Turbine Coaxial

[defr 4]

Bonjour, ci-joint des photos de mon helicopter coaxial turbine sur base Jetcat. Deux ans de mise au point pour regler des problemes mecaniques et autres problemes de vibrations. Prochaine etape : un fuselage Kamov KA - 52.

[Invité]

Juste un mot WOW il manque juste un vidéo, et avec un fuselage Kamow sa va être au top... félicitation!

[Invité]

Rien à dire , CHAPEAU bas ,félicitation et bon courage pour la suite.

Bon vol à tous,Jacques

[defr 4]

Sympa la video, d'autant plus que ce model a ete detruit par la suite pour des raisons liees a l'electronique.

[Hélipapy 1]

Bonjour.

C'est presque plus du modélisme, mais de l'horlogerie!!!

Belle mécanique, même si cette usine à gaz ne doit pas être évidente à mettre au point.

Parce que là, ce n'est pas de la gueule qu'il faut avoir mais de véritables connaissances. :naughty:

:violin:

Bravo pour la mise en œuvre, il ne faut pas avoir peur, encore bravo.

Vivement le Kamov KA - 52.

A+

[grandmitch 3]

Travail impressionnant!

Total respect

Pour le fuselage il existe dans le commerce, ou bien ce sera une fabrication maison?

[defr 4]

Le fuselage existe dans le commerce. Un allemand denomme Volker Jung est a l'origine de la mecanique et produit egalement un tres beau fuselage.

[Invité]

Superbe machine et très belle mécanique félicitation.

Très beau boulot!!!

[helicrazy 0]

Superbe bravo pour la patience et les connaissances qu il faut avoir pour mettre au point une telle machine !!!

A plus

Nico

[defr 4]

Bonjour,

 

trois années plus tard et le Kamov est prêt. Tout est vraiment très complexe dans cet heli. Le train d'atterrissage demand presque 20 actions différentes pour fermer et ouvrir les trappes et monter et descendre les trains. Cela est gérer par l'intermédiaire d'un powerbox SRS. L'éclairage est fonctionnel. Le can sur le côté est de chez maxotronic et utilise des mini cartouches (30 par recharge) afin de simuler le vrai.

Le poids total est au delà de 25KG. Il n'a pas encore volé. J'envisage plusieurs risques possibles :

- Vibration excessives compte tenu de la mécanique très complexe

- Puissance insuffisante du Jetcat comte tenu du poids et des six pales de 1100mm

- Effondrement du train arrière compte tenu de l'angle sure le train, du poids et su système mécanique. Il faudra un atterrissage très en douceur.

 

Le premier vol est prévu pour Septembre, après les vacances. Souhaitez-moi bonne chance !!!

 

Frederic

[renard45 67]

Superbe , vraiment magnifique , vivement le premier vol , un grand bravo .

[RAPIW50 5]

Bonjour,

Félicitation, c'est vraiment une belle construction, que de travail!

J'espère que le premier vol se déroulera bien, bonne chance.

[Diablo66 226]

Magnifique !!!! un grand M.....e pour le premier vol.

Hâte de voir la suite

@+Marc

[Burny 608]

très intéressant comme projet, une très belle réalisation et je te souhaite la réussite tant attendue.

 

Par contre, plus de 25 kgs, penses aux autorisations qui vont bien, on ne sait jamais 

[helico33 289]

Chapeau, superbe, fantastique.....et je ne sais plus quoi rajouter pour la mécanique.

Et pour le fuselage, pas mal, pas mal, du tout.....

Félicitations pour tout ce travail.

Et M...E, pour les derniers réglages et le premier vol.

En attendant, bonnes vacances, tu les as bien méritées!

Patrick

[brokensun 0]

Bonjour à tous,

 

Frédéric (defr), c'est vraiment une très belle réalisation et j'espère que les tests de septembre seront un succès.

Pouvez-vous nous donner une idée du coût de votre Kamov ?

 

@+

 

Brok

[artdeschoix 6]

Bonjour ,

Merde pour la suite ...

Félicitation pour cette belle réalisation très originale 

et surtout très complexe . 

BRAVO ...

 

@+ René 

[Gigi 186]

Superbe machine et très belle mécanique.

Félicitations de se très beau boulot.

Merde pour le 1er vol et à bientôt pour la vidéo ou les photos.

Hâte de voir.

[mike 120]

Hello,

 

Le décollage est pour bientôt ?

 

La vidéo du premier vol est attendue.