alouette pht2

[jeyf 85]

je partage le meme avis pour le demarage au gaz mais comme tu dis ce n'est que mon avis personnel apparement il parrait que le demarrage kero marche maintenant tres bien ... euh moi j'aime bien le gaz... :whistle:

[dragon76 21]

Bonsoir ,

moi sur mon Bell 412 avec PHT2 , j'ai gardé le démarrage kéro et celà fonctionne très bien.

très peu de flammes au démarrage et une température qui monte doucement.

mais c sur chacun son avis :think:

[shadok17 0]

Bonjour Bernard, bonjour François, bonjour Alouette2... et bonjour aux autres!

Je n'ai qu'une toute petite expérience de la turbine par rapport à Helipapy et d'autre puisque je ne possède une PHT2 que depuis peu de temps, mais je trouve que le démarrage avec le Kerostart fournit par JetCat fonctionne très bien; très peu de flammes au lancement de la turbine... par contre je ne peux faire de comparaison en ce qui concerne la montée en température par rapport au démarrage gaz, n'ayant aucune expérience butane-propane...

L'inconvénient du gaz, à mon humble avis, c'est la nécessité de gérer un second fluide, son contenu et son contenant, et que celà prend relativement de la place... et un peu de poids supplémentaire... dans nos petites machines utilisant cette toute minuscule PHT2!

A plus les amis...

[JPP90 0]

Bonjour

Pour ma part, ayant testé les 2

aucun faux départ avec le gaz, ce qui n'a pas été le cas au kéro

et surtout

100 degrés de différence sur la température de démarrage !!

ca doit tout de même bien ménager la chambre de combustion

Bons vols

JP

[alouette2 0]

bonjour quelqu’un peu me donner le no de la tête réacteur en 10 mm merci

[alouette2 0]

Bonjour : Bon ,vous me direz peut être que je me repond .

Après un tel avec l’importateur Vario elle existe encore , pour un axe de 12 mm .

Sur une pht2 je peu monter la tête benzine .

Ce qui me réjouis car dans ce cas j’ai tous ce qu’il faut .

Bons dimanche

[Hélipapy 1]

Bonjour ,

Pour ma part, je n'ai pas donné de réponse, parce que je n'avais pas tout pigé de ta question !

Dans tes demandes de renseignement, tu devrais être moins avare avec les mots. 

L'axe d'une PHT2 est du 10 en diamètre et les rotors VARIO se montent parfaitement. Que tu puisses l'avoir en 12 ? Pourquoi pas, si William te l'a dit...

Par contre attention si tu veux un rotor multipale il te faudra un axe plus long, car l'axe livré avec la PHT2 est trop court.

Voili, voilou.

A+

Envoyé depuis mon iPnone avec Tapatalk

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[alouette2 0]

Bonsoir : Hélipapy En fait je suis en plein montage d’un alouette II turbine , alors je me renseigne sur les différentes possibilités .

tête rotor trainer benzine , ou réacteur .

Un temps la tête réacteur était disponible en 10 mm , monté sur une PHT3 , je l’ai dans l’atelier mais je ne veut pas la démonter

Maintenent on la trouve prévue pour un axes de 12 mm pour lama ou PHT3 semblerai que pour la PHT3 il y a un axes de 12 mm prevue

Merci de ta confimation pour les tête trainer , car dans ce domaine , j’ai tous ce qu’il me faut .

donc pas de problèmes , j’ai la tête avec barre de belle et les pales pour un diametre de 1,68 m

J’ai aussi la tête tripales avec axes et pales , mais je ne veut pas monté en premier avec une tête rigide .

je préfair la barre de belle , monté avec un bon gyros comme le GY 611 de Futaba .

La confirmation de commande turbine PHT2 est partis se soir

je ne vais pas cette fois monté en maquette , ou semi maquette , mais plutot en trainer fuselé , vus que je modifie mon alouette II benzine , en turbine

Cordiales Salutations .

[Hélipapy 1]

Re.

Pour moi, sauf si Jetcat a fait des modifs de dernière minute, mais la PHT2 est livrée d'origine avec un axe de 10 mm de diamètre.

Pour les PHT3, Jetcat livre avec un axe de 12 mm.

Je ne sais pas si William (Vario) va me contredire, mais les tètes 10 mm de cette marque se montent sur ces mécaniques.

Si tu possèdes une tête normale Vario en bipale avec barre de Bell, tu ne dois pas avoir de problème pour te faire un trainer.

A+

PS= en Suisse, tu dois aussi avoir un représentant Vario qui peut te le confirmer aussi.

[alouette2 0]

Bonsoir : importateur Vario pour la Suisse , Rotary Flight AG, Belp a confirmé .

La pose de tête trainer benzine pas de problèmes sur PHT"2

Merci Hélipapy pour les infos .

[HB-LULU 0]

Hello Alouette2,

Je vol avec une tête bdb Vario 10mm et j'aime bien sa douceur en vol. J'ai pas fais 100% maquette mais je fignole petit à petit.

J'ai déjà fais des petits coffres pour les inters turbine et radio que j'ai mis dans des paniers de transports avec le piège à bulles (idée Helipapy grand merci !) Cela m'a libéré l'espace cabine et j'ai plus cette boite grise pour mes inters. Donc pause de moquette et petits accessoires. Demain si il fait beau je vais faire une ou deux photos.

http://www.helicuarnens.ch

[alouette2 0]

Hello HB-LULU joli cette alouette II ,dit tu ne viendrai pas de la vallée de Joux , ou un endroit comme cela...

je vois que tu as aussi une poste combustion gaz , sur la PHT2 .

Mètre les interrupteurs dans les paniers de transport !

Une excélente idée , et de plus avec une planchette de balsa tu pourra recouvrir et collé des motifs dessus .

Avec une charnière pour ouvrir et fermer le coffre , ce qui cacherai bien une partie de l’électronique .

Et vu que les paniers de transport sont sur le centre de gravité pas de problèmes pour l’équilibrage

Je penses faire un tours prochainement dans votre vallée ...

bonne continuation et bons vols

[HB-LULU 0]

Salut Alouette2,

Nous on vols à Cuarnens au pied du Jura, tu peux jeter un œil sur notre site, il y a les coordonnées et le plan d’accès.

http://www.helicuarnens.ch

Sinon voici des photos de ma machine.

[Hélipapy 1]

Bonjour.

Bien pour les paniers et les paquets !!! :clap:

Des paniers qui enfin servent à quelques choses, et une machine qui est plein utilisation !

Du vrai quoi.....

Tu as même poussé le détail à teinter le bois joli.

Tu es aussi à la retraite

A+

[alouette2 0]

:clap: Vraiment du beau boulot félicitation

j’ai regardé la vidéo bien vraiment bien

bonne continuation

[Invité]

Merci en ce moment je monte un koala avec une pht3 et un jet ranger pht3 de 2 mètre 50 ne c'est plus ou donner la tète .

[alouette2 0]

Bonsoir : Au risque de dir une sottise !

Mais vous montez quel plateau cyclique sur la pht2 le GHP 70 ? ref 53/18 en H4 asservissement 45 degrés bi-pales

ou le dôme PHT 2 ref 53/20 , me semble que celui ci est pour tri-pales , mais bon je peu me planter !

Merci de la réponse

Ps HB-LULU beau boulot !

[alouette2 0]

:think: Bonsoir pour ceux qui comme moi ne le savait pas le GHP 70 ref 53/18 est en 12 mm , tandis que dôme PHT2 53/20 et en 10 mm , mais c’est pas grave de toute façons il me le faut les deux ...

Bonne continuation , moi je retourne a l’atelier .

PS r22 Bon Job

[alouette2 0]

8) Bonjour : Pendant ces vacances j’ai travaillé dur sur mon Alouette 2 .

Encore au stade de la construction mais on commence a voir ce que cela donne .

http://img841.imageshack.us/img841/8459/001cpe.th.jpg' alt='001cpe.th.jpg'>

Centre de gravité c’est tous bons , nourrice BVM et pompe à carburant directement sur le coté .

Mais me reste une petite question entre la sortie nourrice et la pompe je pose une électrovanne ?

Merci de la réponse .

[Hélipapy 1]

Bonjour.

Non, ton électrovanne doit se trouver après la pompe.

Exemple : réservoir principal, nourrice, pompe, filtre, électrovanne et la turbine.

Bon bricolage

A+

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[alouette2 0]

8) Bonsoir : Merci Hélipapy donc je branche un petit bout de 6 mm sortie de la nourrice BVM ensuite réduction a 4 mm le plus court possible sur la pompe .

Sortie de pompe filtre , un y 4 mm 4 mm électrovanne Start kérosène et l’alimentation .

ok j’ai pigé .

Pour le plein de carburant je passe par la nourrice . Mais j’ai aussi une entrée sur le réservoir principale pour le plein et la vidange que je coupe avec un anti retour .

[Hélipapy 1]

Pour le plein, il te faut passer par la nourrice, pour purger tes bulles vers le réservoir principal .

Ça se finalise?

Bon courage

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[dragon76 21]

bonsoir Alouette2,

pour le branchement regarde sur la notice , c bien expliqué .

sinon voici des photos de mon montage

pht2germanecuv6.0v.1.00rk140709.pdf

[alouette2 0]

8) Hello merci pour les photos et merci de vos encouragement .

je vois que tu a un anti retour sur la nourrice pour le remplissage cela évite un robinet encombrant .

je commence a comprendre , la façon de procéder .

en fait maintenant je vais commencer le montage finale .

Je vois que tu emploies aussi le Start kérosène .

[alouette2 0]

Bonsoir : voila le resultat

Bonne semaine