TT50 PRO H(R) contre OS 50 SX-HG HYPER

[greuu 0]

Bonjour

Après le blade MSR , le Mini Titan E325 , je me suis décidé pour un RAPTOR 50.

Je sais, j'aurai pu choisir le TREX 600 mais...(Hors Budget) un peu plus couteux que le Raptor.

Le choix fut très cornélien mais bon , ça y est je suis décidé ce sera un RAPTOR , enfin je crois... :think:

Non c'est bien un RAPTOR :dance:

Maintenant autre question crucial le choix du moteur!

TT50 PRO H® ou OS 50 SX-HG HYPER, je sais que la différence est d'environ 70 € , mais est ce que cette différence équivaux à une différence de qualité ?

Avez vous essayés les deux , ou un des deux , je suis preneur de tout les avis, essais , expérience ...

J'ai entendu dire que le TT50 chauffait ????

Enfin aidez moi à faire mon choix s'il vous plait . :pray:

PS : si vous avez de bonne adresses pour acheter au moins cher un RAPTOR 50 TITANIUM je prends aussi ! :clap:

Merci à vous

[heli 0]

OS 50 ou TT53..........mais pas TT50

[BertrandR 1]

Moi dirait rapidement qu'avec le TT tu ne feras pas bien plus que des ronds dans l'air.

la différence avec un OS50 est importante et l'écart de prix est justifié.

A+

Bertrand

[raptor91 0]

bonsoir

pour le TT a vite etait oublié pour l' OS 50 HYPER

je n'avait pas envi comme d'autre de caler en vole

[Invité]

slt! Ya pas photo= OS 50!A+ etbons vols!!

[lapalebreizh 1]

pour acheter ton rappy fx model le fait avec l'os50 directement

moteur que je te conseil aussi

[helijpp 3]

salut , c'est simple : experience perso , le tt tu laisse bien ou il est , et le 50 dans l'helico ,

les 70 euros d'ecart seronts tres vite justifier !!!!

a + jpp

[pralo 0]

Bonsoir,

Aprés avoir bien galéré avec le TT je suis passé a l' OS, c' est le jour et la nuit : n' hésite pas : OS; son seul défaut c' est la consomation qui est nettement supérieure.

[greuu 0]

Bon ... ben .... eu'j crois k'sé clair ! :clap:

Merci pour ces commentaires , je vais prendre le TT ... non je blagues! un OS sinon rien ! :naughty:

[rivets 3]

+1

Os plus puissant et facile à regler, mais vieillit finalement assez vite si on tire trop dessus (roulement et segment)

tt pour voler tranquille (bien gras) consomme presque moitié moins.

[greuu 0]

Ouille , cela se complique !

A voir les deux avis précédents , là pour le coup j'ai un MEGA DOUTE ! :think:

Pour ma part , excluez la Voltige (pas encore arrivé à ce niveau) , je pense d'ailleurs que je serai plus interressé par le vol "classique" , j'irai même jusqu'a une tit' Maquette sur mon futur RAPTOR.

Alors si je transforme mon RAPTOR (que j'aurai) en Maquette et que le TT50 chauffe , c'est pas très bon. :snooty:

Mais si je fais du vol pépère, le TT50 est bon .. :clap:

Alors pour pas que ça chauffe je peux prendre un OS mais si Y DURE MOINS LONGTEMPS ... C'est pas bon ! :naughty:

ALORS me revoila avec ma question TT50 ou OS ??????? :doh:

Si vous voulez encore participez , n'hésitez pas !!!

Merci

[heli 0]

TT53..................c'est un peu des deux....et c'est abordable !

http://www.helikraft.com/product_info.php?currency=EUR&cPath=20_24&products_id=5655

[Invité]

je ne veux pas compliquer ton choix,

mais si tu penses réellement t'orienter vers la maquette, je te conseils plutot un electrique : le fuselage ne sera pas dégueu après chaque vol, bruit plus sympa pour une maquette (sauf si tu fais un hughes), moins de vibrations...

si tu pars sur le thermique, il faut voir ce que les personnes qui t'entourent savent régler, si personne n'a jamais réglé de TT50 tu risques de galérer un peu (sans que ca soit insurmontable)

je ne connais pas d'autres moteurs que l'os 50 mais il est vrai que celui-ci se regle facilement...

[Rotodingo 1]

Vu l'usage que tu décris je dirais TT-50. J'en ai encore un dans une maquette. Marche extremement bien et consomme trés peu. Mets 15 à 20% de Nitro pour l'aider à refroidir. Attention aux roulements qui ne sont pas de première qualité. Prévoir un changement (l'arrière surtout) à la fin de la première saison au plus tard.

Seule bémol: il semble qu'il y ait des exemplaires meilleurs que d'autres. Le contrôle qualité est probablement un peu moins exigeant que sur les OS. Tu as aussi les Yamada qui ont excellente réputation.

[greuu 0]

Wo Wo Wo !!!!!!! :doh:

Je dois revenir sur le choix du RAPTOR Nitro pour un Electrique !

Et maintenant il y a un troisième moteur "YAMADA" !

Please , HELP ME ! :pray:

JE veux juste voler pépère avec un hélico "tranquille" (Eh oui je suis marseillais !) , et pour que ce soit plus jolie , je voudrais le déguiser en Écureuil !

Alors qu'elle est la meilleur configuration?

Et encore je n'ai pas encore choisi les SERVO et le GYRO (Je crains le pire ...)

[artdeschoix 6]

Bonsoir ,

En écureuil avec facilité de montage , voici un lien :

http://www.ecureuil-as350-raptor50.sitew.com

J'en suis enchanté . D'ailleurs , j'ai un 30 et un 50 en "raptor" et je ne les vendrais pour rien au monde ( lol )

@+ René

[rivets 3]

bonsoir

AIE AIE j'ai jeté le doute, allez je vote pour l'OS , quand meme plus facile

[jojoheli 0]

Slt, alors prend l'OS 55HZ, tu en seras tres content, mon 600 en est equipé et quel moteur, puissance, reglage facile, l'ancien modele va tres bien aussi et est environ 50€ moins cher.

[greuu 0]

Bonjour

He ben ca y est !!! :dance:

Il est commandé mon RAPTOR 50 et avec le moteur OS

Maintenant il faut attendre de le recevoir, de le monter, d'économiser pour l'équiper en électronique avant de pouvoir l'essayer en vol. :hand:

Mais cela me permet de me perfectionner au simu , sur le blade MSR dans l'appartement , avec le Mini Titan dans la cour, et évidement de monter le Raptor. :think:

A ce sujet savez vous si il existe une notice en français , car je suppose que celle livrée avec le kit est dans la langue de Shakespeare?

[Eldiablo 3]

OOOOOOOOOOOOOOOs !!!! :clap:

[greuu 0]

Bonjour à Tous

Ca y est je l'ai , commandé à 14h14 Vendredi , arrivé à la maison Samedi 8h30. :dance:

Maintenant y va falloir le monter , et l'équiper en Electronique.

Je suis preneur d'une config pour vole pépère (maquette) et bien sur pas chère

Si vous avec des adresses ...

Maintenant montage !

[jojoheli 0]

Slt, pour l'electronique des servos de 5 a 6kg sont tres bon, des futaba 3152, spectrum DS821 sont de bons servos pour ce genre d'hélico, pour le gyro faut prendre de la qualite, soit Align 750, 780, futaba 520, spartan, ou alors un bon futaba 401 avec le 9254 comme servo d'AC qui a fait ses preuves, il y a aussi de bonne occase, des pilotes qui passent en flybarless vendent leurs gyro a tres bon prix!, un regulateur de tour align qui va bien aussi, ceci n'est qu'un petit apercu tant il y en a dans le commerce, a toi de bien choisir.

[artdeschoix 6]

Bonsoir , plus un avec jojoheli .

Je rajoute qu'il te faut un "align 2en1" avec sa batterie afin d'alimenter toute ton électronique ( le 2en1 à le chauffe bougie ) .

@+ René

[jojoheli 0]

Slt, ah oui le 2 en 1 align, mes 2 t-rex en sont equipés et ca marche tres bien et c'est pratique, ah oui un demarreur aussi, moi j'ai le align et en suis tres content, voila c'est a peu pres tout, reste une pompe a carburant et le carburant bien sur et hop ca vole!

[greuu 0]

Bonsoir

Et merci pour ces conseils.

Donc pour le cyclique , le pas et les gaz Futaba 3152 et GY401 avec un 9254 pour l'AC.

Pour le 2 en 1 je vois aussi , mais à quoi sert le régulateur de tour align et comment se monte t il ?