crash C30!!! la vidéo est là

[claudy46 1]

Hello ,

Je sais qu'a un moment , on parlaient beaucoup d'une autre roue libre , avec la cage métal , et plus d'aiguilles , plus fines , c'est arrivé a certains , je ne sais plus le n° de ref :

[Invité]

Ca me fait penser à une scène de film hollywoodien où on voit au ralenti un Jet Ranger chutant en autorotation sur une panne moteur au dessus d'une grande ville américaine et dedans les passagers alarmés ayant le temps d'écrire un bouquin sur leur triste sort!

On dira ce que l'on voudra (parce qu'on se moque de moi et ma vieille ) mais en GPH avec mes couronnes pétées je vole encore, je peux même remettre les gaz c'est dire... ( certe c'est de roue libre dont on parle et alors, la mienne elle saute pas, elle sait se tenir )

J'arrête! j'arrête j'arrête ...

En tout cas super d'avoir pris la vidéo pour étudier le vol.

Bon! Eric ton challenge c'est de réparer tout ça pour ce weekend!! Je crois que je vais me décider à passer! Il faut bien sauver quelques Kyosho de temps en temps !

Bon courage pour remonter tout ça!

[Invité rotodingo]

Ca me fait penser à une scène de film hollywoodien où on voit au ralenti un Jet Ranger chutant en autorotation sur une panne moteur au dessus d'une grande ville américaine et dedans les passagers alarmés ayant le temps d'écrire un bouquin sur leur triste sort!

Il y a un peu une scene de ce genre là dans blue thunder.

Nicolas

[satartim 0]

sute c'est un crach a la c.. !!

[Mimache 0]

Oué Tonnerre de Feu

Les réf des autres roue-libre : CA5111 et CA 3510 si ma mémoire est bonne

[Invité]

salut,

Pour info, c'est la première fois que j'ai un gag avec la roue libre.....surtout en vol et dieu c'est que le C30 a qques heures de vol. là c'etait le deuxième vol de réglage après un crash violant dans un arbre...domage!!! pas de vidéo...il était beau!!

j'ai pensé cette nuit que si ma courbe d'autorote avait été programmée j'aurai peut etre pu sauver la bête....(en passant le moteur au ralenti et en le relancent la cga aurait peut etre accrochée)

mais bon c'est pas avec des SI que l'on fait voler un hélico

YORK': je le remonte pour dimanche....si tu ne viens pas, je le fais s'écraser sur Pezenaze!!

@+heli34

[Mimache 0]

Pas de regrets à avoir, de toute façon tu l'as dit tu n'aurais pas eu le réflexe de l'enclencher donc ...

[Invité]

Salut Eric,

Pas mal la video... On nous voit à la fin tous les deux devant les dégats !

Le mec en jaune c'est Eric et l'autre ben c'est moi...

Tu crois vraiment pour réparer pour dimanche ? JP aura le temps de t'aider pour les pièces ?

Pour le tube de queue, si tu veux je peux demander à Sandy qu'elle t'en dépose un le matin en passant devant chez toi... Tiens moi au courant si t'as besoin d'autre chose

Gil

[Invité]

j'ai déjà fait pas mal de boulot...le tube de queue : il est mal!!! (on m'a parlé de jupe plissée) je croie que c'est la seule pièce qui va faire defaut.....heureusement que les pales n'ont rien!!

@+

[Invité]

Bon pour le tube, t'inquiète pas, je t'en passe un, j'en ai en stock

[Invité]

Bon pour le tube, t'inquiète pas, je t'en passe un, j'en ai en stock

so,

[husky 0]

Salut,

Désolé pour ton crash, il a tapé fort en plus! Lorsque tu l'as ramassé au sol et que le moteur tournait encore, entrainait-il l'AC ?

On aurait vraiment dit que c'était une panne d'embrayage.

@++ bon remontage.

[Invité]

connaissant pas la cause du PB, arrivé au sol j'ai coupé le moteur a distance...mais après exament RAS....si qui incrimine bien la roue libre!

et tiens,un petit recap des pièces HS (ça donne une idée pour ceux qui comme moi aime bien tapper le sol)

-axe de pied pale

-axe principal (1/10è donc récupérable au comparateur)

-1 pied de pale

-2 aubans (classique)(fabrication maison)

-1 tube de queue (en jupe plissée)

-1 ou 2 chappes

-1 barre de bell (fabrication maison)

-et bien sur une roue libre....il ne faut pas etre mazo!

c'est tout, ni pales d'AC ni principale

@+

[husky 0]

eh ben dis-donc! toutes ces pièces là...

Pour les pales principales et AC c'est "normal" quelles n'aient pas peter, car lorsque le moteur n'entraîne plus l'hélico, elles ralentissent fortement, si bien quelles ne tapent plus le sol avec la même violence.

J'ai apris ça assez récement...

sinon pour la roue libre p'tet qu'en tenant le rotor et en mettant un peu des gaz, sans trop faire forcer l'embrayage, tu aurais pu le voir?

[Invité]

j'avais fait le test précedement pour voir si tout était ok (embrayage neuf) et au debut de la vidéo je fais un changement de pas important (car je n'ai pas un gyro à maintien de cap et je voulais voir si mes compensations etaient bonnes)...elle aurait pu décrocher à ce moment....donc je crois qu'il n'y a pas de moyen pour déceler ce pb......

@+

[husky 0]

Ah ok,

c'est embétant ce problème là. Sur mon C30, j'ai jamais eu de problème, mais j'ai remarqué que le plastique à l'interieur de la couronne se fissurait. Alors j'ai regardé ça de près, mais rien d'anormal.Leur plastique vieillis mal je trouve, car même sur les chapes c'est pareil, il s'est fissuré au niveau de la tige filetée!!!

mais c'est fou ça fonctionne quand même trés bien.Le miens n'a jamais crashé.

[Invité]

salut,

je n'ai jamais eu de plastique fissuré...si cela est le cas sur tes chappes je te conseille vivement de les changer!!!! combien a t-il d'heure de vol? (méfiance au stockage)

@+

[Paulo 0]

Les réf des autres roue-libre : CA5111 et CA 3510 si ma mémoire est bonne

C'est ça: CA3510 HG One Way Bearing

[husky 0]

Il a une quinzaine de vols, mais j'ai tiré dessus comme un malade et ça bouge pas...mais comme il ne vole plus, pas grave.

[Mimache 0]

Aucun soucis d'usure sur les miens, je dirais même que c'est du costaud

[Invité]

Il a une quinzaine de vols, mais j'ai tiré dessus comme un malade et ça bouge pas...mais comme il ne vole plus, pas grave.

c'est comme les vieux pneus....ça se craquelle avec le temps

...et pourquoi ne vole t-il plus? (faut pas les laisser pourrir ces petites bêtes!!!)

[husky 0]

Ben en fait 2 raisons:

la première, c'est que le thermique faut toujour du carburant qui coute cher, ça pue et ça fait du bruit, et j'en avais marre de nettoyer l'hélico apres chaque vol!

La deuxième, c'est l'écologie, je pense que ,ma passion ne doit pas polluer comme ça, pas la peine d'en rajouter par dessus,la planete est déjà bien niquée comme ça.Mais ça n'engage que moi.

[Invité]

on ne peut pas te jeter la pierre....mais déjà si tu as un bon pot (donc pas celui d'origine) et bien ton helico reste nickel, maintenant au niveau polution, je dirais que quand tu as fait 10 km avec un camion tu as polué autant qu'un an de vol hélico!!!

mais je te l'accorde, c'est avec les ruisseaux que l'on fait les fleuves...

je suis à fond dans l'ecologie....mais résonnée...il ne faut pas que la planète arrète de tourner!

@+

ps: les lipo..sais tu comment c'est fabriqué et comment on les recycle?

[tyio 0]

yop

La deuxième, c'est l'écologie, je pense que ,ma passion ne doit pas polluer comme ça,

ben pense aux litres de kerosene brulé par de gros navion pour apporter tes 2-3kg de nelico de chine et aussi a tes lipos si respectueuses....

Pas de chance çà, heli34 ;(((, j'ai eu la meme chose dimanche sur mon trex, mais c'est l'arbre moteur qui a a cassé net , j'ai rien compris, pareil, le moteur qui prenait des tours, et çà avancais plus , mais j'avais une bonne courbe idle 1 donc, rien de kc

bon, je vais aller verifier la roue libre de mon thermique moi

[Invité]

salut tyio,

pas la peine de la verifier...en statique RAS...car je l'ai comparée à une neuve et testée sur l'arbre et toutes les deux accrochent bien!!! si je les mélange je serai incapable de te dire laquelle est naze

je viens de passer 2h dessus, il est remonté à 80%...bientôt près pour le prochain

@+