[MOTEUR] - pointeau principal OS 50 Hyper

[Invité vcaplulu]

bonsoir a tous.

J'ai fait plusieur recherche sur le forum au niveau des reglages du pointeau principale de l'os et j'ai pu voir quand general il ete ouvert de 1 tour 1/2 voir plus.

Je vient de verifier (car pas du tout sur de mon reglage moteur) et reglage usine (je n'ai rien toucher a par ouvrir de 3 crans) et je ne suis cas 22 crans (3/4 de tour) .

pouvez vous svp me conseiller sur un reglage ?

carburant power master 10%.

merci.

[Invité]

le pointeau n'est pas réglé d'origine...à mon avis ils le vissent un peu en usine et zou.....

tu ne lis pas les post car on en a parlé pas mal aujourd'hui...mais c'est pas grave....

donc je te donne mon avis: tu ouvres 55 crans ,tu essayes de demarrer, tu refermes jusqu'a pouvoir....ensuite quand le moteur est au ralenti, tu le lances et si il ne prend pas ses tours c'est que tu es encore trop ouvert....de tout les OS50 que j'ai réglé et en fonction du coco la plage est de 35 à 50 crans...voila une première approche.

@+heli34

[Invité vcaplulu]

bonsoir heli34.

Je te prommer que j'en n'et lu un paquet de poste

mais comme mon moteur demarer bien je me pausser juste la question de s'avoir si pour chaque moteur c'etait different et pour me rassurer j'ai poster sur le forum.

merci de repondre a presque tous mes postes.....

@+

ludovic

[Invité]

sur l'OS50, avec le meme coco, il y a une bonne répétabilité des réglages ;ce qui veut dire que c'est une bonne fabrication....

toujours garder à l'esprit qu'il faut tourner gras pour faire durer le moteur..

au plaisir, bon vol!

@+

[Invité vcaplulu]

J'ai fait comme tu ma dit , depart 55 crans , refermer jusqu'au demarage puis jusqu'a avoir une acceleration grasse mais frenche quand meme .

Et la , surprise je retrouve mais 20 crans que j'avai avec le reglage usine .

quand pensse tu ?

@+

LUDO.

[Invité]

je suis plutôt etonné surtout avec du PM10, mais si ça fume bien c'est que tout va bien.

autre test, si tu es trop fermé : tu fais un statio et tu mets plein gaz , si tu as une petite coupure moteur c'est un signe

autre chose, tjrs dans le cas ou tu es trop fermé, quand tu fais des variations de régime brutaux et que le moteur reste en sur régime c'est aussi un signe.

tout ceci a prendre avec des pincettes...car je règle à l'oreille et ce n'est pas toujours evident de le mettre par ecrit

en général, après 5l de coco je touche à la richesse (vis à 3H au lieu de 2) et le moteur devient plus stable à tout point de vue.

@+