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Domin67
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Tout ce qui a été posté par Domin67
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J'ai finalement opté pour cette courbe : -5 -2,5 0 +2,5 +5 +7,5 +10 Ca me convient pour l'instant compte tenu aussi de mon niveau de pilotage !
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Demane de pièces de Raptor 50 titan
Domin67 a répondu à un(e) sujet de JPM dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Je ne sais pas si tu as vu ce post qui pourrait t'intéresser : https://www.france-helico.com/topic/22603-piéces-raptor-50-v2/?do=findComment&comment=476107 -
Demane de pièces de Raptor 50 titan
Domin67 a répondu à un(e) sujet de JPM dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Bonjour, Pour PV0520: http://rchelistore.info/fr/raptor-50-v2/357-pv0520-tail-drive-timing-belt.html Plus généralement : http://rchelistore.info/fr/26-raptor-50-v2 Pour PV0521 : https://www.ckado.com/fr/titanx50647/10788-tube-de-queue-663mm-titan-x50-pv0521-2-4719523761942.html Plus généralement pour le X50 : https://www.ckado.com/fr/647-titan_x50_647 Pour PV0027 (apparemment convient aussi au raptor 30) : https://www.ebay.fr/itm/334914383279?mkevt=1&m -
Attention pour le Blade 230S V2 le controleur est le BLH1425 (BLH1517 pour le 230S (V1)) Concernant la version 4.36, elle doit fonctionner, elle est effective depuis 2017!! Et concernant la version 4.4 celle-çi concernerait l'update de version V1 en V2 ! : https://www.rccanada.ca/rccforum/showthread.php?t=591301 Je ne sais pas si tu as la notice du AR636 sinon : https://resources.lprcs.com/manuals/spektrum/SPMAR636/manuals/spmar636-manual_fr.pdf Et sinon (si tu parles anglais) peut-etre que ça peut aider : https://www.youtube.com
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Courroie Anticouple Raptor 50 remplacement par ?
Domin67 a répondu à un(e) sujet de GRA dans Techniques Diverses
Salut regardes voir là : https://www.ebay.co.uk/itm/133337922568?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=710-53481-19255-0&campid=5338722076&customid=&toolid=10050 https://www.ebay.co.uk/itm/175651772907?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=710-53481-19255-0&campid=5338722076&customid=&toolid=10050 -
Ok, je vous tiendrais au courant des divers tests et du réglage final. Merci encore à tous les intervenants
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Ok merci pour toutes ces réponses. Sur un forum allemand on m'a conseillé une courbe linéaire de -7°(voire -8) à +10(voire +12). Je vais peut-etre partir le dessus et réajuster en tenant également compte de vos préconisations, sachant aussi que je ne vole jamais quand il y a trop de vent.
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Le Protos 500 étant déjà modèle éprouvé je pensais bien trouver un membre ayant déjà piloter ce modèle en vol cool et qui aurait pu me donner une courbe de pas. Pour info, et je pense que vous l'aurez compris, je n'ai jamais réglé d'hélico et il faut bien se lancer un jour. Comme dit les réglages existants sont très bon mais ne me conviennet pas pour voler "cool" ou maquette (pour rappel courbe linéaire de -12 à +12) Pour les pales c'est des 470mm (Protos 500 Strech) symétriques (pour vol 3D). Si quelqu'un sait ou en trouver pour vol maquettes ? Au vu de la remarque de jm
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Bonjour, J'ai acquis récemment un Protos 500 très bien réglé notemment en vol normal mais plutot pour du vol "Low RPM" avec courbe de pas linéaire réglé à 60% et courbe de pas de -12 à +12 Perso je souhaiterais plutot faire du vol maquette et je pensais à cette courbe en 7 points (nx10) : -2 0 2 4 6 8 10 J'ai rien inventé j'ai trouvé cette courbe sur le net. Vous en pensez quoi ? Quid pour l'autoration : ? Merci de votre aide
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Bonjour, Je ne connais pas plus que ça le FW 450 mais ça doit être comme chaque helico CP Déja pour tester l'helico doit être bien à plat et les pales doivent être positionner dans le sens de la longueur. Il faut que les servos du cyclique soient au neutre, et du coup vérifier déjà que le plateau cyclique soit bien horizontal (on se sert en principe d'un niveleur de plateau cyclique pour cela). Vérifie que la valeur au neutre l'incidencemètre soit à zéro. Pour remettre l'incidence de tes pales à zéro vérifie avec ton incidencemètre si l'indice d
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Aurora 9 : gestion coupure moteur helico CP electrique
Domin67 a répondu à un(e) sujet de Domin67 dans Radiocommandes Hitec
C'est exactement ce que j'ai donc ok pour moi. -
Il participe au concours 3D de ROTORLIVE 2023 les 11 et 12 mars prochains !
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Mode governor : paramétrer le controleur et/ou la radio
Domin67 a posté un sujet dans Régulateurs de régime ( Governor )
Bonjour, Lorsque l'ESC (controleur) le permet faut-il plutôt privilégié le paramétrage de l'ESC et dans ce cas quid du réglage de la courbe de gaz par rapport au pourcentage de l'esc ? (ex si esc à 80% throttle curve à 0-80-80-80-80 ?) le cas échéant ( programmation Governor sur la radio) qu'est ce que cela nécessite (mesure rpm via capteur dédié?) pour définir la courbe linéaire des gaz ? -
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Je n'ai perso pas pu vérifier, j'ai retranscris ce que j'ai pu apprendre sur un forum allemand très actif! Sur le site rcgroup j'ai lu toute une étude sur la techno Smart spektrum et ce qu'on peut lire sur la radio IX12 : lien : https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?3417203-Horizon-Hobby-Spektrum-Smart-Technology-ESCs-and-RXs-Review Bon je pense que l'on s'éloigne du sujet initial à savoir le Blade 230s. Si on doit poursuivre alors sur un nouveau post !
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Parce que les accus que j'appelle normaux ne disposent pas de la technologie smart et donc pas de données télémétriques de la batterie (tout du moins pas détaillées uniquement la tension globale de l'accu)
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Et pour compléter : Certes c'est un 230s mais chaque version à un paramètrage de stabilisation plus pointu et un Controleur réglé différemment Pour le 230s on a le controleur BLH1517 recepteur SMPAR636 Pour le 230s V2 on a le controleur BLH1425 recepteur BLH1427 Pour le 230s Smart on a le controleur SPMXAE1020 recepteur SPMAR6250MHXA pour celui çi on peut utiliser les a
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DX9 : transfert à distance de fichier paramètres d'un helico entre 2 radios DX9
Domin67 a répondu à un(e) sujet de Domin67 dans Radiocommandes Spektrum
Justement au vu de ce que j'ai déjà pu lire par ailleurs je ne suis précisément pas certain que l'on puisse transmettre le fichier par Mail !!! -
Bonjour, J'ai un collègue modéliste en Allemagne qui a un Protos paramétré sur sa radio DX9 Moi évidemment j'habite en France et aimerais avoir son fichier paramètres. L'un de vous at'il déjà eu cette situation ? En fait je me demande sil faut que mon collègue m'envoie une carte SD depis l'Allemagne Ou bien peut-on passer par le site spektrumrc.com pour lui exporter le fichier sur le site et moi pouvoir ensuite l'importer sur ma carte SD et si oui quel est la procédure . Merci
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erreur de rubrique
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Salut tout le monde, Ca ce sont les versions actuelles : https://www.horizonhobby.fr/fr_FR/product/230-s-smart-bnf-basic-with-safe/BLH1250.html https://www.horizonhobby.fr/fr_FR/product/230-s-rtf-basic/BLH12001.html Blade fait evoluer tous ces modèles en technologie SMART Et pour les notices : 230s (canopy verte) : BLH1500EU : http://www.notice-modelisme.com/products/show/85734 230s V2 (canopy orange ) : BLH1450EU : http://www.notice-modelisme.com/products/show/431547 (il n'y a pas la programmation des radios "smart" iX20, NX6, NX8, N
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C'est bien cette pièce que tu cherches ? Regardes voir là : https://www.heli-ersatzteile.com/237-wl-v915
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Bonsoir Patrick (mille fois merci pour tes diverses interventions à mes divers posts😁😁) Et donc à vitesse égale pour un moteur 4525 en 6S il fraudrait un controleur d'au moins 200A et 100A pour le 2200 c'est bien ça ? Du coup le choix en me référant à HRC82 pour le 4525 en 6s c'est le couple moteur ? Bon j'espère que concernant mes autres questions sur le low rpm et vol normal il y aura d'autres intervenants
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Choisir le nombre de dents du pignon moteur principal ?
Domin67 a répondu à un(e) question de Domin67 dans Débutants
Remy, Patrick, Pour des pales "maquettes en Allemagne je connais : Spinblades : https://spinblades.com/ M-blades : https://www.m-blades.biz/ -
Pardon d'intervenir que maintenant sur ce sujet mais je ne voulais pas ouvrir un autre post "doublon" Le low rpm ça n'est que pour faire de la voltige 3d ? Quelle différence avec du vol "normal" ou cool Pour arriver à un nombre de tours donnés, de ce que j'ai compris, ce qui caractérise le low rpm : - influer sur la courbe de pas - tension des accus (6s ou 12S par exemple) - avoir un moteur adapté au nombre de tours voulus et son controleur adapté - à propos moteur c'est quoi la différence entre 4525/520kv et un 4025/520Kv (pourquoi choisir l'u
