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Un graisseur pour graisser les roulements


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Je viens de regarder sur le site de "Obor", en fait c'est simple comme tout. Quand on presse le roulement dans la cuvette avec le poussoir, la cage extérieure fait étanchéité dans la cuvette, le poussoir empêche la graisse de remonter par le logement de l'axe, le seul passage possible est entre les deux cages ( à condition que la graisse soit assez fluide pour passer entre le flasque et les cages.

Yves

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Je viens de regarder sur le site de "Obor", en fait c'est simple comme tout. Quand on presse le roulement dans la cuvette avec le poussoir, la cage extérieure fait étanchéité dans la cuvette, le poussoir empêche la graisse de remonter par le logement de l'axe, le seul passage possible est entre les deux cages ( à condition que la graisse soit assez fluide pour passer entre le flasque et les cages.

Yves

Oui, c'est exactement ca.

Et lors du graissage, lorsqu'on appuie sur le piston, on peut voir l'ancienne graisse sortir en premier. Comme j'utilise de la graisse rouge, et que l'ancienne graisse est transparente dans le cas des roulements du 600, ca se voit bien.

Ensuite, je suis incapable de vous dire si la graisse est bien allée vraiment partout. Il faudait debaguer un roulement pour verifier, mais je sais pas faire sans m'exploser les doigts.

Olv

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