vitriol
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Tout ce qui a été posté par vitriol
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Oui tout à fait, la couronne est en plastique, le pignon moteur est en métal. De cette façon seul le plastique s'use et le bruit est moindre. Pour le moment, je ne huile que métal contre métal : roulements, coulisseau d'ac, plateau cyclique. Je ne mets pas d'huile sur le plastique, je ne savais même pas que c'était utile d'en mettre.
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Ah, faut huiler la couronne ? Métal contre plastique, ou plastique contre plastique vous huilez ?
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Merci pour tes conseils, Effectivement, j'ai mis de l'huile, pas de la graisse. J'utilise la même huile de vaseline que pour les vélos
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Merci Jacques Oui, concernant les réglages je peux m'améliorer. Le lacet un peu brutal me rassure pour remettre l'hélico rapidement dans le bon axe si je suis un peu perdu dans son inclinaison. Mais tu as raison, maintenant je vais pouvoir l'assouplir. Quant à l'atterrissage, je ne fais jamais ça habituellement, je le laisse en statio devant moi quelques instants et je descends doucement verticalement. Sur ce coup là je l'ai laissé se faire entraîner vers l'arrière sans trop réagir, par excès de confiance peut-être. Il y avait pas mal de vent, ça a dû jouer.
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Merci Yves pour le conseil. Ce soir pendant que je volais sur le terrain près de chez moi, un ami est passé dire bonjour, je lui ai demandé s'il voulait bien filmer l'hélico car je n'arrive pas à piloter et filmer en même temps Rien de spectaculaire hein, c'est juste un vol pépère comme je fais tous les jours, mais filmé cette fois...
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Oui, je pense que tu as raison mais au remontage, je suis capable de faire des conneries Là, je pense que j'aurais juste dû mettre un peu d'huile sur les roulements. Maintenant c'est fait... Voilà l'anticouple est remonté grace à @JacquesT qui m'a gentiment envoyé quelques pièces qu'il n'utilisait plus, je ne saurais jamais comment te remercier Jacques ! Ce qui m'a permis de revoler en soirée avant le couvre feu, nickel ! Je me demande quelles sont les pièces qu'il faut toujours avoir sous la main avec ce genre d'hélico ? Je pense à la couronne, l'
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Ecureuil AS 350 B2 - Armada Naval Chile
vitriol a répondu à un(e) sujet de Sikorsky s51 dans Vos Réalisations et Créations
Superbe ! On dirait que les instruments au tableau de bord sont fonctionnels, ce qui est pratique pour le vol de nuit en FPV . Sans plaisanter, une vidéo avec une caméra embarquée, c'est jouable ? En tout cas bravo ! -
Génial, ça va être beau. Bravo ! L'hélico c'est nouveau pour moi, alors je me demande si tu fabriques toi même une partie des pièces ? Bonne construction ! Vitriol
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Bon après réflexion, il s'avère que ce problème est lié à un manque de lubrification car il n'y a pas de raison de bouffer un roulement aussi vite. Je ne peux m'en prendre qu'à moi même, j'aurais dû graisser toutes les pièces en mouvement quand j'ai reçu l'hélico et après les vols par temps humide. Surtout qu'après avoir volé sous le crachin breton j'ai séché l'hélico au sèche cheveux sans penser à mettre de la graisse !
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Finalement, ce défaut serait typiquement lié à un manque d'entretien. Comme dit précédemment, j'ai reçu l'hélico monté et réglé et je l'ai fait voler un peu tous les jours, même par temps humide. J'ai vérifié les réglages, j'ai vérifié les serrages mais pas trop bien puisque j'ai déjà perdu une vis, mais je n'ai pas refait les graissages ! Manque de vigilance de ma part par manque d'expérience. Si ça peut servir à d'autres débutants...
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Si si, on voit ce qu'il reste du roulement de droite (que tu as entouré en rouge), on voit bien la bague du centre et la bague extérieure, mais plus rien entre les deux. On voit aussi la limaille qui s'est déposée un peu partout. Il y avait donc bien deux roulements. Celui qui est à gauche sur l'hélico est encore en état, mais il ne reste pas grand chose de celui de droite ! Ces roulements ont les caractéristiques suivantes : 3x8x3 - diamètre intérieur : 3mm - diamètre extérieur : 8mm - épaisseur : 3mm Je vais passer une commande, j'espère qu'ils seront d
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Je n'avais encore rien enlevé sur les photos précédentes, il y a un roulement de chaque coté de la poulie, on voit bien sur la photo précédente que celui de droite est cassé. Ce que j'ai démonté ne correspond pas tout à fait à l'éclaté de la doc, où sur l'axe (83) on voit le roulement (116) une seule fois, alors qu'il y en a un de chaque coté de la poulie. Par contre la pièce "Metal belt tail pulley cover" (104), je ne vois pas ce que c'est. Sur la photo ci dessous on voit ce qu'il reste du roulement cassé à coté du roulement qui est encore en bon état.
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Oui, j'ai créé un sujet :
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Bonjour à tous, J'ai un T-Rex 450 depuis 2 semaines. Même si je l'ai acheté d'occasion, déjà monté en usine, il était neuf car il n'avait jamais servi. Voilà le résultat du palier au bout de 2 semaines sans crash, je n'ai fait que des vols tranquilles pour me familiariser. J'ajoute un extrait de la doc fournie avec l'hélico, y'a du monde là dedans Il ne me reste plus qu'à commander la/les bonnes pièces et comprendre comment démonter tout ça. Comme je ne l'ai pas monté moi même, c'est en regardant comment c'est fait que je découvre les difficultés
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Aujourd'hui j'ai constaté le premier défaut mécanique, un palier d'anticouple bouffé ! Pourtant je n'ai l'hélico que depuis seulement deux semaines, c'est quand même fragile. Bon, je fais un sujet dédié pour ne pas polluer cette discussion...
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Découverte et montage du T-rex 500X
vitriol a répondu à un(e) sujet de jerome 166 dans Align T-rex 500
Alors Jérôme, il en est où ton 500, est-ce qu'il est prêt, est-ce qu'il vole ? On veut savoir ! On veut savoir -
Non, pas de bruit de servo ni de frétillement perceptible. Par ailleurs, tous les trim sont bien au neutre. Le module est toujours un Align 3GX MR, jusqu'à ce que je décide d'en changer, en même temps que je changerai le récepteur. Par la suite je changerai peut-être aussi l'ESC si j'ai toujours des perturbations au moteur. Aujourd'hui aucun problème d'initialisation, mais en vol il s'est tellement fait secouer dans les rafales de vent que j'avais du mal à percevoir les baisses de régime moteur. Merci encore Jacques !
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Merci Jacques, La radio fournie avec l'hélico est neuve et je ne connais pas le moyen d'avoir une vue moniteur. C'est une radio basique, ça va pour débuter mais c'est très limité, je vais changer de radio de toute façon. J'ai repensé à ce que tu m'as dit à propos de l'ESC "bien branché", et j'ai repensé au connecteur XT60 que j'ai soudé à la place du connecteur "T" rouge d'origine. J'ai fait ça dans de mauvaises conditions, car je ne sais pas sortir l'ESC sans tout démonter, du coup j'ai soudé le connecteur de mon mieux, sans le sortir de l'hélico. Alors je viens de rem
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J'ai reçu la machine neuve montée. D'après la doc fournie avec l'hélico c'est un Align RCE-BL35P mais je n'ai pas démonté l'ESC pour regarder Oui, je suis convaincu maintenant que ça ne vient pas des LiPo. L'ESC semble branché correctement puisque l'hélico marche, mais en fait je n'en sais rien, je ne vois pas trop ce qui pourrait être mal branché ? A chaque fois que je branche une LiPo, l'ESC fait des "bip" comme si il était en mode programmation : bip bipbip bip bipbip bipbipbip, a priori ça a l'air normal d'après la doc, mais pour moi ce
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Ok, la chute du régime moteur ne peut pas venir du gyro, je ne savais pas. Merci. Ca ne vient pas de ma façon de voler non plus, je ne fais rien de particulier, l'hélico peut être en translation lente en ligne droite ou même en statio, je ne touche pas trop au manche des gaz, et paf, le régime baisse d'un coup puis repart. Je pense que ce n'est pas non plus le fail/safe, car l'hélico est à proximité. Peut-être que mes LiPo commencent à faiblir... Il faudrait que je vérifie que ça arrive bien avec toutes les LiPo ou que j'en prenne des neuves. Je
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Je vole tous les jours depuis une semaine avec le Trex 450 et je prends confiance en moi petit à petit, en même temps que je découvre la machine. J'ai commencé à modifier le roll rate sur le module fbl pour le rendre plus réactif, car si c'est rassurant au début, passé les premiers vols on a besoin d'un peu plus de répondant. La courbe de throttle initiale, celle de la documentation conseillée pour débuter, est : 0, 44, 65, 85, 100% La courbe de pas initiale est : 44, 52, 74, 84, 93% J'ai baissé un poil la courbe de pas, ce qui permet au moteur de monte
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Merci les gars pour vos interventions. Vous me conseillez donc de changer de module fbl, je vais tenir compte de vos conseils et ça me permettra de dissocier le module et le récepteur (que je passerai en Frsky). Je vais continuer de voler tranquillement en attendant de faire la modif, je vous tiens au courant.
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Ok Jacques, il faut donc regarder s'il y a bien le mouvement des servos à chaque fois qu'on branche une LiPo ? Jusque là j'écoutais les "bip" sans trop me poser de questions, jusqu'à ce matin où j'ai eu ce problème avec l'hélico qui a bien décollé mais qui est devenu ingérable et le posé chaotique (il répondait bien au manche des gaz, mais le cyclique était perturbé). Est-ce qu'on peut en déduire que le module (3GX MR qui fait aussi récepteur) était mal initialisé, mais permettait quand même de décoller ? En tout cas, j’espère que ça ne se reproduira pas, ça fout les bo
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Merci Jacques pour ta réponse, effectivement il faut mieux le plaquer au sol. Ce problème de bascule en avant ne s'est pas reproduit, peut-être parce que maintenant je le mets systématiquement face au vent. J'ai remarqué un défaut au branchement de la batterie, il semblerait que le cycle d'initialisation ne se fasse pas toujours correctement, car tout à l'heure, sur le terrain j'ai bien entendu les "bip" mais il n'a pas fait bouger les servos comme il fait d'habitude. Du coup, je n'ai pas tenté de le faire décoller, j'ai préféré retirer la batterie et recommencer. Ce n'est qu'à la
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A priori, le 450 a été correctement monté "en usine", j'ai vérifié, toutes les vis ont l'air bien serrées. Il vol tous les jours, en mode "débutant" c'est à dire avec les réglages par défaut (mode normal, pas de idle-up pour l'instant). Il est facile à décoller, vole tranquillement en translations lentes, facile à tenir en stationnaire sur le ventre dans toutes les positions, et à poser bien à plat. Ceci dit, même si c'est rassurant au début, il est quand même mou. Mais il a des comportements étranges. Hier par exemple je le posais tranquillement à plat quand il s'est i
