Le grand retour de X-Cell avec le Furion 6 FBL ??

[bphil 0]

Tient puisque tu me parle du Protos :doh:

Le mien a un Scorpion 880KV un Ice 100, un minvbar. Il vole sans gouvernor avec un 13 dents c’est une bonne configuration qui pousse fort, mais avec Kontronik vus ce que j’ai vus sur le Furion Scorpion VS Kontronik je me dit que…..que…..que… je n’ai rien encore vus sur le protos. (je suis ouvert pour une new config Kontronik)

Kontronik a un Minipyro mais il est en 1400 donc sûrement plus destiner au T-500 crois tu que c’est possible de le mettre en y mettant un pignon plus petit par exemple.

Pour l’instant j’attends de recevoir le 120HV qui vient avec le radiateur en option il dise que ça double la mise ???? enfin on a le droit d’y croire. :snooty:

Et surtout j’ai hâte d’essayer le gouvernor.

Quand on y goûte on comprend mieux les prix !

Philippe

[riva8406 0]

Alors pour le Protos, aux US pas mal de personnes y ont mis un Kora 15 et non un MiniPyro (beaucoup trop de kv, il faudrait alors un 10 dents qui n'existe pas). En 6S, le bon choix serait le 15-14 de 790kv avec un pignon de 18 ou 19 dents (même si selon Kontronik ce moteur ne prendrait que 5S maxi).

Un sujet sur Runryder qui en parle d'ailleurs :

http://rc.runryder.com/helicopter/t435751p1/

Sinon, pour ce qui est du radiateur sur le controleur Kontronik, les gars de mon club en ont tous mis un et certains le refroidissent même avec un mini ventilo (comme sur le PowerJazz). Cela doit avoir une certaine utilité quand même mais de là à parler de doubler la mise.

[Rotodingo 1]

Le kora 15-12 annonçé pour 4S supporte sans broncher 5S. Je suis persuadé que le 15-14 supporte 6S de la même façon.

[bphil 0]

salut, merci pour l'info.

je vais donner une chance au Protos avec le Kontronik que vous citer, c'est vraiment dommage qu'il n'existe pas un MiniPyro en 888KV

bonne journée Philippe

[ESSOR 4]

Y a celui la qui arrive aussi :dance: :dance:

http://www.rcheliresource.com/promo-vid ... furion-6s/

A+

Hervé

[bphil 0]

Merci pour le lien

Le problème est qu’il va falloir encore acheter des AQ 6S adapter car les Voltz 4200 35C du Furion 6 ne seront pas suffisant comme en 12S, je pense qu’il faut de la 45C minimums.

Vu la conso en 6S démoniaques et trop contraignant pour les AQ.

Je me laisserais bien tenter de prendre le fameux Furion 550, mais pas en 6S voici pourquoi.

La solution la plus abordable serait de lui mettre des 2600 X 2 en 12S, soit 800 gr d’AQ, ce qui correspond à un 5000 en 6S thunder 65C à 200€ environ, l’intérêt est d’avoir moins de consommation pour une même puissance (environ), enfin on divise par deux la conso et le prix, ce qui n’est pas anodin non ???

Au lieu de bouffer 100 ampères en pointe on ne bouffera que la moitié et de plus on peu se permettre d’y mettre des 2600 35C Voltz à 55€ pièces ce qui fait moins de sous à dépenser, sans sacrifier la puissance et surtout le couple !!!!

Quand on voie le prix d’un 5000 65C Thunder la note est quand même très salées.

Il y a quelque mois j’ai fais exactement la même chose sur le furion 450 qui faisait chauffé et usée les AQ a vitesse grand V avec un scorpion –6 qui poussait bien.

Du coup j’ai changer le moteur par un 2010 KV adapter au 6S, (presque la moitié qu’un 4400KV en 3S) changer les AQ 2200 45C qui chauffait par des 1300 35C 6S à pas trop cher.

Aujourd’hui j’ai la grande satisfaction de voler en 6S et aussi fort que le Scorpion –6 avec des AQ qui sont à peine tiede et 5 mn de 3D hard pour 25% de restant, sincèrement il n’y a pas photo.

Il faut aussi bien comprendre que le passage en 6S pour le 450 n’était pas pour avoir plus de puissance, mais bien de voler sans compter à pas cher avec les performances d’un –6 ni plus ni moins.

Donc furion 6S 550 oui mais en 12S pour le rapport qualité prix très intéressant.

Philippe