Kit CCPM pour C5 avec servo HITEC

[jp 0]

Salut Heli34,

attention la fonction swah est basée sur les valeurs des course des servo 1,2,6 .

le %tage de la fonction swah ne change pas la valeur des EPA des servo 1,2,3.

En mettant les EPA a 100% et le swah entre 60 a 65% cela devrait resoudre ton probleme.

Bon vols

JP

[Invité]

salut jp,

ça j'avais bien compris, je me suis peut etre mal exprimé, si je mets 100% epa sur voie1.2.6 alors en swash je doit mettre 40/40/40 sinon ça bute! donc j'ai remis 65/65/65 en swash et de l'epa (75/75/75 respectivement voie 1.2.6) pour etre au mieux.

à l'inverse quand j'avais modifié le C30 avec un swash à 70/70/70 j'avais du mettre les EPA à 125 (voie1.2.6) mais avec du futaba.

nota EPA=LIMIT

il faut que je fasse des test en vol et on verra bien!

@+heli34

[jp 0]

Salut,

ok bon essais. sinon ca bute ou? en rouli en tangage?

JP

[Invité]

au deux, il y a trop d'inclinaison sur le plateau...je fais un vole dans 2H, et je te dis ça ce soir.

@+

[jp 0]

salut,

reduit le %tage de swah en rouli et tangage en conservant 65% au pas si tu as ton pas maxi voulu. Bien sur avec les epa a 100% .

bon vols

JP

[Invité]

salut JP,

bon le vol est concluant...tres réactif au cyclique,que ce soit au pas ou au reste, les 6965 répondent à une vitesse dont je n'avait pas l'habitude (avant 3010) c'est un régal!

j'ai fait l'essai avec 65/65/65 au swash et 75/75/75 au EPA et j'obtient la meme chose en faisant 40/40/65 au swash et 90/90/75 au EPA.bref que tu règle le débatement au epa ou au swash à mon avis cela revient au même, le tout est de ne pas creer un déséquilibre! (avec les EPA notament).merci de ton aide

@+heli34

[Invité]

Oh bah au pire si tu n'y arrives pas tu le fais voler à la main comme un hélicoptère Playmobil!! Et en plus si tu as deux bonnes jambes tu ne casseras que très rarement ton Zélico... Tu peux faire de serieuses économies!!!

[jp 0]

Salut Heli34,

content pour toi.

j'ai egalement 3 HS 6965 a mettre sur un eventuel caliber 5

A+

JP

[speedpred 26]

Salut,

Heli34, fais gaffe, tu ne dois pas mettre des EPA à 90/90/75, cela veut dire que ton troisième servo à moins de course et c'est pas bon du tout.

Alors que si tu fais le SWASH AFR à 40/40/65, tu t'en fou, puisque tu diminues le débattement de la fonction, donc des trois servos mixés ensemble.

Si tu veux jouer des EPA, il faut obligatoirement mettre les mêmes valeurs sur les trois servos, après quelques réglages en vol, tu peux eventuellement modifier sur quelques % pour corriger un défaut de débattement (si ta machine ne monte pas droit par exemple).

A+

Olive

[Invité]

salut speedpred,

c'est la réflexion que je me suis faite...mais je l'ai programmé pour voir et chose etonnante: cela ne désequilibre pas le plateau...c'est bizarre.mais je suis d'accord avec toi: les

epa ou limit tous identiques et ensuite on joue sur le mixage swash...c'est logique!

Merci pour vos reflexions cela permet de m'agiter les neurones

YORK' : tu vas voir tes fesses!!!!!!!!!!!!

JP: je ne sais pas ce que tu as comme servo en ce moment mais les 6965 ça change la vie!!

@+heli34

[jp 0]

Salut,

effectivement ton reglage est bizarre. moi sur mon 30 je ne touche pas les epa.

Sur mon caliber 30 j'ai des hs475 HB.

J'ai 3 HS6965HB en attente.

A+

JP

[Invité]

salut jp,

oui, mais le C30 et le C5 non rien à voir en se qui concerne le mode EMS....si tu veux je te mets qques photos. le C5 est déjà en push/pool sur des disques de 40mm, le C30 on garde les débatements d'origine soit 12mm du centre du palonier.

je connais bien les hs475 car je les ai monté sur un autre C5..ça tourne pas mal!

@+heli34

[jp 0]

Salut Heli34,

oui je sais que le 5 et le 30 sont differents. Mais d'une maniere general ce que donne Kyosho dans ses notices pour le reglage, ca va bien.

J'e envisage d'ailleur l'achat d'un caliber 5 ou eventuellement le 6:

http://www.kyosho.com/jpn/products/...oduct_id=103147

A+

JP

[Invité]

tu m'en aprend une bien bonne! je ne connaissai pas le C6!

bon c'est un C5 amélioré : kit ccpm d'origine et surtout une commande d' ac nouvelle!!!!

dommage qu'il ai viré la nourisse.

je pense que cela doit etre une bonne machine, il faut voir le prix?

[jp 0]

oui,

un C5 optionné pignon 15 dents kit ccpm et comme tu as pu le voir une commande AC digne du 90 et un reservoir de 440 cc donc la nourrice...

prevu pour fevrier, mars au japon donc en france ?

sinon l'electrique base sue le 4 avec un noveau berceau pour le ccpm

http://www.kyosho.com/jpn/products/...oduct_id=103149

A+

[Mimache 0]

Moué, faut voir le prix, dommage pour la nourrice

Ils sont chiés chez Kyosho avec le réchauffé ...

[Invité]

peut etre le prochain?.....

par contre dommage aussi pour le pot, tjrs ce fichu pot qui se dévisse!

[jp 0]

en attendant voila des pieces en alu:

http://runryder.com/helicopter/t388451p1/

[Mimache 0]

Les pièces alu en options servent juste à faire beau sur cette machine ... Croyez-moi

[Invité]

perso, aucune option, à part le pot et les pales (rotor et AC) et ça tien la route!

à oui! les durites de reservoir aussi.............ça doit etre fait exprès pour apprendre les premières autorote!!!!

[Invité rotodingo]

Ouaip, pas mal ce C6 pour qui n'a pas de C5. Mais je pense que le remplacant de mon C5 sera un Vibe 50. Je veux passer à la qualité au dessus.

Un candidat pour le C5 au célèbre Rotodingo? Je le vends signé!

Nicolas

[Invité]

venant de toi.....il est usé

[Invité rotodingo]

Il n'est pas usé, il est éprouvé, nuance . Mes machines sont toujours en parfait état. Et je vole pas tant que ça en thermique. Pas de 3D plutôt vol F3C. Et toujours 0 crash au compteur. Donc le moment venu ce sera une affaire!

Nicolas

[Invité]

on prend note

[Invité]

Oui on prend note, mais a mon avis, il sera plus cher que celui que je me suis payé

C5 neuf à 150 roros... qui dit mieux

Bon il a pas encore volé mais bon ca se monte tout doux...

Revez pas c'est pas en boutique ni à l'arrière d'un camion non plus

Heli34, j'espère qu'on volera dimanche !

La bise de Montpellier