Bell 47 GIII Vario Electrique

[onken 0]

ça c'est cool , que l'aventure continu ,une petite vidéo , on ne se lasse pas avec des hélico de se genre là

[NTH 0]

Salut,

Bravo Tanguy pour ce projet très intéressant, je suis moi aussi très motivé pour faire un électrique de cette taille mais pas un 47G plutôt un Ecureuil, cette idée me trotte dans la tête depuis 1 an et demi mais le manque de tps ????

Si tu pouvais me donner les données de vol avec ton 410 KV

Tps de vol

Capacité lipo

% restant après vol

Température du moteur en fin vol

Afin de faire une comparaison avec ton ancienne motorisation, car a ce jour il est très difficile de trouver des infos fiables sur les gros hélicos électriques.

Encore bravo pour cette belle machine

A bientot

Nico

[tanguy 21]

Salut Nico.

c'est vrai que c'est fascinant de faire voler un gros rotor .. de plus en électrique.

mais je ne l'ai jamais fais voler en thermique.

je l'ai construit directement en electrique ..

pour les données:

j'utilise des 12s 4000mA 40c

je vol 5mn 30sec et il me reste 30% dans les accus a la fin du vol.

j'ai des accus séparé pour la radio.

le moteur est chaud à la fin du vol, je peut le prendre à pleine main sans me bruler..

donc il est à moins de 70° (temperature à partir de laquelle la peau donne un ressenti de brulure des le 1er touché)

le contrôleur est froid..

ce soir je vais prendre le temps de peser l'oiseau ..

ton projet d'ecureil est bien sympa aussi. je commence à reflechir à la possibilté de utiliser un moteur elec sur les maca turbine (vario à cette transformation dans ses carton)

seulement ça consommera plus du fait du tripales..

A+

Tanguy

[NTH 0]

Slt Tanguy,

Merci pour ces infos elles vont etre très précieuses pour mon projet, si tu as d'autres info je suis preneur.

La meca c'est celle du benzine, ou celle du electro car les rapports ne sont pas tout à fait les memes?

et donc ton pignon moteur est bien le 15 dents?

Merci

Nico

[tanguy 21]

SAlut

j'ai pesé mon bell.

a vide sans accus 12.9kg

avec 12s 4000 turnigy + 2x2s 2500 RX 14.5 kg

avec 12s 5000 turnigy + 2x2s 2500 RX 15kg

la méca est bien celle d'origine pour le BEll47GIII avec la conversion pour benzin trainer 830/100

le pignon est bien de 15 dents

la couronne est de 83

le 2ème étage de réduction est 70/20

ce qui donne une réduction totale de 19.36

il faut faire attention avec la méca elec (celle proposé pour l'exec) car la réduction est complétement différente.

elle est prévu pour fonctionner avec leur propulsion set 3303

le kv du moteur est alors de 180 tr/v !!!

et le 1er étage de réduction est 77/37 (pignon de 37 dents)..

ce qui donne une réduction total de 7.28 !!

un moteur de 400kv tournera 2à3 fois trop vite!

A+

Tanguy

[NTH 0]

Salut Tanguy

Encore une question, les 910tr/min c'est une valeur calculée, ou bien tu as fait une mesure avec un compte tour

Car, c'est pour estimer les pertes car le KV de 410 est pour (Io/10V) en principe.

Merci pour tes info précédentes

Ciao Nico

[onken 0]

Salut NTH

j'ai adoré sur ton site le bell 47G avec la barbie au centre

Sylvain

[NTH 0]

Slt,

A oui la Barbie Spice di counasse!!!!! c'est le 47G de Marc Garcia rebaptisé pour l'occasion Marc Dorcel.

Ciao

[tanguy 21]

SAlut

910 tr/mn mesuré au compte tour xcell ..

A+

Tanguy

[NTH 0]

Alors, parfait

Merci

[furyeux 0]

hello,

bien belle machine vue hier en vol à Berthen ! ! !

tres reactive malgres la taille...

bien sympa dans tous les cas malgres la taille ...un peu trop gros a mon gout

a+ bons vols

DD

[tanguy 21]

SAlut

je te promets de travailler mes présentations Dominique

encore quelques vols pour être en confiances et ça sera plus spectaculaire ...

plus maquette

mais c'est vrai que la légèreté et la réactivités aux manches est surprenante ...

cette semaine j'installe le module sonore ..

A+

TAnguy

[onken 0]

Hello , des nouvelles Tanguy de ton bell !!!

sinon j'aimerais te posé une question , mon r22 j'aimerais bien le passer en électrique , je poséde un axi 4130/20 et des lipo deux fois 4 élements donc en 8 élements , pense tu que c'est jouable

Merci

Sylvain

[tanguy 21]

Bonsoir Sylvain

mon Bell va bien.

je le prend bien en main et maintenant je commence a faire des beaux vols.

un vrai régal.

pour l'electrification de ton R22, les éléments que tu a ne pourront pas fonctionner correctement.

en 8S ça sera trop juste!!

hypothèse de calcul

en considérant la puissance demandée pour faire voler l'hélico comme une constante.

je suis en 12S soit 44.4v

je consomme environ 80A en moyenne soit 80X44.4=3552w

on peu supposer que pour R22 qui est de la même taille que mon Bell, la consommation sera identique.

donc en 8S soit 29.6v tu consommera 3550/29.6=120A environ

avec mes accu 4000ma 40C je vol 5,20mn

il te faudra des accus de 7000ma 40C pour avoir environ le même temps de vol.

plus un controleur de 160A pour qu'il soit a l'aise !!

maintenant le moteur

le moteur axi 4130/20 ne peut supporter que 40A en continu.

il ne pourra jamais entrainer un rotor de 2.30m.

il grillera avant

et le kv est de 305 tr/v est trop faible en 8S

bref à mon avis, il n'y a pas d'espoir de faire voler ton R22 avec ces éléments..

désolé..

A+

TAnguy

[onken 0]

ne sois pas désolé en électique j'y pige que dalle , mais je vais surement mis mettre on commence a avoir des gents qui se plaignent du bruit donc j'y pense de plus en plus .

je te demanderais surement le moment venu de me faire des petit lien pour le matos qui m'irrait bien ,

je suis tres heureux que ton bell vole bien

Sylvain

[onken 0]

Tanguy

voilà j'ai un variateur de 120 ampére , donc il me manquerait le moteur je pense a ça https://www.rcmarket.org/HK-5035-410KV-6mm-Shaft.html

mais apres il me faut la roue dentée et la bonne dimension , si tu pouvais me donner des liens ça serrait super ,

pour les accus lipo pas de probléme en deux fois 5 s

je viens de demander a vario si leur motorisation irrait .

sylvian

tiens en prime une petite vidéo de mon r22 bientot en conversion

[tanguy 21]

SAlut Sylvain

c'est le moteur que j'ai sur mon Bell mais je suis en 12S..

par contre il te faudra changer l'axe de 6mm par du 8mm

http://www.scorpionsystem.com/catalog/accessories/motor_shaft_kits/hk50_1/HK_5035_shaft_8/

en 10S un 500kv irai peut être mieux

pour la transformation. rien de plus simple.

le kit vario pour benzin trainer ..

ça se met en lieu et place du moteur thermique

Ref 830 -100

http://fr.vario-helicopter.biz/shop/advanced_search_result.php?keywords=830%2F100&x=10&y=16

il y a la plaque de fixation moteur et le pignon qui va bien 8)

A+

Tanguy

[onken 0]

merci beaucoups , reste plus qua

[onken 0]

Tanguy , tu as régler ton pas a combien mini /stationnaire/point haut en translation sur ton Bell 47G

Merci

Sylvain

[tanguy 21]

SAlut Sylvain

actuellement avec la tête FBL maquette

je suis a :

-4 / +10

le statio est à +5.5/6

mais je n'ai pas encore trouver mon bon réglage. je change pas mal la position du statio par rapport au manche.

ça a tendance à aller vers le stationnaire manche au neutre soit 5.5°

alors qu'avec un helico de voltige au neutre du manche je suis à 0° de pas

mais pas moins de 4° en négatif

A+

TAnguy

[onken 0]

Merci Tanguy

je me pose la question si la motorisation du r22 en electrique serrait la même pour mettre sur mon benzin trainer , une idée car a la base c'est le même moteur

Sylvain

[onken 0]

Tanguy , pour l'axe moteur tu a fais un plat ou bien tu la mis sans plat ton pignon ???

bientot les essaye avec mon r22 électrique

[tanguy 21]

SAlut Sylvain

il FAUT faire le meplat.

enfin ...c'est ce que j'ai fait.

mécaniquement ça me semble plus sain

A+

Tanguy

[onken 0]

oui c'est ce que pense aussi

[thierry 0]

bonsoir a tous

juste vous dire que si cela interesse quelqu un, je vends une tete maquette de chez vario pour le bell 47g3.

bons vols a tous

thierry