Carburation OS55

[el bazané 0]

Bonsoir,

j'utilise du 20% Optifuel sur mon OS55 et un MP5SB, mon rotor tourne à 2000tr/min avec un régulateur.

mon PP est à 1 tour et mon PI est à 3/4 de tour et je suis étonné d'être à la fin d'un vol à 76° sur la culasse noir de l'OS !!!!

Quand pensez vous ?

merci El Bazané.

[Aveclalangue 3]

Hello,

Dans quelles conditions prends-tu ta mesure? Sitôt après avoir posé? Après une autorotation? Après une série de Tic-Toc?

Il est vrai que 76°C c'est pas beaucoup, mais si tu effectues une mesure après avoir fait des translations bien tendues par exemple, ça peut-être normal. Si maintenant, tu effectues la mesure juste après une série de Tic-Toc, ça semble un peu bas quand même.

A+, JP

[el bazané 0]

j'effectue la mesure toujours après une autorotation.

[helitoftere 5]

Quand pensez vous ?

Tout le temps

OK

j'effectue la mesure toujours après une autorotation.

C'est une autorot de quelle altitude ? 5000 mètre ???? 8O

Non je rigole.

Enfin si tu fais une autorot sache que d'une le moteur tourne au ralenti tout le temps de ta descente (qui est apparemment longue pour descendre dans cette tranche de température) et le moteur refroidit

Deux, tout le temps de la descente, tu lui fait un effet d'air "soufflé" par dessous et donc directement sur la culasse ce qui le refroidit considérablement. Imagine que tu souffle dessus par dessous l'hélico en plus important. Comme si tu utilisais une soufflete.

A mon avis tu dois être très élevé en température en plein vol pour descendre à 76° à la mesure

Le mieux pour savoir environ quelle température tu as pendant le vol, c'est de charger un peu le moteur et de poser le plus rapidement possible pour vérifier aussitôt la température. Tu ajoutes quelques petits degrès car ça aura réduit un peu le temps que tu poses.

[Aveclalangue 3]

++ avec Helitoftere

JP

[el bazané 0]

Salut,

je vais faire le test ce week-end merci.

El bazané.