc si Nox parle bien du même pignon, alors c'est un renforcé qui a pêté sur le mien.

[Renaud 5]

Aii

je me suis réjouit trop vite alors...

Nox tu confirme que j'ai le nouveau ??

Je l'ai acheté il y a 3 jours...

Ca c'est l'ancien enfin j'imagine

Image trouvé sur helifreak..

http://www.imagup.com/data/1129724573.html

[NOx 6]

Celui de Renaud je suis sur que c'est la dernière version, le tient Riva je n'en n'ai pas l'impression, mais c'est peut être l'angle des photo qui est trompeur (il me parait moins fin que les nouveau malgré tout au niveau du diamètre externe)

j'ai déjà 35-40 vols en pales de 350 sur la poulie 14T avec beaucoup de pas et pour l'instant ça tient.

J'ai mis 260 vols à la poulie de 16T avant que la roue libre ne lâche. On verra si ça tient autant avec la 14T

[riva8406 0]

Allez, une autre photo en prenant le pignon sous le même angle que les photos de Renaud et qui confirme donc qu'il s'agit bien du pignon renforcé :

On voit bien la fissure à l'intérieur de la dent du centre.

Ce qui me chagrine c'est que je n'ai même pas fait de vrais vols avec donc pas de raison qu'il est vraiment souffert.

3 vols de réglages du MBx et c'est tout !

[Oli 0]

Aujourd'hui premierS vols en mini protos Même pas sorti le 700, juste de protos

Rodage cool des lipo. 7 à roder, 21 vols.

Au 19ieme, tartage en régle, tordu l'axe de pied de pale et pété la dérive. J'ai un peu détordu l'axe et volé sans dérive. Je confirme, ca repart :) Un 450pro j'en aurais pour une heure à tout changer