Anti-couple à gauche ?

[davcat 0]

Bonjour à tous et bonne année !

J'ai un Trex 700 avec anti-couple à droite vu de derrière. Je vais le monter dans un fuselage héliartist Hughes 500 E, et l'anti-couple est à gauche !

Comment faire, quel AC mettre qui serait à gauche et pour un Trex 700 ? Je ne peux pas inverser le mien car la rotule serait en haut..... pas beau !

Merci à vous.

[Rno 0]

Hello, bananée à tous !

Pour une inversion de coté de l'ac pas de Pb chez Henseleit Helico il fournit comme tu veux la machine.

Donc regarde ses boitier d'ac de Rigid et MP, ils s'inversent sans PB.

Mais faut voir maintenant comment la transmission passe... plein de prospection...

Si tu mets l'ac de l'autre coté sans inverser le sens du principal, ça va voler aussi, mais l'ac va lutter contre le fuselage de la queue!

Ciao

Rno

[DESMO4 1]

tu fais 180° avec le boitier d'AC....il y aura juste la commande d'AC qui sera au dessus du tube au lieu d'être en dessous. Si c'est possible, alors tu pourra résoudre le problème en montant le servo d'AC sur le tube de queue avec un petit support dédié qui se trouve très facilement.

Qu'en penses tu ?

Ensuite, comme c'est un T700 électrique, tu peux le faire tourner le rotor dans le sens inverse, à conditions que tu puisses aussi retourner la roue libre du rotor principal. Je crois que c'est possible. Mais je ne sais pas s'il est nécessaire de réaliser une telle modification

[davcat 0]

Oui Jipé, je peux aussi voler sur le dos !

[davcat 0]

A en croire cette photo, ca existe bien.

Ici un 700 et un Srimok les deux rotors principaux tournent dans le même sens et les deux AC sont bel et bien chacun de leur côté !

Merci de votre aide !

[filou406 0]

Salut

Juste une petite remarque basée sur du vécu. Assure toi bien que la pale avant de l'AC remonte dans le flux du rotor principal. En effet j'ai monté une maquette avec le rotor de l'autre coté et j'ai simplement fait tourner le boitier autour du tube. Tout semblait Ok, mais l'AC se retrouve avec une efficacité déplorable (insuffisante même pour une maquette) car la pale qui est devant va dans le même sens que le flux du rotor principal, sa vitesse relative avec l'air est donc très faible et elle ne sert plus à rien.

Bons vols