Velocity 50 ou Trex 600

[speedpred 26]

Moi aussi, 1 plouc de plus !

Font chier ces débutant, on devrait leur casser les doigts pour les freiner un peu !

A+

Olive

[fredlerekah 1]

ouais et leur attacher les mains dans le dos aussi sinon c pas marrant

[Invité]

Bonsoir

Ma question avait pour but d'éclaircir ma vision et me permettre de choisir le plus sereinement possible !

En aucun cas de déclencher les passions, la défense du Raptor, du Trex ou du Velocity !

Toutefois merci à tous pour vos éclairages.

Helicoptèrement

Dragon1851

[Invité]

Pour mettre tout le monde d'accord (ou pas ) :

Brulons les thermiques, tous, tous, tous !!

Désolé

A+,

Fab

[mmmax51 0]

Soyons serieux: au premier coup d'oeil on voit l'évidente différence de soucis du détails entre un Velocity 50 et un T-600. Il est logique que le V50 revienne un peu plus cher quand on crash. Je ne m'étendrais pas d'avantage sur le T-600, beaucoup ici savent ce que j'en pense...

Pas d'accord :naughty:

Un velocity ne coute pas plus qu'un t600 à réparer, au contraire.

Il suffit de regarder le prix des patins complet, des pignons de torque, du torque en lui même et j'en passe et ca pour un constructeur outre atlantique c'est un exploit, on n'y laisse pas un bras à chaque crash.

A pièces égale a changer (et j'ai cassé les deux pas mal de fois pour savoir) le vélocity est moins cher.

Et ne dénigrons pas le T600 car quand il est utilisé à 100 % il fait des étincelles, le vélocity c'est le petit +, la nouveauté mais qui est efficace, on a vu des nouveauté carrement pourri.

Je te redonne un conseil essaye les deux ( même sans les acheté bien sur ) et fais ton choix.

Pour moi aujourd'hui ca sera outrage

[eric67 0]

pareil je dirai aussi outrage pour la rigueur de sa mecanique, elle est nickel... je peux en parler car je dispose des deux...