beastx sur 450 sport

[alex62 0]

salut

Sayé le 450 revole :dance:

J'ai fait un vol en statio/translation pour les réglages et aujourd'hui 3vols en 3D et pour l'instant c'est niquel.

Je trouve la machine plus vive en pro qu'en sport avec les mêmes débattement ( 80%)

Je posterais quelques photos ce soir.

a+

alex

[alex62 0]

salut

voilà une petite photo de l'helico

a+

alex

[alex62 0]

Salut,

j'ai maintenant une 20aines de vols avec le 450 et c'est que du bon.

Les pales pour 17e sont niquel je les est trouvé un peu souple au début mais on le sent pas en vol à part quel claque facilement.

Est ce qu'il existe des paloniers fusible pour les ds450 ? Parce que j'ai pas envie de changer de pignon a chaque crash.

Jessayerais de me faire filmer mais en ce moment soit il a trop de vent ou il fait froid donc je vol pas.

A+

alex

[wiwi 8]

pour tes palonniers,monte ceux qui sont rectiligne et non pas ceux qui sont un peu "conique"les rectilignes cassent plus facilement a la base en cas crash!parole de crasheur! attention,dans le lot il y a un modele rectiligne moins epais que l'autre,je pense que ceux la sont trop fin! d'ailleurs,ils ne sont pas dans le paquet de palonniers vendu en pieces detachees.

[alex62 0]

Oui mais les ne sont pas assez grand donc je peux pas mettre la rotule a la même distance qu'avec les paloniers un peu conique.

[biloute974 0]

Salut,

j'ai hésité à prendre aussi ces pales Align au tarif intéressant. Finalement j'ai trouvé une paire de pale Spin Blade FBL que je testerais sous peu.

Pour les palonniers, celles qui sont de forme conique casse facilement en cas de crash, mon dernier crash qui étatit ma foi léger à provoquer la casse du palonnier du côté ou la pales a touché le seul en premier.

[alex62 0]

salut

bha moi sur mon crash j'ai eu un servo avec les pignons plus le palonier casser, un servo avec juste les pignons casser et un servo avec les pignons plus le pignon de son moteur casser.

Donc je l'ai trouve assez costaud lol

a+

alex

[biloute974 0]

Ah ouais effectivement... A ma décharge, j'ai eu le temps de couper le moteur et la chute n'était pas à pleine vitesse ni de très haut, en tout cas le palonnier a cassé net.

[alex62 0]

salut

suite de mes aventures lol

Il vol toujour niquel j'ai même esssayer de faire un demie chaos hier et sa a les mêmes réactions qu'aux simu.

Aujourd'hui j'ai remplacé mes axes d'ac qui été de la copie par des vrai align et j'aii fait un essaie dans le jardin.

Quand je suis en statio et que je baisse trés légérement les gaz on dirait que l'helico subit une secousse 8O

Cela dure que quelques secondes puis tout redevient normal jusqu'a la prochaine. Tandis qu'en translation tout va niquel

c'est quelqu'un sait d'ou sa pourrait venir

a+

alex

[alex62 0]

salut

j'ai baisser un peu le gain et ca va mieu, juste sur la profondeur ou sa le fait encore un peu mais en vol je suis pas géné.

C'est bizarre que du jour au lendemain je dois baisse le gain alors qu'il na subit aucun coup

a+

alex

[biloute974 0]

Salut,

tu pourrais mettre une photo où on voit l'avance des pales Align ?

Sur les 450 FBL dès que les pales ont pas mal d'avance, on se retrouve avec des rebonds sur la profondeur en translation rapide.

[alex62 0]

salut

voila une photo

[biloute974 0]

Ah ouais y a beaucoup d'avance, ce qui peu expliqué les rebonds à la profondeur. Dès que je peux je te poste une photo des Spinblade 325 FBL.

[YANN62 0]

salut Alex

pour les pales , prend toi pas la tète et prend des EDGE tu sera tranquille a ce niveau

c sur , c plus cher que les align mais en vol elles n'ont rien a voir et l'avance est parfaite.

perso jai déjà volé vite fait avec des align 325d en beastx et sa volé plutôt pas mal .essaye de passé ce week end comme je doit préparer mes machines pour dimanche , je regarderais le tient si tu veut.

a plus tard et bon vols

[alex62 0]

salut

d'accord je verrais si ya pas trop de vent.

Dimanche dommage qu'on sait pas croiser

a+

alex

[biloute974 0]

Voilà deux photos des Spinblades 325 FBL:

Uploaded with ImageShack.us

[alex62 0]

salut

j'ai toujours ces vibrations mais elles sont moins fort dès que je passe l'idleup et elles ne sont pas régulière je peux en avoir pendant 5 secondes puis pendant 20 secondes il y en na plus. On ne dirait pas des vibrations car tout le disque rotor bouge et quand je suis au sol avec environ 60% au moteur on voit bien le disque du rotor bougé.

J'ai changé l'axe ac, les pignons du torque et leurs roulements, axe principal et de pied de pale.

En changent l'axe de pied de pales, les dumpers me parraissaient dur et j'ai eu du mal a les sortir. Et une fois tout remonté en bougeant les pieds de pales les roulements accroche. J'ai regardé les roulements un par un et ils n'accrochent pas par contre la butée a bille a environ 180 vols, c'est peut être elle qui accroche non ?

Mon problème peut venir de sa ?

merci

a+ Alex

[alex62 0]

salut

Je viens enfin de trouver mon problème. C'est des servo du cyclique qui fait un décalage. C'est pour sa que sa me faisait une secousse seulement quand j'étais en statio. Voilà une petite vidéo .

C'est bizarre qui fait sa aprés 20vols ou il a été niquel.

http://www.youtube.com/watch?v=2VpiTt7z2K4

a+

alex

[alex62 0]

Salut

J'ai changé les pignons du servo et tout remarche niquel.

Aujourd'hui j'ai trouvé quelqu'un pour me filmé mais en allant voler bonne surprise je peux plus voler ou je vols d'habitudes ils sont mis des chapiteaux !!

a+

alex