courroie t rex 600 nitro

[kifly78 0]

bonjour a tous

pour effectuer la tension de ma courroie est'il préférable de desserer le tube de queue avec le support de stab ou desserer le carter anticouple ?merci

[coom 0]

Si ton servo d'A/C est fixé sur le tube de queue, et que tu desserre le carter d'anticouple pour retendre la courroie : tu modifie tes reglages mecanique de l'A/C..

Tandis que si tu desserre au niveau de la fixation du tube de queue, le servo bouge avec le tube, et l'ensemble reste réglé.

[kifly78 0]

merci pour ta réponse mon servo est sur le chassis et relié par un renvoi vers l'anticouple j'ai tenu l'helico par le carter ac j'ai desseré puis resseré au frein filet la vis qui serre le carter sur le tube la tension me parrait bien mon réglage est-il correct?

[coom 0]

Et bien a priori, si ton servo d'A/C est dans le châssis, en reculant le tube de queue tu déplace le slider d'anticouple tout en gardant le servo au neutre. Si tu vole en mode normal, ca va t’occasionner une dérive. Si tu vole en conservateur de cap (HL), ça ne va pas se sentir