Rodage des pack lipo

[Fredoc 12]

Salut,

je n'ai pas trouvé de post que indiquait clairement une méthode de rodage pour les pack lipo, qq1 pourrait m'éclairer svp.

De plus pour ne pas réduire la durée de vie de nos pack, lors de vos vols, à combien de % les déchargez vous ?

Merci d'avance

Fred.

[biloute974 0]

Salut,

pour ma part je fais 3-4 vols en statio avec translations très douce (type vol maquette mais sans grosse accélération) puis recharge à 0,5C puis j'appui un peu plus au fur et à mesure en chargeant à 1C.

[Invité]

Salut Fredoc, voilà comment je procède. C'est ma méthode mais depuis que je fais comme cela je n'ai pas eu un pack qui a gonflé ou qui a vu un élément lâcher.

Vol n° 1 : Charge à 1/2 C , décharge de seulement 50 % de la capacité du pack avec 1 minute de vol et une minute de repos.

Vol n° 2 : Charge à 1/2 c , décharge à 50 % , avec temps de vol de 2 minutes puis pause de 1 à 2 minutes.

Vol n°3 : charge idem , vol tranquille sans appels de courant trop importants en gardant 30 % de la capacité.

Ensuite, vol normal mais sans jamais ( ou le moins possible !) consommer plus de 80 % de la capacité de l'accus.

Jamais de recharge à chaud ( je laisse au moins 3 heures avant de charger l'accus pour le mettre en stockage )

Après une séance de vol, les packs sont chargés entre 65 et 70 % de leur capacité ( les chargeurs hypérion et d'autres permettent de choisir un % de coupure de la charge ) tout tranquillement entre 1/4 et 1/2 C suivant la qualité des lipo.

Je complète avant d'aller voler la charge des packs jusqu'à 95 % en chargeant à 1/2 C.

Pourquoi 95 %, parce que quand on charge à 100 %, même avec le meilleur chargeur et le meilleur équilibreur, il y a toujours un ou plusieurs éléments qui flirtent avec les 4,20 V voir plus avant que le chargeur ne coupe la charge. Pour gagner 4 à 5 % de capacité ( ce qui ne représente pas grand chose en terme d'autonomie ), on fait souffrir inutilement certains éléments du packs qui voient leur durée de vie diminuer.

Alors que si l'on coupe à 95 % , les éléments les plus hauts arrivent seulement vers 4,18 V.

Si les 5 % d'autonomie sont trop importants, il vaut mieux acheter des packs avec plus de capacité ( au détriment du rapport poids/puissance) ou alors acheter un pack de plus pour satisfaire son besoin de voler !

JLB

[biloute974 0]

J'ai oublié de préciser qu'après une séance, 2 ou 3 heures après je mets mes accus en mode stockage et quand je sais que je vais aller voler, je charge mes accus de sorte que le dernier accu est au moins 1 heure de repos avant de voler

[gloom 0]

Pourquoi 95 %, parce que quand on charge à 100 %, même avec le meilleur chargeur et le meilleur équilibreur, il y a toujours un ou plusieurs éléments qui flirtent avec les 4,20 V voir plus avant que le chargeur ne coupe la charge. Pour gagner 4 à 5 % de capacité ( ce qui ne représente pas grand chose en terme d'autonomie ), on fait souffrir inutilement certains éléments du packs qui voient leur durée de vie diminuer.

Alors que si l'on coupe à 95 % , les éléments les plus hauts arrivent seulement vers 4,18 V.

Si les 5 % d'autonomie sont trop importants, il vaut mieux acheter des packs avec plus de capacité ( au détriment du rapport poids/puissance) ou alors acheter un pack de plus pour satisfaire son besoin de voler !

JLB

Salut JLB,

L'autre solution est de définir la tension d'une cellule à 4,18V. Mais bon, je ne pense pas que cela joue beaucoup sur la durée de vie des lipos.

[Juju44 0]

Slt moi je ronde pas spécialement mes accus vus le prix chez HK je vol pas comme un bourrin les 5 premier vols mais après on sens quand l'accu est près a donne toute ces capacité alors la je vols comme d'ab et pour la charge je l'ais charge a 1C des le début.

Par contre je descend pas en dessou de 20% de l"accus apres un vol.

A+

[HORNEX 4]

Salut , Idem aucun rodage particulier , mais jamais de décharge profonde cad qu'il reste toujours en fin de vol

20% de la capacité.

Recharge à 1C le lendemain des vols, rien de plus .

A+

HX