A.C. et hélicommand rigide

[dragon76 21]

bonsoir,

je viens de monter un hélicommand rigide sur mon Bell 412 turbine ,

je souhaite faire l'essai de conserver la gestion de l'AC par l'hélicommand.

une petite question : lorsque j'allume l'ensemble tout s'initialise correctement mais mon AC en conservateur de cap dérive légerement même en statique ?

je n'ai aucun mixage sur la radio , c peut-être normal sur ce type de boitier ?

merci d'avance

françois

[shadok17 0]

Bonsoir François,

Super W-E à la coupe Vario de Narbonne... Dommage que tu n'es pu venir... Mais c'est vrai que c'était loin du Havre et que les tarifs des autoroutes et le prix du carburant ne facilitent pas trop nos rencontre !

Ceci dit, sur les conseils de nombreux utilisateur du module Robbe Helicommand Rigid, j'ai conservé un GY 401 pour l'anti-couple, compte-tenu des difficultés à paramétrer l'helicommand pour le contrôle du lacet, et ce, sur mes deux machines.

J'avais posé la question à William et il m'avait confirmé qu'il était préférable de séparer les 2 fonctions... Et puis, le GY 401 est tellement facile de réglage !... Alors qu'il semble que l'Helicommand dérive un peu surtout en présence d'une turbine... Peut-être un problème de fréquence ??? avec les 125000 tours de notre joujou préféré ???

A plus...

[dragon76 21]

bonsoir Hervé,

je suis un peu déçu de n'avoir pas fait le déplacement , mais ça fait loin et mon kangoo express (ancien véhicule de la poste qui n'est plus très jeune comme moi !!) n'aurait pas supporter le voyage

sinon oui pour le gyro : un 401 c bien mais comme je suis un peu machu , je veux faire l'essai !!!

jai un gy 520 sous la main mais il est un peu trop sensible à mon goût, reste à le troquer contre un 401.

alors ravi de ton montage , reste une belle déco à faire :dance: :dance:

A+

françois

[Lagaffe 0]

Jusqu'ici pas de problème à utiliser le gyro anticouple de l'Helicommand. Son gain est réglé au mini mini pour mes 3 hélicos. Attention, l'Helicommand est très sensible à la qualité de la mousse de fixation, comme tous les système de ce genre j'imagine.

A la suite d'un démontage je n'avais pas utilisé la même mousse que la mousse d'origine. Résultat: des oscillations impossibles à guérir.

Donc retour à la mousse correcte.

En fonction de l'origine des vibrations (BF du rotor ou HF d'un moteur ou d'une turbine) il peut être nécessaire d'adapter un mousse différente.

[dragon76 21]

bonjour,

j'ai eu Williams de vario ( toujours aussi sympa et pas avare de renseignements) au tel. hier aprèm et il m'a confirmé que ma petite dérive du gyro au sol était normal.

en plus il m'a donné quelques autres astuces pour finaliser les réglages .

donc demain , direction le terrain pour faire un essai avec quand même un gy 401 dans la caisse si je ne suis pas satisfait de l'AC.

A+

[Lagaffe 0]

La dérive du gyro au sol est normale avec l'helicommand en mode conservateur de cap, car entre le moment de l'initialisation et le moment où tu es prêt à décoller les vibrations ont très légèrement modifié le cap.

Et comme l'anticouple n'a pu rectifier la position tant que l'hélico est collé au sol, il envoie une info de plus en plus forte, jusqu'à la limite de course programmée. Dès que l'hélico a pu glisser tout rentre dans l'ordre.