Gyro et T° négative

[thebobtour 0]

Salut à tous,

petite interrogation, quelle incidence les températures négative (-2 et plus, enfin moins, LOL) sur le gyro ?

Y a t il une efficacité moindre du fait du froid ?

Merci d'avance de vos retour d'expérience.

Manu.

[fredlerekah 1]

et bien ca depends des caracteristiques donnée par le constructeur tan que l'on reste dans les prescriptions ya pas de souci...

voilou gy401 par -5°c et ben ca vol sans souci...

et GP 750 j'ai tester jusqu 0°c

le vstabi no souci jusque -15°c mais la c sur tu fait 1 vol et tu remballe le tout

perso tester a -7 et ca ma suffit j'ai remballer au premier vol

[den 2]

le GP750 est donné pour 0° en température mini et on sent bien le mollissement et divers décrochage dès qu'on y arrive.

j'ai essayé une fois pour un petit vol dans la neige mais la cervelle et les doigts devaient être aussi ramollie que le gyro.

Maintenant j'attends les 10° pour aller voler. En dessous simu

[helitoftere 5]

La température très froide peu légèrement influer sur le comportement du gryo.

Il est conseillé de laisser l'héli 5min à température ambiante pour que l'electronique, le gyro entre autre, se mette à température pour son fonctionnement.

J'ai fait 2 vols samedi à 16h30, gyro LTG6100+LTS6100 et j'ai resenti quelques petites perturbations mais à faible vitesse et faible insitation sur l'AC.

Il se "laissait un peu aller" et tournait un peu. Une sorte de drift, comme si il y avait un gain de gyro très faible.

Pour les figures et translations rapides je n'ai rien resenti.

Avec le souffle des pales et les translations, le gyro est encore plus refroidit en l'air.

[fredlerekah 1]

exact lorsque l'on les utilise a la limite donner, ben faut faire du vol tranquille et oublier la 3D

perso seul le Vstabi n'as jamais faibli malgré les faible temp.... 8)

enfin voilou mais bon comme je l'est dit precedement a moin d'etre un gros felé et accro pure et dur

ben au premier vol, on va vite se mettre au chaud

[thebobtour 0]

Merci à tous pour vos réponses, effectivement, un peu accro, mais surtout, pas peur du froid (le bonhomme).

C'était la raison de ma demande, avant de mettre la bête par terre, si l'électronique ne supporte pas bien le froid.

On va attendre que les températures remontent un peu.

Merci, manu.

[fisheye 29]

le GP750 est donné pour 0° en température mini et on sent bien le mollissement et divers décrochage dès qu'on y arrive.

J'ai passé tout l'hiver dernier a voler sur 450/600 en GP750 avec des temperature allant jusqu'a -5°c... RAS sur la qualité du gyro il marchait très bien

[biloute974 0]

Hello,

j'ai volé avec le Align 3G avec -1° et ça tenait bien, ok c'est pas un GP750 mais un GP780...

[wareck 9]

Pareil, j'ai rarement fini un plein quand il fait des temperatures aussi basse...

Avec les yeux qui pleurent, les mains qui piques et l'envie de pisser toutes les 10 secondes....Pourquoi j'habite pas dans le sud ?

Je pense que la chose qu'il faut vraiment se mefier dans les basses temperatures, c'est plutot les accu.

En effet les composants des gyro sont generalement des composant "class b ou class a" donc il fonctionnent dans les temperature de -15 à + 40°

Mais les accus quand il fait froid et qu'ils sont vieux, on tendance à perdre de l'autonomie ou de la pêche.

Les composants chimiques des accu dans ces conditions on du mal à faire leurs réaction...

Donc entre les vol, bien verifier que l'accu est ok, et les garder si possible au chaud entre les vol...

Mais il faut aussi eviter le choc thermique, c'est a dire ne pas sortir l'helico de la voiture chauffé à bloc, et voler tout de suite => il y a un risque de condensation =>eau => court-circuit

[helitoftere 5]

Ca va encore avec ces températures, le pire c'est quand il y a de l'humidité par ces températures

La il est très difficile de tenir.

[biloute974 0]

Un petit vol à l'instant par -2°, ça dévie un peu en marche arrière très rapide mais pour la voltige de base ça tient nickel