J'ai perdu mon AC !!!

[Invité]

Salut

Ce soir, petit tour de rotor sur le X400 pour peaufiner les réglages.

A quelques centimetres du sol, j'entend "CLAC", par précaution je pose de suite.

Quel ne fut ma surprise de découvrir l'origine du bruit.

J'ai rien compris !!!!

Ai je fais une touchette sur le bitume avec les pales arrières ?

Ai je perdu un axe de la commande de pas ou bien le pied de pales tout court ?

[Mimache 0]

Salut,

Tu n'avais pas trop serré la vis qui retient le porte-pale ?

[Invité]

impresionnan ma a mon avi sa doi etre un default d'usine car la en plus en satio (en fin je pance) mais heuresemant que c'est arrivber pas loin du sol sinon

[Invité]

Salut,

Tu n'avais pas trop serré la vis qui retient le porte-pale ?

Je l'ai reçu comme ça, tout monté.

Les pieds de pales tournaient librement, sans effort.

[Mimache 0]

Ils peuvent parfaitement tourner librement en ayant la vis trop serrée, il y avait peut-être une amorce de rupture ...

[Invité]

Ils peuvent parfaitement tourner librement en ayant la vis trop serrée, il y avait peut-être une amorce de rupture ...

C'est possible.

Je suis étonné de voir l'axe de maintien de la commande de pas absent ?

Si le pied de pale se détache, pourquoi la commande de pas n'est elle pas restée en place ?

La deuxieme pale brisé à sa base, c'est le déséquilibre qui à fait ça ou bien le choc avec le pied de pale détaché ?

[Mimache 0]

Je suis étonné de voir l'axe de maintien de la commande de pas absent ?

?

Je pencherais pour mon avis, même si la pale se barre y'a pas de raison que ça pète comme ça

[Invité]

salut

manifestement, c'est le pied de pale qui s'est barré puisqu'il est plus là

tu l'as reçu tout monté, ben il aurait fallu verifier les serrages!

à mon avis, c'etait pas assez serré

enfin, c'est ce que j'en panse, ou ce que j'en pence, ou j'en pance, ou j' eanpeance, enfin jaispairrre (trexman)

en tout cas ton ac est soit sale, soit tout piqué; qualité alu?

va falloir faire comme les ricains, porter des lunettes de protection des qu'on sort de la maison ?

jicé

[Invité]

Slt

+1 pour mimache.

je pense méme monté sans freins filet!

en tout cas tu as eu du bol tu aurai pu ruiner ta machine!!

@++++

[papy69 0]

Salut,

ce qui t'es arrivé est un problème bien connu des anciens. Contrairement à ce que certains disent dans ce post la vis n'a pas cassé puisqu'elle n'est plus là, en fait elle s'est desserrée et le porte pale est parti avec les roulements et la commande. En plus il est vraisemblable qu'il a été heurté par l'autre pale au passage d'où la rupture de celle ci.

Dans de pareilles circonstances j'ai déjà vu l'ensemble partir à une centaine de mètres ( sur un classe 50).

Pour éviter ça il faut serrer fort avec du frein filet (bleu suffit) et remplacer les vis si on touche avec l'AC.

A+

[Mimache 0]

Ah oui oups, j'avais pas bien vu

[Invité]

Merci pour vos réponses, je comprend un peu mieux.

Concernant le montage du porte pale, il est comme indiqué dans la notice du X400.

Sur mon Logo 14 également, le porte pale est commandé par l'avant et non l'arrière.

C'est pas toi qui l'a monté à l'envers ?

[Invité]

C'est photo d'une boutique du Web ..... et par "" logique "" la tête de vis est toujours vers l'extérieur ....

Slt .

+1 pour X-Clone.

Quelle oueil

@++

[Invité]

C'est photo d'une boutique du Web ..... et par "" logique "" la tête de vis est toujours vers l'extérieur ....

Je ne parlais pas de la tête de vis, ce qui semble logique, mais de la commande sur le pied de pale

[Invité]

salut à tous

si les porte pales sont montés à " l'envers " c'est que la courroie a été tournée d'un quart de tour de l'autre coté donc changement de sens de rotation de l'AC; rien de bien méchant si on met les pales dans le bon sens.

[Invité]

Salut, ........

Salut

Je reviens sur ce détail, mais tous les hélicos qui me sont passés entre les mains avaient la commande de pied de pale coté bord d'attaque, et non bord de fuite comme sur la photo.

Ils ne sont pas montés à l'envers puisque j'ai vérifié sur toutes les docs de montage, c'est commande de pied de pale coté bord d'attaque.

Je parle de l'AC, sur le rotor principal, j'ai vu les deux types de montages.

Cela doit être spécifique aux constructeurs non ? Et non a une règle de bon sens à appliquer ?

Merci

[YannickF 0]

Salut

Moi je pense que mon bon sens me dit que l'attaque du pied de pale se fait côté bord d'attaque de la pale.

Comme ça, la vitesse de rotation ou en cas cas de touchette, ça ne risque pas de provoquer un déchappage.

Sinon, ça n'a pas une grande importance, la commande sera parfaitement identique en débattement.

[Invité]

salut, mince presque 10 mois de réflexion ........ j'espère que cela ne t'as pas empêché de dormir

Le ""soucis"" n'est pas bord d'attaque ou bord de fuite .... mais le sens ""logique"" du sens de lequel il faut mettre la vis ...

Je vois souvent des montages avec vis écrous installé de l'autre côté

Salut

Ben j'ai dormi pendant dix mois justement

Tu disais :

Pourquoi as-tu monté des porte pas a-c à l'envers .?.?.?.?

Ils sont commandé par l'arrière et la vis de fixation de la pale doit se trouver vers toi .... et pas le filet ...

Ok pour la vis, je voulais éclaircir l'autre point