cartman

Bonjour a tous j espère que vous allez tous bien, même si le temps général ne permet pas forcément de voler autant qu on le voudrait. Je viens d ouvrir le fil d actualité. Et beh vindiou , on est bombardé de spam et gens qui n ont rien a voir avec notre discipline. Taniablabla a rejoint la communauté, bim une petite annonce bien sympa en anglish ou russe Les joies du net 🤯

Salut , quelques choses a faire avant de voler a l'extérieur d un terrain privé ou club. D ailleurs c est même important de le faire en toute circonstances. Tu dois passer ta formation et examen de pilote aéronefs sur le site alpha tango. C est du par cœur. Mais cela t apprends a voler en sécurité. Puis tu dois enregistrer tes modeles s'ils dépassent les 800grammes. Et ils doivent posséder une balise de signalement électronique. Pour ce qui est d en faire sur un terrain privé qui n est pas le tiens tu dois avoir l'accord du propriétaire. Mais tu verra tout est expliqué lors de la formati

En effet bizarre, le plateau bouge bien en avant/arriere et de droite a gauche. Logiquement tu dois pouvoir voir le gyro faire son effet en allumant l hélico et sans faire tourner le rotor. Lorsque tu bouge ton hélico a la main en le penchant vers l avant le plateau doit se remettre a l horizontal et basculer vers l arrière. Et inversement. Et idem si penche a droite il bascule vers la gauche.

Le 2 c est bien le mode dans lequel tu es. Et 4 c est le modèle choisi. Faudrait réussir a faire quelque capture d écran des différentes pages pour voir. A l époque j avais directement blinder mon xk a ma radio futaba en SFHSS sinon voici les différents modes. et la vidéo que j ai trouvé sur ta radio https://youtu.be/bVUzqG6flq8?feature=shared

Oui possible que tu ai seulement changer de modèle et que celui ci ne soit pas réglé 🤷🏻‍♂️. Tu te souviens plus trop de tes manipulations ? Seulement sur les paramètres radio ou tu as pu faire mécaniquement. Je me souviens plus de la vidéo du changement de mode. Mais certains demontaient la radio ,alors peut être que c est seulement pour passer le blocage manche d un côté a l autre

Bonsoir, tu dis vouloir changer ton mode, tu étais dans quel mode a la base ? Maintenant tu peux réussir a corriger ce soucis sans prendre de risque. Sans faire tourner le moteur. Si tu déplace ton manche gaz/pas il ne se déplace plus a plat de haut en bas non plus ? Ou lorsque tu dis vouloir déplacer le manche de droite il s agit du plateau cyclique et donc latéral et longitudinale

Ah oui. Tu viens du forum 😊 il y avait des pépites énormes. Tout comme des gens qui savent te dégoûter de la passion. Mais j ai beaucoup appris la bas. Connais pas beaucoup de Hervé du forum. Il y avait le gérant du magasin mini Méca. Superbe personne, un breton même 😁 Beh oue niveau maquette c est difficile. Mais y a sûrement moyen d avoir des manchons court. Mais comme tu dis. Vraiment top niveau performance quand c est bien collé

J y repense que maintenant, mais on parlait de cardan bateau. Et j ai fais du bateau de vitesse. La corde à piano ou les arbres flexibles sont vraiment éprouvés pour des régimes élevés. Il suffirait de mettre une pince d un côté pour le rendre démontable. Et comme tu usine bien. Des paliers et un embout pour le pignon AC. La loctite 638 après un bon dégraissage de l arbre dans l'acétone. Et le collage est vraiment impressionnant aussi

Bonjour Bonjour, Que programmez vous pour vos failsafe ? Tout au neutre moteur coupé ? Si j ai le gps est ce que ça vaut pas le coup de programmer " si possible" tout au neutre. Gps actif et moteur allumé

Hola tout le monde ✌🏻 En effet j avais pas vu que j avais pas activé mon throttle hold. C est tout bon. Du coup j ai fais les modif et ça me plaît bien. J ai supprimé les banques. Car je n ai pas de réglages différents. Est ce qu il faudrait en avoir en vol maquette ? Si c est ça je pourrais supprimer une des fonctions geolink. J ai programmé position hold sur un interrupteur simple et me retrouve bien avec les +12/-12 et un plateau qui se remet a plat instantanément. Et j ai mis le mode altitude hold sur l interrupteur 3 positions. Et donc je retrouve mes

Comment ça les fonctions ont un ordre. Par rapport a l assignation des voies et fonctions ? Oui oui je sais bien que les idle UP n ont rien a voir a la base. Mais ils sont programmés sur le même interrupteur que les banques. Alors je me disais que c est en lien dans le sens ou selon le pilotage que l on souhaite on attribue des réglages différents sur le module et sur la variation de vitesse/pas/ D/R Expo etc Je viens de vérifier sur mon modèle. Donc j ai assigné les banques et idle UP sur mon inter 3 voies sur la radio. Et lorsque je vais sur le logiciel je vois bien évolue

Bonjour a tous, salut @Hervé B J ai cru lire que tu n utilisais pas les banques. J ai programmé mon premier 470 en spirit GT a l aide d un ami qui fait de la 3d. Et lorsque j ai configurer dans mon coin le 800 j ai paramétrer de la même manière. Bien sûr en changeant les valeurs pour obtenir mes limites etc. Maintenant j ai lu qu on se servait des banques pour utiliser des paramètres différents selon les idle UP. De mon côté je me serait des idleup uniquement pour avoir une vitesse de rotation plus importante en id2 pour "parer " a plus de vent par exemple. Puis je me passer de la fonct

L hélice flishrc fait 76mm de diamètre. Et le fenestron ec 135 accepte une hélice jusqu a 89mm vendu par HQPROP

Bonne nouvelle, je viens de recevoir une réponse du fabricant. Voici leur retour. Me voilà rassuré 😊. Maintenant si vous pouviez me conseiller sur le pas approximatif pour décoller et tenir un stationnaire. Je vous fais des bisous 🤣🤣 nan je vous en serais très reconnaissant par contre 🙏🏻

Ah oui c est un tout petit fenestron tout rikiki 😅. En effet 😮 Top l hélice en 13 pales, oui avec plus de pas ça devrait être mieux. Je sais pas le pas max sur un anticouple classique. Mais si c'est solide ça devrait pas mal compenser la différence. Tu as quoi comme moteur du coup dessus pour le moment ?