Choix du système FBL

[ZEN27200 0]

Voila j'ai un VELOCITY 50 et je voudrais l'équiper en flybarless, je commence un peu l'accro, pouvez vous me conseiller sur le choix du systeme flybarless sachant que j'hésite entre le BEASTX et le V-BAR 5.0. Merci de vos réponses.

Daniel

[Otatiaro 6]

Salut,

Je n'ai jamais eu de V-Bar, mais j'ai eu un AC-3X et j'ai 2 BeastX (et monté quelques'uns dans les hélicos des potes).

Moi je dirais BeastX sans hésiter.

++

[mguw 28]

Bonjour,

bon je suis forcement partial... mais un beastx sur velocity 50 aux mains du premier pilote venu ca donne ca

http://www.vimeo.com/11620900

et encore c'etait la V1 !!!

A+

Marcel

PS bon Ok tu trouveras les memes videos avec un Vbar...

[nessie 0]

à part l'esthétique, qu'est ce que ça apporte vraiment un module fbl sur un hélico classe 50 ?

sur une petite machine (taille 450 et en dessous) : la tenue dans le vent

mais sur un gros hélico ?

juste utile pour voler à très bas régime ?

[samba 1]

Salut,

Perso j'ame bien celle ci aussi:

Thierry

[ZEN27200 0]

qu'est ce que ça apporte vraiment un module fbl

Peut tu détailler ton commentaire, si je comprend bien tu dis que sur un VELOCITY 50 ça n'apporte rien d'installer un systéme flybarless, moi j'ai entendu dire que ce systeme apportait plus de stabilité , donc ce n'est pas vrai d'aprés toi.........

Daniel

[nessie 0]

le gain de stabilité avec un fbl sur un "gros" hélico qui est déjà naturellement stable en flybar ne me parait pas aussi évident que sur une plus petite machine.

je laisse les pros des gros hélicos en parler ; mon expérience s'arrête au 500 (testé en fbl, puis remis en flybar)

si tu cherches la stabilité améliorée, ou la tenue dans le vent, tu risques de trouver la différence minime par rapport à ton flybar actuel.

il y a des trucs sympa avec le fbl, comme voler à bas régime, ou la simplicité de la tête. le fbl c'est bô !

le pilotage est un peu différent, souvent plus facile en fbl, mais sur un gros hélico, la différence risque de s'estomper aussi.

en fbl, tu as quelques contraintes : servos plus sollicités (et le bec qui va avec), sensibilité aux vibrations, la joie des upgrade des softs, des réglages plus ou moins simples du module pour l'adapter (ou pas) à tes gouts, ...

qu'attends tu du passage en fbl sur ton velocity ?

[mguw 28]

Salut

C'est vrai que le gain en stabilité diminue avec la taille mais le Flybarless apporte sur tous les helico:

stabilité (surtout dans le vent) et agilité en meme temps

vitesse de vol

puissance ou autonomie supplementaire

pas d'effet parasite (vol comme au simu)

couts des crash et temps de rereglage réduits

possibilité de baisser enormement les tours et donc de multiplier l'autonomie x2.

A+

Marcel

[Otatiaro 6]

Salut,

Ca vaut ce que ca vaut, mais pour avoir passé toutes mes machines en BeastX (après une tentative AC-3X), les avantages que donne Marcel par ordre d'importance :

- pas d'effet parasite (vol comme au simu)

- possibilité de baisser enormement les tours (et donc de multiplier l'autonomie x2) => pas autant pour l'autonomie que pour l'agrément en vol, le silence, tout ca.

- couts des crash et temps de rereglage réduits

- puissance ou autonomie supplementaire

- stabilité (surtout dans le vent) et agilité en meme temps

- vitesse de vol

Et je pense que c'est l'ordre de préférence pour un pilote lambda, ni pilote de 3D hard, ni vraiment débutant.

++

[rembard 4]

Ça permet également d'être plus réaliste lorsqu'on réalise une semi maquette d'un modèle n'ayant qu'une tête bi-pales.

A+

Phil