SERVO DE GAZ

[thebobtour 0]

Salut à tous,

une petite question qui me trotte depuis quelque temps : quelle vitesse doit avoir le servo de gaz ?

Doit être au minimum de la même vitesse que ceux du cyclique ?

Si celui-ci est plus lent que ceux du cyclique, quelle incidence ?

Merci d'avance.

[Invité ducatimoto]

salut

je pense qu'il faut un servo de gaz plus rapide que ceux du cyclique car sinon on peut supposer que le rotor sera "chargé"à la prise de pas par le retard des gaz

bons vols

françois

[jeyf 85]

je dirais un servo bas de gamme.. peu importe la vitesse si le pas monte plus vite suffit d'anticiper avec la courbe de gaz

[Invité]

Bonjour,

Sur mon rex 600 j'ai un s9254, le même qu'à l'anti-couple, ce n'est que mon avis perso, mais j'ai prit ce servo pour que le gouvernor corrige les variations de régime rapidement, mais je pense qu'un servo 0.10s pour 60° est largement suffisant.

Pas besoin de beaucoup de couple, l'ouverture du boisseau ne demande pas beaucoup de force, 2 a 3 kg suffit.

On m'a conseillé plusieurs fois de mettre un ALIGN ds610 ou plus rapide ds650 sur mon vision 90...

Je pense que je vais démonter le s9254 de mon 600 pour le mettre sur le 90 et commander un ds610 pour le 600...

[JcC 81]

Salut, en effet avec un governor, il faut pour que çà fonctionne bien, un servo rapide et surtout fiable car il travaille en permanence.

[fisheye 29]

je dirais un servo bas de gamme.. peu importe la vitesse si le pas monte plus vite suffit d'anticiper avec la courbe de gaz

Non ... plus ton servo est rapide "si tu as un gouverneur et seulement si" mieux la régulation sera bonne.

En gros c'est comme pour un servo d'ac plus il est rapide mieux c'est (enfin le couple joue beaucoup aussi).

En revanche si tu n'utilise pas de gouverneur pas trop d’intérêt et un servo standard fera l'affaire .

Entendons nous faut pas non plus une tortue

Perso j'utilise un 9257/9650 aux gaz ça marche très bien

[thebobtour 0]

Merci pour vos réponses, je pense aussi que je comble (si le servo est plus lent que les cycliques) avec la courbe.

[Invité]

si tu vol avec un regulateur de regime, la courbe de pas importe peu, tu règle le nombre de rpm que tu veux dans la radio et il gère pour avoir toujours le même nombre de tours avec les variations de charges (pas) au dessus de 30% de gaz sur ta courbe.