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moteur 70 qui setouffe


Invité doid38

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Salut,

dur dur, avec tous les éléments que tu donnes, les réglages à adopter sont ceux de la notice de ton moteur...

Sinon, si tu es complétement dans le jus, tu peux essayer 1,25 tours au pointeau principal et 0,25 tour au pointeau central.

Une fois le moteur en marche, tu pinces la durit d'arrivée de carburant, si le moteur s'éteind en accélérant, c'est que le moteur est riche, tu peux essayer de voler comme ça, tu peaufineras en jugeant du vol. Si le moteur s'éteind sans accélérer, il faut ouvrir le pointeau principal, tu es trop sec.

@+ ludo

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Salut

Donne au moins la marque du moteur, (OS ou TT) et ton carburant !

Puis c'est en essayant en effet que tu trouveras le meilleur réglage avec comme base ce que t'as donné ludocopter !

Pour le ralenti, tu pinces la durit moteur trurnant, puis tu écoutes le moteur.

S'il cale de suite, trop pauvre , ouvre seulement le contre pointeau ( 1/8 de tour)

S'il accélère de manière significative, puis cale, trop riche, ferme le de la même manière.

Il doit accélérer à peine avant de caler.

Pour le principal, bin il faut que ça fume, et que le son ne soit pas strident... Et surtout faut pas qu'il dépasse 95° à la culasse.

L'achat d'un thermomètre facilite les réglages !

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Pour le ralenti, tu pinces la durit moteur tourrnant, puis tu écoutes le moteur.

S'il cale de suite, trop pauvre , ouvre seulement le contre pointeau ( 1/8 de tour)

Oh, bah mince, je le faisais au pointeau principal, faut dire qu'a l'époque ou j'utilisais des moteurs thermiques, j'avais pas de pointeau central :(

@+ ludo

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