x_trème 50 montage terminé

[Invité]

Même si j'ai pas mis le nez dans un RJX, je peux au moins vous répondre pour les vis!

Je prends toujours des vis CHC (six pans creux) ou FHC (pour les têtes fraisées). Ce qui est important, c'est la classe, et là c'est 12.9 d'office. Ce sont des vis qui ont un aspect noir.

Evitez absloument les vis de supermarché (casto...., leroy-.......), c'est de la daube!

Pour l'approvisionnement : magasins de fourniture industriel, ou alors le lien miracle...........

http://cergy-vis.fr/

[mrbig 1]

salut a tous,

y'a cette adresse aussi pour les kits complet en vis inox pour chaque marque/modéle

http://www.rcscrewz.com/

et pour les kits roulements c'est ici:

rc-bearings.com

@+

[Invité]

Salut,

y'a cette adresse aussi pour les kits complet en vis inox pour chaque marque/modéle

http://www.rcscrewz.com/

quelqu'un a déjà passé une commande chez eux ?

Laurent

[Invité]

Les vis inox, même si elles ont un aspect peut-être un peu plus sympa, ont une moins bonne tenue mécanique.

Après, si vous voulez du trés beau, léger, costaud ..... et chère, c'est la visserie titane. Mais là, j'ai pas d'adresse!

[Invité bfcarbon]

Voici le lien pour la viserie en Titanium cela en vaut vraiment la peine pour le poids sauver mais cela a un prix .......

http://www.helgerracing.com/j17fmax/j17screws.html

[Prisath 0]

Les vis inox, même si elles ont un aspect peut-être un peu plus sympa, ont une moins bonne tenue mécanique.

Après, si vous voulez du trés beau, léger, costaud ..... et chère, c'est la visserie titane. Mais là, j'ai pas d'adresse!

Salut !

C'est pour ça que j'en ai mis que sur le chassis, il n'y a pas de contrainte.

@++

Athman

[Prisath 0]

Salut !

L'X-treme fait aussi craquer les filles !

http://www.rcmovie.de/view_video.php?viewkey=3af4968404c9f6031b23

@++

Athman

[Invité]

salut

ah il est chaud le Athman ce soir!

joli vol propre et cadré en tout cas, j'aime bien ses tic toc suaves!

à+

livier

[Prisath 0]

Ah oui !!! moi je craque pour les filles qui craquent pour l'X-treme

[phbto 1]

Bonjour

Un petit point à surveiller sur vos x-trème, la pièce "gyro tray XT61081" après une dizaine de réservoir vidé a pris du jeux , je l'ai solidarisé aux flans avec une goutte de cyano.

Sinon machine tonique et precise , pour info mes ATV après reprise des réglages (palonniers et tringles ) sont maintenant a +100 -100 sur les 3 axes et le swash mix 60% partout .

Au plaisir de lire vos impressions sur cette machine .

@+ Philippe

[Invité bfcarbon]

Philippe

Personellement je met une goutte de cyano a la première utilisation avant de voler comme ca on évite une petite vibration au gyro et garde ca précision au max ...

A je vois que maintenant tout tes ajustement sont parfait au poils ...

MEs Meilleurs Salutation a tous

Steeve

[phbto 1]

Re,

ce collage a la cyano risque de poser problème lors de démontage de la machine ..... ce serais judicieux de prévoire cette platine fixée sur deux entretoises comme sur l'airskipper 50 de JR. ( 2 entretoises + 2 trous dans chaque flanc et 4 BTR )

@+ Philippe

[Invité]

salut

merci pour l'info Philippe.

cool que tes règlages soient nickels maintenant!

à+

[helitoftere 5]

voici mes ATV

aile L122% R 56%

elevon D100% U79%

C'est vrai que c'est bizarre comme valeurs...

[Invité bfcarbon]

Bonjour

Bien sur qui est possible de pouvoir changer ce montage et prévoire une platine fixée sur deux entretoises, mais cette helico a été concu le plus léger possibile alors (2 entretoises + 4 BTR) c'est du poid .... le tout est réduit au minimum ..........

c'est pas beaucoup mais un peu par si un peu par là ce sont des grammes de sauver pour garder cette hélico léger .... Et surtout garder cette puissance monstrueuse du RJX X-treme .......

Ici on parle d'une petite goutte de chaque côté alors il sera treés trés facile de le démonter au besoin et non un collage avec une tonne de cole qui pourrait être un probleme possible mais ......

Un petit exemple si vous collez deux morceaux de plaque carbone laminer sans les sabler,

elles vont coller mais seront facile a décoler car le laminer n'aide pas au collage,

mais si vous les sabler pour créer une suface (Ruff) graffignée grossièrement, la ca va être du costau à décoller et ne se décollerage surement pas .......

Croyez-moi nous sommes les experts de Fibre de Carbon depuis 5ans alors ......

Je crois que cela n'est vraiment pas un probleme ......................

[Prisath 0]

Salut les X-tremistes !

Encore 5 vols hier après midi et c'est un regal

Seul soucis pour l'instant le cadre de barre de bell aurait tendance à vriller du fait qu'il n'y a pas de meplat sur la barre.

J'ai mis 7° au cyclique pour l'instant, j'essaierai 8° au prochains vols.

@++

Athman

[Invité bfcarbon]

Sur la barre de Bell il y a maintenant un méplat nous l'avons suggéré a RJX et il l'on fait sous peu.

C'est sur qu'il y a des barres de bell sur le marcher qui est n'ont pas cé sur qui doivent être vendu quand meme mais nous ici il reste seulement quelque une sans Meplat et tout les autres on un Meplat

Petite astuce pour ceux qui ont pas de méplat, enlever la barre de Bell et vous verrez une marque sur la barre ou étais les vis sans tête ( Set screw ) alors faire un meplat avec une lime ou bien un outil rotatif et le tour est Joué

Bon vole a tous

[Invité]

Salut,

Petite astuce pour ceux qui ont pas de Meplat enlever la barre de bell et vous verrai une marque sur la barre ou étais les vis sans tête(Set screw) alors faire un meplat avec une lime oubien un outil rotatif et le tour est Jouer

justement, une question un peu bête !

Comment peut on faire pour avoir deux méplats parfaitement parallèle entre eux ? demanière à ne pas vriller la barre de Bell au montage/serrage... ?

Merci

Laurent

[Invité bfcarbon]

Bonjour Laurent

Tu a une tres bonne question ici

Il est vrai qu'il est difficile de faire un Meplat parfaitement parallèle entre eux si ont na pas un Fraiseus presque imposible d'être parfait sans cela .....

Un personne peut arriver a faire un méplat avec une belle précision seulement avec une lime ...... lentement, serrer légèrement dans un étaux pour ne pas faire de marque sur la barre de Bell, mais surement mais pas parfait impossible ..

Avec un outil rotatif ca va vite et pas précis

Une fois le méplat fait avec patience, le plus parallèle possible la réinstaler et si il y a un vrillage de la barre de bell ce n'est pas grave car les pallettes de bell peuvent être ajuster indépendement l'une de l'autre pour avoir 0 degrée sur chacune.

Personnelement je vérifie toujours mes 2 pallettes des Bell pour être parfaitement sur quelles soient a 0° toutes les deux, même si il y a un méplat déjà fait à la fabrique pour toujours garder le setup ''Paraitement a 0 dégrée partout'' c'est la plus grosse régle dans l'hélico.

Que ce soit mécaniquement pour tout les tiges filetées des controles, en passant par les pallettes de Bell et chacune des pales de Rotor principales et finalement dans la Télécommmande aussi

Tout cela fait une énorme différence sur la qualiteée du vol de n'importe quel hélico

MEs Salutation a tous et bon ajustement

[Invité]

Salut Steeve, salut tout le monde,

merci pour ta réactivité et ton support, en tout cas je viens de vérifier, et je n'en ai pas sur la mienne

Donc je vais réfléchir à une manière de faire ces deux méplats les plus parallèles entre eux possible...

Laurent

[Invité bfcarbon]

Bonjour

Ma meilleurs Technique serais :

Dans un étaux la serrer sans faire de marque et le plus important faire les deux Meplat en même temps sans redéserre l'étaux pour garder le parallèlisme, avec une lime lentement comme un vrai machiniste le ferais avec la technique du limage pour garder un 90 degrée ...

De cette facon il est possible d'avoir +/- 2-3 degrée de différence ce qui serait implement acceptable.....

Bon limage Laurent et a vous tous qui n'ont pas le Meplat et qui veulent en avoir un sans être oubiger d'attendre un Crash pour la changer pour un eavec celui-ci