T-rex 600 amèlioration de l'anti couple

[criss59 0]

Bonjour,

Je vous ai fait une petite vidéo expliquant comment supprimer le jeu de l'anticouple d'un T rex 600, fonctionne pour le 700 aussi.

Si vous voulez de bons roulements céramiques, je vous conseille ce site http://www.vpracing.fr/boutique/liste_produits.cfm?type=74&code_lg=lg_fr&num=51

très bon roulements américain, rien à voir avec les roulements chinois qui ont beaucoup de jeux

voici les petites vidéo :

suppression du jeu des pâles de l'anticouple

Résultats obtenu :

moins de vibration pour le flybarless plus de précision lors d'un changement de direction moins d'élasticité dans le mouvement de l'anti couple plus de battement dans le vent.

Testé et approuvé par Criss.

A mes début j'ai acheté le kit quick uk, ce kit a plus de jeux avec des roulement ordinaire (donc moins bien et plus cher)

En espérant que cela vous guidera dans l'amélioration de votre hélicoptère.

@+

[freddo17 3]

Salut,

J'ai regardé tes vidéos, effectivement le changement est radical à priori.

Les roulements du 600 Nitro Pro sont des MR105ZZ ( 5 x 10 x 4 mm ), vis de 3 x 8 mm.

Est ce les mêmes ref origine que sur le 600E ?

A+FRED

[Invité]

Salut, merci pour ce tuto, perso j'ai mis l'option Quick sur mon 550 et de mon coté pratiquement aucun jeu (vraiment un poil mais qui me semble normal).

Sur l'ensemble de la commande d'AC le seul point noir semble être du coté du bras de commande avec la boule.

[criss59 0]

Les roulements du 600 Nitro Pro sont des MR105ZZ ( 5 x 10 x 4 mm ), vis de 3 x 8 mm.

Est ce les mêmes ref origine que sur le 600E ?

Bonjour,

Oui, c'est les mêmes tu les trouve la : http://www.vpracing.fr/boutique/fiche_produit.cfm?ref=roul0730&type=74&code_lg=lg_fr&num=51

C'est de la très bonne qualité, avec des tolérances précises

J'ai pris des vis M3 plus longue que j'ai scié à M3 x 13 mm.

Et tu auras moins de jeux qu'avec le quick uk, avec des roulements céramique, tu peut voir les propriété de ces roulements ici : http://www.vpracing.fr/page_3,fr,8,3.cfm

@+

[ygen72 0]

Je me permet de deterrer ce post pour solliciter votre aide

Je me suis inspiré des videos pour reduire le jeu de l anticouple mais il y a quelquechose qui ne fonctionne pas. A la place de la butee a bille j ai donc mis un roulement ceramique et par desssus, la butee a bille avec une m3 de 13 mm et la rondelle. Jusque la tout va bien. Sauf que lorsque je serre la vis ne serait ce qu un tout petit peu le pied de pale ne tourne plus.

Ou es donc mon erreur

Merci

[ygen72 0]

et donc en fait en creusant un peu plus:

1)si je met uniquement le deuxième roulement contre le premier et que je serre ca fonctionne.

2)si j'enlève le deuxième roulement et que je remet la butée à bille contre le premier roulement (config initiale) ca fonctionne aussi

dès que je met la butée à bille sur le deuxième roulement c'est la que ca grippe. j'en perd mon latin.

du coup peut on se passer de la butée à bille dans ce cas et uniquement laisser les deux roulements? ou alors il y a quelquechose sur la butée à bille que je comprend pas. pourtant la rondelle in va contre le deuxième roulement, ensuite les billes, puis la rondelle out et ensuite rondelle plus vis.

merci a vous

[Phil E. 0]

Bonsoir,

J'ai aussi bricolé mes hélis de cette façon mais à un détail près : il faut un petit tube en laiton derrière la vis de serrage de l'axe de pied de pale pour ajouter quelques mm et ne pas écraser la butée à bille. Sans cette astuce, en serrant les vis de chaque côté du pied de pale on écrase les butées qui ne servent plus à rien.

Bonne bricole et bons vols.

Phil

[sebcotedazur 2]

A mon avis ces modifs ne servent pas à grand chose.

Quand l'anticouple est en rotation le pied de pale viens se plaquer contre la butée à billes avec la force centrifuge et à la vitesse ou il tourne il n'y a plus de jeu !! .

[juanito 12]

+1

[ygen72 0]

Ok merci pour vos retour. J ai a peine mis en butee mes vis sans aucun serrage et avec frein filet moyen. Pensez vous que c est ok

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[sebcotedazur 2]

Sur le montage d'origine les vis sont bloquées et les butées à billes font le boulot pour garder les pieds de pas à égale distance.

Si tes vis bouges même de 5/10 de mm, les vibrations risque d’êtres énormes !!! et si le pied de pale se décroche c'est super dangereux à cette vitesse de rotation.

Sur les nouveaux 600 et sur le 700 Align c'est plus la vitesse de rotation des anticouples qui pose problème que le jeu.

[Fredo3876 3]

Ygen72, t'es suicidaire ?!!

Mieux vaut tout laisser d'origine plutôt que de faire les choses au hasard...je dis ça pour toi et pour ceux qui seront dans les parages quand ton rotor d'anticouple prendra son envol, seul. Une vis pas serrée, même avec de la loctite faut oublier. En hélico et dans tout ce qui tient avec des vis sur cette planète

[ygen72 0]

Oui tu as raison fredo ce n est pas prudent. Cela veut il dire que le montage dans les videos de criss n est pas realisable? Des que je serre la vis la butee a bille se grippe. Comment faire? Ou alors on vire la butee a bille et on serre directement sur le deuxieme roulement?

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[Fredo3876 3]

Pour un montage correct il faudrait mettre des vis plus longues. Des vis CHC de qualité et résistance au moins équivalente aux Align et strictement identiques entre elles.

Ensuite faire usiner des bagues entretoises qui viendraient buter sur le hub, comme les vis butent d'origine. Là c'est correct. Longeur à calculer et appairer très précisément bien sur...

J'ai vu les vidéos c'est clair que le jeu est diminué en statique.

Pour les butées à billes, ne les enlève surtout pas c'est conçu pour fonctionner avec. Sans tu risque un blocage des portes pales en charge ou une usure prématurée des roulements.

Perso je ne ferais pas cette modif, qui part d'une bonne idée. Une fois en rotation la force centrifuge est telle que de toutes façons tout s'aligne. Avec une machine en bon état bien sur.

En revanche monter des roulements de meilleur qualité comme ceux qui ont été ajoutés c'est forcément du bonus :handgestures-thumbupleft:

Je possède un trex 550 V2 et un 700E V2 en parfait état, il y a un peu de jeu bien sur et tout fonctionne à merveille. Je crois me souvenir que les anciens portes pales d'anti couple Align avaient encore plus de jeu et qu'effectivement ça marchait moins bien...

[ygen72 0]

Ok merci de ton retour. Je ne vais pas faire la modif. Parcontre peut etre remplacer les roulements d origine par les neufs que j ai.

Parcontre pour enlever les anciens ca n a pas l air simple. Faut il un outil particulier?

Pour la vis de serrage du frein filet moyen est il suffisant ? Ou bien faut il de la loctite? Dans ce cas quid du demontage?

Merci

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[Fredo3876 3]

Salut,

Oui frein filet moyen et dégraissage des vis, pas de soucis. Loctite c'est une marque

[DOVE 1]

Surtout pas de la glue cyanoacrylate si c'est à ça que tu pensais :naughty:

[ygen72 0]

oui tu as raison on associe par erreur la loctite a la cyano

[ygen72 0]

Et pour enlever l ancien roulement faut il un outil? Ca n a pas l air de se demonter facilement

Merci

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