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viking44rb

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  1. viking44rb
    Bonjour a vous 2 ok Hotelbravo13 --> Je vais faire le test servo direct en sortie de H1 sur la prise ESC et tenter le -130 0 + 130 dans la RC ok Jepelisa --> je pense connaissant le module H1 que la gestion du gaz se fait en %age tout simplement... cf image ci dessous j'ai calé mon Throttle Control de mon H1 à 80 % et le Tail Gain à 70% (valeur par défaut utilisé par Align) Pour finir j'en pouvais tellement plus de décrypter l'anglais a chaque fois pour comprendre la PROGCARD 😱 que j'ai compilé la notice
  2. viking44rb
    Bonsoir Jepelisa alors je vous avouerai que je n'ai pas vérifié si l'YGE est paramétré en mode GOV ou pas ? 🙃 Vous vouliez écrire DESactivé peut être? pour être sur la démarche de programmation, on connecte le fil prévu pour et on alimente la PROGCARD III séparément puis L'ESC avec ses lipos? la Doc en Anglais n'est pas toujours digeste 😅 alors si vous maîtrisez les YGE vous allez peut être réussir a m'aiguiller un peu svp Level 1 a part la dernière ligne et ses options Beep Short / Rev Navy / Stop / Full Speed / Acro special /Auto Timing
  3. viking44rb

    quels models d helicopteres?

    viking44rb a répondu à un(e) question de titi2601 dans Débutants

    Dans la RC il vaut mieux mettre soit des accus lithium en 1.5V soit carrément des piles AA en 1.5V, car les nimh sortent 1.2v mais ce n'est que mon avis.... genre de pile/accus qui fonctionne bien pour moi il faut juste être patient pour la livraison et je n'ai jamais trouvé ça en France... et que c'est pratique de charger en USB-C... https://fr.aliexpress.com/item/1005007997216767.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.104.47cf5e5bAbSQtE&gatewayAdapt=glo2fra souvent il y a un chargeur LIPO fourni avec l'Hélico ce qui dépanne bien au début, vous pourrez investir si
  4. viking44rb
    Bon l’expérience le stick coincé en bas avec un élastique n'a rien donné alors pour le mode "governor" je nage par contre, faut que je paramètre en mode direct avant de tenter une connexion sur le H1 je pense?
  5. viking44rb

    quels models d helicopteres?

    viking44rb a répondu à un(e) question de titi2601 dans Débutants

    Si vous partez sur un modèle de chez flywing, Les réglages sont quasi absent en physique, pas de biellettes réglables ce qui est un peu dommage, on peut au moins intervenir sur les palonniers de servos... il faut passer par le logiciel pour régler le plateau cyclique puis après les min et le max du Pas en incidence un réglette ou un pied à coulisse, ça sert toujours 🙂 oui il y a très souvent des biellettes pour chaque pales et les 3 points du plateau cyclique De la a dire si un tour correspond a X degré 🙃, non il vaut mieux mesurer... Pour l
  6. viking44rb
    OK pour le "Brake", je crois l'avoir bien réglé sur OFF lors de la programmation de l'ESC, donc je n'y touche plus... 🙂 oui il y a un interrupteur pour lancer et arrêter le moteur, mais au préalable il faut avoir mis les sticks dans les coins (gauche bas) (droit bas) le H1 s'active et se met a clignoter (que ce soit en mode GPS ou en mode 3D) et c'est la qu'on enclenche l'interrupteur pour que le moteur démarre... Le pourcentage de Throttle est géré par le logiciel genre entre 60% et 100%, qui conditionne la vitesse de rotation (donc la consommation) , on l'entend bien
  7. viking44rb

    quels models d helicopteres?

    viking44rb a répondu à un(e) question de titi2601 dans Débutants

    Hello Titi2601 le logiciel se télécharge ici https://flywingrc.com/downloadCenter et spécifique pour le module H1 de Flywing si j'ai le droit de mettre un lien Autant pour moi, je connais pas spécialement cette version uh-1D gps 470 et je n'ai pas d'avis sur MotionRC n'ayant pas eu l'occasion (encore) de commander chez eux Bonne journée
  8. viking44rb
    Bonjour Jepelisa non non le BEC externe alimente la prise ESC du Module H1 ( a droite sur le dessin) mais c'est vrai sur le dessin ce n'est pas très explicite, on n'utilise pas le câble rouge d'alimentation de l'ESC en l’occurrence l'YGE actuellement... mais je confirme que ça fonctionnait correctement comme ça, avant d'avoir grillé le CC160HV Bonjour HotelBravo13 Bon je vais tenter de rebrancher et faire un test en coinçant le stick en bas avant allumage et branchement de la LIPO, et faire la procédure du module H1 pour voir si ça vient de la
  9. viking44rb

    quels models d helicopteres?

    viking44rb a répondu à un(e) question de titi2601 dans Débutants

    Bonjour Titi2601 Les modèles FlyWing sont fiable généralement, j'ai un FW450 L V3, qui est la même base grosso merdo pour les 3 modèles que tu cites, le mode H1 GPS est un bonheur de sécurité pour un débutant... Finalement les versions complètes (RTF) c'est assez Plug&Play pour s'initier au monde des voilures tournantes... Les versions PNP demande d'avoir sa RC et RX mais le paramétrage n'est pas trop compliqué (Cf youyoutube il y a plein de tutos et How to) 2 ou 3 batteries c'est bien aussi, un jeu de pales rotor et une hélice AC d'avance aussi pour le on n
  10. viking44rb
    alors j'ai tout détacher débrancher !! c'est fait alim bec sur le RX et prise ESC sur CH3 !!! ben ça bip bip LED Orange allumé une fois abaisser le manche de gaz, si je relâche un peu le stick le moteur se met a tourner Hourra 😇, j'insiste pas le but était de savoir si ça fonctionne et si je tourne dans le bon sens ce qui est déjà bien ! ! ! suite du jeu de piste alors maintenant je vais ou svp? 😇
  11. viking44rb
    Bref, la seule solution pour tester serait de reprendre le branchement direct sur RX, sans mode S/I Bus vers le H1, pour être en direct sur l'ESC à l'ancienne Heu alors plein gaz sans crantage ce n'est pas simple mais réalisable...😉 le H1 est alimenté par le Y BEC-ESC donc si je débranche il n'y aura pas d'alimentation pour le servo
  12. viking44rb
    Merci pour ta réponse hotelbravo13, le module Flywing H1 si il a un mode governor je me demande bien comment le désactiver ? le démarrage du moteur est conditionné par une procedure manche dans les coins bas et mise en route moteur par interrupteur... si il rentre en programmation j'en sais finalement rien du tout
  13. viking44rb
    Bonjour Hotelbravo13 et Jimsou ok merci Jimsou ! ! ! J'ai essayé plein de chose mais screugneugneu rien, impossible de faire réagir l'ESC... le Contrôleur Bip seulement lorsque j'essaie de programmer l'ESC ok merci Hotelbravo13 ! ! ! La LED est orange et fixe et je n'ai aucun bips au branchement des lipos et donc aucune réaction du moteur et c'est presque ce qui m’inquiète le plus j'utilise une RC Flysky PL18 si ça peut servir mais elle fonctionne bien avec le FW450L, je n'ai pas de manche cranté et ça fonctionnait bien avant de cramer L'ESC CC160HV l'alimentation pa
  14. viking44rb
    Bonjour à tous alors le remontage du Trex 800E est fait ce matin je branche un accus 6S pour voir la réaction de l'ESC YGE 160HV V4 de M Bernard et m'assurer du bon sens de rotation du moteur Rien Nada, en 12S pareil, a chaque fois j'ai juste une LED orange qui s'allume sur l'ESC mais pas de réaction de ce dernier au moteur comme le stipule la notice 🤔 que ce soit avec ou sans RX , Le moteur aurait il flambé en même temps que le contrôleur précédent? et je ne trouve pas forcément sur la notice le pourquoi du comment de cette petite LED Orange allumé ou j'ai mal l
  15. viking44rb
    Bonjour à tous Bon l'YGE160 est bien arrivé pour remplacer le CC160, je me questionne pour l'instant sur son installation/fixation voir son emplacement sur le Trex800E vu qu'il est un poil plus gros... J'ai aussi sorti le moteur 850MX 490kv et j'ai bien fait il y a avait une connexion rallonge qui n'étais pas franche en fixation / soudure... ce moteur est un 10 pôles donc le réglage par défaut à 18° devrait le faire (ça j'ai compris 😉) après la notion inrunner outrunner 🤔 ? Angle avant pôle et angle après pôle ? et si j'ai bien compris aussi, La fréquence est surtout pour le bon fon
  16. viking44rb
    Bonjour Arnicam Si le récepteur JETI a une communication / protocole S Bus/ I Bus avec 8 voies ( 4 axes et 4 interrupteurs dont 2 a 3 postions), il ne devrait pas y avoir de problème à priori, puisque l'ensemble des servos et ESC se branche directement sur le H1, il faut juste bien paramétrer la radiocommande et ses interrupteurs, mais on trouve plein de tuto sur le Ytube pour s'aiguiller correctement. En outre, il faut un ESC avec BEC intégré, sinon faut recâbler mais absolument rien d'insurmontable, ça fonctionnait avec le CC160HV... Bon Vol !
  17. viking44rb
    En effet, j'ai pu retrouver pas mal de post sur le forum et ailleurs d'il y a une 10aine d'années ou Castle Creation s'est transformé en Castle Crémation ! ! ! Merci de cette proposition "Nanar", un YGE160HV pourquoi pas ? il est sans BEC apparemment donc il me faudra le modifier un peu pour adapter au module H1 (comme le CC160HV) Je crois que j'ai trouvé l'annonce sur matos-rc, me tromperais je ? mais alors la programmation c'est encore obscur pour moi 😅 Mazette ça coûte un bras quand même... ces ESC 🙃
  18. viking44rb
    Bon après plein de lecture 1500trs/min ce n'est pas si mal ! ! ! Bon par contre j'ai cramé / flambé mon ESC Castle Creation 160 au branchement... j'ai eu une petite frayeur croyant que c'était les lipos... mais ce ne sera pas beaucoup plus économique a remplacer 🤐 alors plusieurs hypothèses mais certainement une bêtise de ma part : Grosse Erreur de Noobie : Je n'avais pas encore branché le BEC avant le branchement donc d'allumé l'hélico, (le H1 n'y est pour rien puisqu'il n'était pas encore alimenté), avant de connecter l'alimentation de l'ESC donc il se serait emballé et l
  19. viking44rb
    Bonjour à tous J’enchaîne sur le projet d'intégration d'un module H1 sur un Trex 800 E DFC en 12S pour l'instant dans le réglage du H1 j'ai laissé la vitesse de rotation à 75% ce qui devrait correspondre a "a peu près" 1500tr/min du rotor cette déduction est faite par formule de calcul entre ratio voltage kv moteur et lipo (et un pourcentage de perte de rendement) je n'ai pas besoin que ça mouline a 2000 / 2100 trs/min pour mes premiers décollages mais je ne voulais pas être trop bas non plus vu le poids de l'ensemble ! Je peux aussi descendre vers 61 62% qui devrait corr
  20. viking44rb
    OK Merci, je comprend mieux ! ! ! 🙂
  21. viking44rb
    Hello Jimsou c'est une super réponse, Merci beaucoup si j'ai bien tout compris en lisant... Donc si j'augmente le Swash EXP, je vais me retrouver avec des manches plus sensible en début de course et inversement... ou c'est le contraire? @+
  22. viking44rb
    Bonjour à tous Heureux possesseur d'un E-sky Big lama double rotor hérité de mon papa, je me suis remis doucement au modélisme (en intérieur) puis re découverte de ce loisir, je craque pour un Flywing 450L V3 un peu avant Noël, il est vraiment bluffant ce module H1 en terme de sécurité et de vol très loin de mes souvenirs des tondeuses à gazon de mon papa qui passait plus de temps à l'atelier qu'en vol... j'ai un projet sous le coude d'installation d'un module H1 dans une machine mais pour l'instant chut on verra plus tard ! la ce qui me préoccupe c'est d

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