cartman
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Tout ce qui a été posté par cartman
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Merci snake 😉 beh oui h1 j ai du mal a accrocher. Alors j avais une bonne opportunité de partir dessus. Mais vu la prise de tête sur les réglages. Et c est très proche dans ma tête. Je pense finir avec un spirit comme sur mon 800. A voir au prochain essai
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Une belle pièce en alu 😉 alors je m'étais inspiré des cales "clipsables" mais même en ayant allongé la forme pour y mettre l'axe. Beh le fait que ce soit en impression 3d et donc pas ajusté au poil de fess.. beh jme suis dit Crotte c est pas du tout précis . Alors on tourne le rotor pour contrôler mais si on peut être le plus précis possible. Alors maintenant j'ai une nouvelle interrogation. Alors je vous dirait , ça devait pas l'être car tout de suite ça m'as choqué. Mais je suis passé du mode 3d au mode 6g sur le H1 flywing. Et donc j ai changer mes servos pour passer sur d
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Bonjour, petite réalisation d un niveleur cyclique, démontable, afin de ne pas démonter la tête a la moindre occasion. J ai vu qu il existait un niveleur a emboîter mais l idée qu il ne soit pas bien maintenu a l axe ne me plaisait pas
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Hello hello, pouvez vous me dire sur un T-Rex 600 quel est l entraxe conseillé sur un palonnier de servo cyclique. Entre la rotule et l'axe du servo? Merci
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Bonjour bonjour, alors désolé je ne vais pas pouvoir répondre à votre question. Quand vous dites héli baumann, vous parlez d un magasin reel. Ou c est le même que le site internet Baumann en Suisse ? Et quel châssis avez vous trouver. Car je possède un 600 et ma mécanique ne me plaît pas pour un montage dans un fuselage, merci
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Salut snake , merci pour ton retour. Alors pour répondre c est une copie chinoise du 600. Avec des pièces de T-Rex 600. Le rotor doit être une copie également. A moins que roban en ai fabriqué avec biellettes libres. J ai aperçu uniquement les têtes dfc. Maintenant je ne l ai pas vu voler malheureusement et l hélico n'était pas en bon état. pour repartir comme il faut. J ai changer l entraînement AC. Le rotor principal. Les pignons principaux. L ensemble des roulements de l arbre principal. Le moteur. Et le variateur. J ai laissé les ds610 mais qui ont un peu de jeu derriere les palonniers(int
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Oui je vais démonter la coupelle et le porte pale. Et je vais découvrir exactement d ou vient le jeu. Mais sur des pièces en alu. Le jeu paraît minime parfois mais en bout de pales c est énorme. Comme la le trou de fixation de pales en diamètre 4mm. Alors quand on "secoue" la vis dans son logement ça ne bouge pas trop. Mais une fois qu on saisit la lame. On voit bien que le trou fait plus que 4mm
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Bonjour, alors le jeu est toujours présent en tirant sur la lame. Je viens de regarder. Et le jeu se trouve sur la fixation de l'axe. Le trou doit être creusé. Alors est que l on peut brider en resserrant plus le boulon de maintien. Après est ce les axes qui sont creusés. Ou est ce le support du rotor.
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Non je n ai pas démonter la tête. Mais bonne idée.si c est seulement les roulements je trouvais facilement pour les remplacer. Maintenant si c est les axes.je pense que je serais bon pour changer le rotor.
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J ai reçu mes pales, donc j ai pu refaire le 0 de chaque et mes liaisons de tête sont pas terrible car c est un pas de vis classique des deux côtés de chapes. Donc on ne peut pas avoir une précision exemplaire. Je vais essayer de trouver de nouvelles liaisons. En attendant j ai un décalage sur un des pieds de pales. Mais je m'aperçois que le jeu dont je parle. Si je soulève la pale pour la "redresser a l axe" je récupère bien la même valeur que les trois autres pieds. Alors est ce ça. 🤷🏽♂️ Maintenant j aurai une question sur les écarts d incidence. Quel degré max doit il y avoir co
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Salut Didier, voilà j espère que tu pourras lire la vidéo. C est le seul jeu que je rencontre sur la tete. https://app.videas.fr/3d6fed4b-3347-405d-87f1-b1badd3b3353/
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Bonjour, il te faut la radio pour laquelle tu volera par la suite 😉 autant faire un bon investissement des le départ
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Hey, oh bah j aurai les finances je me serais bien fait plaisir lol. J ai la grande soeur mais j aurai bien aimer le petit modèle. Pas mal de vente pour toi. Tu as un gros projet en cours 🤪😊 enfin ce que je te souhaite et non pas des lutins de pb de finances(pas merci J&M mais macron 1er) Merci pour ton aide snake 😉 oui ça peut être une multitude de raisons malheureusement. J ai pencher sur les pales ou la tête car beaucoup de jeu et des pales asymétriques qui ont eu l air d être repeinte. Maintenant ce sont des vieux ds610 alors peut être qu ils ne travaillent pas correctement. Le s
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Module Flywing H1 / Questions de Néophyte
cartman a répondu à un(e) sujet de viking44rb dans Autres marques modules FBL
Tu peux , en faisant attention quand même. Retirer les pales principales en gardant les pales AC. Tenir la queue et mettre en route le moteur. Ton helico doit rester droit. Et si tu pousse la queue ou la tire vers toi, l hélico doit revenir à sa position initiale. -
Bonsoir, oui les pales avaient la même incidence au neutre tout comme au positif ou négatif. C étaient des pales asymétriques. Alors peut être un défaut dessus 🤷🏽♂️ c était de l occasion. Je parle au passé car le tremblement extrême a fini par faire dévier une lame pour l exploser contre une autre malgré la coupure moteur des de démarrage de la vibration. Donc obligé de changer les pales. Heureusement rien d autre n as souffert. Maintenant est ce que le jeu important dans les axes de pieds de pales peut générer ce problème? bonne soirée également
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Bonjour bonjour, malheureusement ma commande Aliexpress ne veut pas arriver. Pourtant arrivée en France et dans les mains de colis Privé mais plus rien depuis une semaine. Bref. Je vais donc changer mes pales pour voir si le problème venait d elles. Car Didier tu parlais de tracking. Mais normalement les dumpers ne sont pas censés corriger ses légers défauts ? Car dans ma tête rotor j ai pas mal de jeu sur les axes de pieds de pales, alors peut être est ce du a cela. Si vous confirmez. J ai trouver une tête sur Aliexpress remplaçant la roban. Car roban sur Aliexpress est vendu trè
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Bonjour Didier. Les termes techniques ne sont pas encore mon point fort. Tracking veut dire défaut d alignement. Sans parler d incidence . Par exemple un axe voilé sur le rotor ?
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Salut jimsou, oui monté avec la mousse fournie avec
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Bonjour, je rencontre un gros soucis. J ai acheté une copie de 600, accompagné de servos aligné ds610 et un module h1. Il est monté avec des rotor quadripales. Et 4 pales asymétriques 60cm. J ai essayé plusieurs réglages h1 et plusieurs vitesse de rotation mais l hélico prends ses tours normalement ne tremble pas ni rien. Mais dès qu il commence a décoller se met a trembler de plus en plus. Et je n arrive pas a comprendre. Est ce les pales qui rentrent en vibrations, est ce la tête de rotor. Pourtant chacune a bien son 0° a la même position manche. Un peu de jeu dans les dampers. Ou est ce lié
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Ah nickel merci a vous. J allais poser la question de l'épaisseur. Je pensais partir sur 0,5 que j avais vu sur amazon. Mais jvais plutôt faire confiance aux moustachus 😉
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Bonjour a tous, alors je n arrive plus a retrouver le matériau utilisé. J ai l impression qu il est au bout mais ma langue veut le garder pour elle. Quel matériau faut il utiliser pour la réalisation des fenêtres de cockpit ? Avez vous des liens? Alors j'ai la possibilité d avoir un décapeur thermique pour épouser la forme nécessaire. J ai déjà les gabarits mais forcément ils ne sont pas transparents. Merci a vous
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Bonjour, sous quelle radio fonctionnait vous ? Si vous basculez votre interrupteur de gps vers home ou ATTI . Il change de couleur ?
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Merci René 😉
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Bonjour René, ah oui c est celui fourni avec. J ai une autre version mais beaucoup trop volumineux. Pourriez vous si possible, me donner le diamètre extérieur? Car je monte un seahawk mais le mien ne passe pas dans la queue. Cordialement A la rigueur il faudrait passer en accus 6000mah 🤷🏽♂️
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Ah oui vous avez fermé le cockpit. Alors je vais suivre les idées du groupe. Car mon option , c est de continuer le cockpit,siege tableau de bord etc. a la rigueur, placer l accus des signalisation sous le cockpit, voir même le RX. Sinon si vous n'êtes pas avec le renvoi d'angle ci dessus. A confirmé le poids par les possesseurs mais il semble plus léger que ceux avec armatures metal et renvoi d angle pignons visibles.
