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Reglage T7C Futaba sur T-REX 500


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Slt, oui il vaut mieux programmer une coupure du moteur, c'est une securité en plus et si tu dois faire des reglages de cyclique sur le terrain, ca evite de mettre le moteur en marche pendant les reglages et si tu aurais un probleme en vol, tu l'enclenche et tu passe en autorotation, ca peu limiter les degats.voila, :wink:

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Slt, pour un electrique, le throtle hold, on le met a 0%, comme ca il s'arrete et pour le thermique on regle les % pour que le moteur tienne un bon ralenti, comme ca si on a pas bien négocié son autorot, on bascule l'inter et le moteur reprend, mais meme si on ne fait pas d'autorotation il faut le mettre c'est une securité, si on accroche le stick de gaz ca peu faire mal, :whistle:

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