pot option radikal g20

[Invité]

bonjour

je me pose une question j'ai enfin réussi a regler nikel mon carbu en suivant la couleur de la bougie

voici ma bougie apres un vol

mes reglage carbu sont

vis H 1 tour +1demi tour

vis L 7/8

j'ai vu vos reglage sur le forum a savoire

vis h1 tour 1/4 vis L 1 tour

chez moi avec c'est reglage ca marche pas du tout enfin bref

quand je vol je trouve le moteur pas nerveux et mou, et quand je fais des prise de pas il a tendance a beaucoup s'éffondrer je vol avec la gamelle d'origine du zenoah

es ce qu'avaec un pot option il aurra beaucoup plus de gouache car la c'est la misére je vol avec des pale de 600mm

donc le moteur devrais pas trop chutter en tour

et quoi mettre comme pot qui marche bien, vais je devoir refaire le reglage carbu aprés?

[JcC 81]

Salut,

ta courbe de pas gaz est elle adaptée ?

Tu as combien de pas maximum, pour quel régime de rotor ?

Je viens de recevoir ce matin un petit ZIMMERMAN 2651, principalement pour le bruit amoindri et plus feutré.

Je teste ca ce week-end.

cordialement

[Invité]

alors comme pas maxi j'ai 10 a 11°

ma courbe en de pas en normal est

0-25-50-75-100

ma coube de gaz en normal est:

0-25-50-75-100

en idle up1

pas:

-50 -10 25 65 100

gaz

60-55-50-75-100

je ne sais pas les tours rotor je n'ai pas de tachimetre mais a vu de nez je dirais 1700-1800 a comfirmer quand j'aurrais un tachi.

donc vous me confirmer qu' avec un pot sa va mieux aller et puis c'est vrai qu' avec la gamelle d'origine sa me casse les oreilles

[JcC 81]

salut,

11° c'est pas énorme après je ne sais pas à quoi correspond tes courbes de gaz.

[Invité]

bin oui que c'est pas normale

j'ai essayer aussi de changer ma courbe de gaz pour quelle soit plus haute

mais j'ai l'impression que le moteur tourne a la meme vitesse comme si c'était brider

donc je pensse que je vais changer de pot on verra apres

[fredlerekah 1]

la couleur de ta bougie a l'air nikel pour le reglage ca depend du tarage de ton carbu mais tes reglage me semble pas si

deraisonnable que sa.

par contre je ne serait te sugéré la pommade neutrogena pour tes mains

elle est super bonne pour les peau abimer, meme si on est des mecs les cremes sur les main ne sont pas superflu vu se que l'on leur fait subir

bon aller j'ai rien dit moi :whistle:

[Invité]

avec le metier que je fais j'aurrais du mal a avoir des mains nikel

et pour le pot d'origine si je le change je vais gagner en tour rotor, et en couple ?

[fredlerekah 1]

vi tout a fait tu gagneras en couple et bruit

et pour les mains c'est une bouttade

[JcC 81]

Dubs49,

J'ai sur mon Trex 600 gasser un rapport de démultiplication proche du tiens et mon soucis est plus de contenir le régime du rotor, que de l'augmenter.

Tu exploites complètement la course du papillon du carbu ?

[Invité]

oui

sur ma courbe

le 0 represente le ralenti

le 50 carbu ouvert a moitier

et 100 carbu ouvert a fond

[Invité]

bon bah j'ai passé le pas a 9° sa monte moins vitez et j'entend le moteur qui pene c'est bizare

je vais investir dans un pot on verra aprés

[JcC 81]

Salut, avec 12° de pas, je n ai pas ce problėme. Peut être la vis de reprise a revoir qui entraine une perte de puissance.