lio52x
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X-P 12. Supercopter, mon Bell 222 installée sur X-Plane 12, dans sa magnifique "liverie Airwolf". Une machine extrêmement rapide, à peine l'altitude de palier de 3000 ft atteinte nous voici déjà croisant <+ 200 kt un petit 350 km/h !.. cependant il reste encore de la réserve !!!. Le Bell d'origine quand à lui croise pour 130 kt (230 km/h). Sacré Airwolf ! Bonne soirée à tous
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Bonjour à tous, Vol depuis l'aéroport d'Aix Les Bains, en Bell 222, Cdtl
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Robinson R22. Re bonsoir... Je recommence les envois Du R22 (précédemment il y a eu un problème de format de fichier)...
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Soir' à tous, Le Simulateur Aerofly FS2 nous gratifie toujours de trés beau décors, ici en Corse. Bonne soirée à tous. Lionel aerofly_fs_2_screenshot_05_20250117-193233.bmp aerofly_fs_2_screenshot_06_20250117-193554.bmp aerofly_fs_2_screenshot_15_20250117-195148.bmp aerofly_fs_2_screenshot_16_20250117-195231.bmp aerofly_fs_2_screenshot_18_20250117-195455.bmp aerofly_fs_2_screenshot_01_20250117-212849.bmp
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Bonjour à tous, Il y a sous l'ancien simulateur X-Plane 9, des modèles R.C. dont deux helicoptères. Blade400 et Raptor30. Voici quelques screenshots. Je vous signale que pour moi je contrôle l'A.C. de ces modèles réduits avec un palonnier comme habituellement avec les machines à l'échelle 1/1. Faut que je m'y réhabitue car le contrôle de ces petites machines est difficile, passablement nerveux sur tous les axes... ! Cdtl
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Soir' Cette fois la bimbo pilote son G2 perso, il neige mais ça reste cool, la cabine est chauffée ! Lionel
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Salut à tous, Sous X-Plane 12, un vol court en Espagne à bord de l' ALIA-250 à motorisation électrique. Lancé en 2017 par Beta Technologies. Equipé de 4 hélices à levage vertical et une pour la propulsion. Envergure: 15 m. Rayon d'action: 250 MN (463 km). Temps de recharge: 50 mn. 5 passagers + 1. Aéronef trés silencieux, se pilote avec confort. Un vrai tapis volant, idéal pour le transport en zone urbaine. Le seul hic est l' "autonomie" encore beaucoup trop limitée... faut garder à l'oeil les indicateurs ! Bonne soirée.
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Bonne soirée à tous, Vol à bord du S92, puis posé sur l'hélisurface d'une plateforme pétrolière. Machine imposante relativement facile à contrôler, en comparaison d'un Robinson R22 !!! Sais pas si il existe des modèles RC... Cdlt
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As350 sous FSX. Vol en montagne près d'Aix les Bains, vers la croix du Nivolet pour déposer une skieuse. Cdlt.
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Bonsoir, Toujours sous FSX l'écureuil AS350B. Belles vues en Suisse sous un paysage de neige et ciel bleu. Finalement cet ancien simulateur est encore trés bon. La livrée bien connue d'Air Zermatt rouge étoilé(s)... Voir le screen de la tête de rotor STARFLEX. Turbine ARRIEL 1B délivrant 641 ch. Cdlt.
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Bonjour à tous, J'ai réinstallé mon ancien Flight Simulator X-ACCELERATION de Microsoft, pour redécouvrir le vol en hélico de ce simu vintage... (sorti en 2007). La simulation en hélicoptère est néanmoins trés bonne et les missions proposées sont instructives. Cordialement... et ... B. A. 2025
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Bonjour à tous, Vol dans la baie de San Francisco, vue sur le fameux "Bridge Golden Gate" au commande du Bell. L'océan Pacifique se situe à droite du pont suspendu, San Francisco à gauche ( vue 2). L'aéroport de KSFO est assez éloigné. On aperçoit l'ile de Alcatraz (vue 3). Bell 412B "livrée "County Fire" est un hélicoptère déjà imposant, puissant, doté d'un pilotage stable et calme. J'aime bien. Bon samedi.
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GAZL sous X-Plane 12. Salut, vol identique à mon précédent post, plus de précision dans ce simulateur récent et un bien meilleur rendu de l'image. Le destroyer navigue à 27 Knots (Kts) - soit 50 km/h.
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Bonsoir à tous, Posé GAZL de l'ALAT sur un navire militaire en mouvement. L'approche réglée dans l'axe du bâtiment et le posé sur la cible nécessite beaucoup de concentration vue que le navire avance à 50 noeuds, monte et descend (creux paramétrés sur 1.10 m)...
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Salut, Voici le Hughes 300 sous X-Plane 11... & miss sexy .😜
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Aerospatiale Gazelle SA 342 Scale Vario Helicopter RC Turbine Model - YouTube
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Coucou, Cette fois le SA-342: en livrée militaire, appareil possédant un pilotage fin, agréable, rapide, agile et précis.
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Boujour à tous, Piloter ce H.269 est franchement compliqué vue que le modèle (d'origine conçu pour X-Plane 9), est mal adapté pour X-P 12, idem pour X-P 11. Les commandes sont beaucoup trop sensibles avec des débattements trop courts surtout la commande de lacet ! Atterrissage risqué sur le rivage... Salutation
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Bonjour à tous, Machine relativement facile a contrôler, (en simulation X-Plane)... Cependant attention à l'inertie de ce double rotor. Engin de travail destiné au transport de charges et aussi de passagers. Il me manque ces configurations. Vais chercher !... Kamov- version KA 26. Diamètre R.P. : 13.00 mètres - Contra-rotating co-axial three-blade rotors. Powered by: Two 325 hp. Vedeneev M-14V-26 -radial piston engines. Speed maxi: 105mph (170km/h). Salutations,
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Salut à tous, Bell Jet Ranger sous X-Plane 11. Suite sous peu...
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Salut à tous, Suite du vol de l'Alouette III, au départ de Zermatt jusqu'au sommet du Mont Blanc, en équilibre sur la crête...🥵 Bonne journée.
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Bonjour, Sur X-Plane 11, essai en vol du KAMOV Ka26. Hélicoptère à l'esthétique discutable, oui mais polyvalent et transformable, c'est avant tout une machine à usage agricole. Très maniable et particulièrement stable, le son engendré par ses deux moteurs à pistons est cool, sympa. Version de base en 1965: moteurs en étoile de 325cv. Diamètre des rotors contrarotatifs : 13 mètres. Charge utile 900kg. Bon Dimanche.
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Bonjour à tous, Au départ de l'hélisurface LSEZ de Zermatt, en montée vers le sommet du Cervin. X-Plane 12.
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Soir' à tous, Erreur dans mon texte précédent ... Pour le Mosquito, j'ai donné sans le voir la réponse pour la cylindrée du moteur bicylindre INTEC 800, qui est de 2x400 cm3. Pour le rotor principal le diamètre est: 5940 mm. Celui du rotor AC: 1000 mm. Voir le site Mosquito-europe.com. Cordialement. Lionel
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Bonsoir aux fous de la pale. Cette fois je teste le Moustique ! en Colombie. Je suis plutôt surpris par les performances assez cool de ce petit engin volant, un monoplace ! pas trop virevoltant, évidemment très maniable oui ! super réactif oui mais pas brutalement. Propulsé par un INNTEC 800. Bicylindres deux temps de 800 cc pour 85 cv. Vitesse rotor P. : 590trs/mn- Rotor de queue: 2670 trs/mn. Poids142 kg à vide. Réservoir d'essence: 45 l Octane: S.P 95. Injection carburant et huile séparée. Vitesse maxi: 130 km/h. VNE: 160 km/h !. Vitesse ascensionnelle : 365 m/mn. Sai
