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Domin67

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Tout ce qui a été posté par Domin67

  1. Quelques pistes (bien que je n'est pas de Jeti) Preparation avant paramétrage : - Est-ce que tu as un Trim ou Sub-trim ou un mixage sur ton cyclique ? Il faut les desactiver idem sur l'ac avant réglage du Beastx - réinitialiser les mixage s eventuels Réglage Beastx : - Vérifier l'angle (swashplatetype) Apriori ca doit être 120° - Le cyclique latéral doit à priori être affecté au canal 1 qui correspond à Aileron : - Quelle couleur a la Led du Beastx quand tu actionnes le cyclique latétal (le servo corres
  2. Patrick, j'ai déjà utilisé ce type de connecteurs et c'est très pratique. et tu peux faire confiance à Daniel (hotelbravo13) ! Et comme dit Daniel "il faut bien sûr que le connecteur soit parfaitement adapté au diamètre du câble." Et bien sûr pour enficher ou retirer la prise on ne tire pas sur les fils mais bien sur la prise (mais ça c'est valable avec n'importe quelle prise !!) Et sinon fre à souder...
  3. Domin67

    Bell 222 Schulter

    C'est vraiment top.. et tu n'as pas perdu la main !
  4. Eh bien Hopla comme on dit en Alsace 😉
  5. Bonjour, si ça peut aider : https://www.google.com/search?q=xt90+soudure&oq=&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUqCQgAEEUYOxjCAzIJCAAQRRg7GMIDMgkIARBFGDsYwgMyCQgCEEUYOxjCAzIJCAMQRRg7GMIDMgkIBBBFGDsYwgMyCQgFEEUYOxjCAzIJCAYQRRg7GMIDMgkIBxBFGDsYwgPSAQkxODc2ajBqMTWoAgiwAgE&sourceid=chrome&ie=UTF-8#fpstate=ive&vld=cid:941de1a1,vid:ipYKtxKwH18,st:0
  6. Domin67

    Gyro 401 Futaba

    Bonjour, Attention les dimensions et le couple ne sont pas les mêmes, le S3153 me parait sous dimensionné et un peu faible. Le S9257 est spécifiquement adapté au GY401 mais le pb c'est de le trouver ! Il y a une annonce sur LBC (c'est pas moi) : https://www.leboncoin.fr/ad/sport_plein_air/2077543298
  7. Bonjour, C'est vrai que pour le coup Spektrum n'a pas été logique de modifier ces réglages dans la gamme DX... vraiment pas cool. Chapeau bas à Daniel car moi aussi, je serais tombé dans le panneau. Allez sur ce bons vols
  8. Salut, T'as bien refait un bind ? Et quand au rst complet, s'il s'agit bien d'un helico Bnf pas sûr que ce soit une bonne idée de faire un reset tu perdras les réglages usine programmés pour cet helico !
  9. Bonjour, Ici c'est un forum dédié exclusivement aux hélicoptères rc. Vous n'êtes donc pas sur le bon forum. De plus la Futaba T8j n'est pas vraiment conçue pour autre chose que ce qui vole ! (pas de menu bateau dédiée dans la notice) Je pense qu'il vaut mieux vous adresser à un forum traitant de modelisme naval
  10. Bonjour, Ta courbe n'est pas la courbe 'standard' prévue dans la notice : Cf : https://www.horizonhobby.fr/on/demandware.static/-/Sites-horizon-master/default/dw349212c0/Manuals/BLH590001_MANUAL_MULTI.pdf en page 35 (version FR) 1ère piste : Normalement que ce soit en version Bnf ou Rtf ton ESC est préinstallé ET DEJA REGLE mais par rapport notamment aux courbes de gaz çi-dessus , du coup vu tes réglages en Stunt1 il doit tourner plus vite ! 2ème piste : Les fonctionnalités SMART : c'est pas ma tasse de thé mais ce que je peux en dire
  11. Domin67

    blade 200srx

    Re.., Pour des pièces regarde aussi sur LBC, il y a parfois des pièces ou des 200 srx d'occase pas trop cher qui permettent de te constituer un stock de pièces à bon prix ! ex : https://www.leboncoin.fr/ad/modelisme/2707420394 (p.s ce n'est pas moi ni quelqu'un que je connais!) Sur ce site en allemand,tu peux trouver des pièces neuves (que j'appelle stratétégiques ) Canopy, les 2 moteurs, l'esc, des pales... Ce n'est pas un magasin spécialisé hélico, ce qui explique qu'il a encore du stock de pièces neuves: https://www.heli-ersatzteile.com/267-blade-200-sr-x?p
  12. Domin67

    blade 200srx

    Bonjour, Et sinon la notice en français : https://www.spektrumrc.com/ProdInfo/Files/BLH2000-Manual_FR.pdf Pour les pièces détachées ça devient compliqué le modèle n'étant plus fabriqué. Concernant les moteurs, le moteur principal EFLH1516 se trouve encore mais pour le moteur anticouple ref BLH2022, ce dernier est quasiment introuvable car tres acheté après crash (la queue et les pales de l'anticouple morflent souvent) Pour le controleur (ESC) c'est la référence BLH2024 ET AUCUNE AUTRE !! Et attention le patin d'atterrissage est assez fragile (on en trouve encore ici ).
  13. Domin67

    Pales rotor 3 ou 4 pales

    Bonjour, Et sinon pour tes pales Helitec : (site fiable et déjà recommandé à d'autres collègues du forum ) https://www.modell-hubschrauber.at/Rotorblaetter-und-Propeller/Rotorblaetter/Scale-Rotorblaetter/Hauptrotorblaetter-S-Schlag-rechtsdrehend/600er-Blaetter:::1155_352_1315_1324_1326.html Pales 600mm en S sens horaires)
  14. Merci pour ta réponse..Bon va falloir que je continue de chercher car la palette de couleurs pour polystyrene n'est pas exhaustive notamment dans les gris !!
  15. Bonjour, Il est difficile d'intervenir par écrit pour t'aider, mais je vais essayer de te donner quelques pistes. Concernant ton gyro, je ne peux pas vraiment t'aider, je peux tout au plus te renvoyer sur ce post dans ce forum :https://www.france-helico.com/topic/12789-assan-ga-250-notice-en-français/ Si tu comprends l'anglais : https://www.youtube.com/watch?v=vstEdsbHJbY sinon vois aussi : http://manubricole.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=122&tconfig=0 Le fait que ton 250 penche à droite est dû aussi à la compensation, il faut dès que tu décolle
  16. Bonjour Ton Align 250 a-t-il un gyro (Beastx, Brain Align....) ? Il te faut aussi une clé de bind pour appairer le trex 250 à l'émetteur Si tu comprends l'anglais ça peut t'aider : https://beta.ivc.no/wiki/index.php/T-Rex_250_Setup Schema : THRO = branchement de ton ESC qui fera monter/decendre ton helico AILE = commande droite/gauche (inclinaison du rotor principal) ELEV = commande marche avant/arriere (inclinaison du rotor principal) RUDD = commande anticouple via le gyro GEAR = branchement du gyro AUX1 = reglage du pas
  17. Bonjour, Si l'un de vous a déjà essayé, les peintures en bombe TAMYA AS... sont elles compatibles avec le polystyrene (fuselage e-flite). Merci
  18. Bonjour, Quelle est la référence de ta tête de rotor anticouple , c'est H55T005XXW ? J'ai juste trouvé ça :
  19. Salut, Perso je changerais de servo, plutot que de risquer un crash (un Infusion 180 neuf coute quand-même 250€ !! ) Au cas où tu en trouveras en promo ici Et investit aussi dans un testeur de servo, dans notre hobby ça fait partie des outils à avoir.
  20. Domin67

    Bonjour question futaba T8j

    Bonjour Fred, Je ne possède pas de T8j mais j'ai cherché et trouvé facilement une notice telechargeable ici. Il te faudra être curieux dans ce hobby 😉 J'ai rien trouvé pour un reset global mais peut-être qu'un collègue saura t'aider Pour changer la langue (7 au choix) anglais par defaut) :
  21. Bonjour, Concernant la Dx6e : Notice : https://www.manualslib.fr/manual/118400/Spektrum-Dx6E.html Concernant les modes de vols (à ne pas confondre avec les modes de pilotage de la radio) : Mode 1 : Hold (ou Throttle Hold) : procédure d'autorotation. La courbe des gaz (throttle Curve est à 0 (= moteur coupé). Ca permet de pouvoir atterrir en jouant sur le pas des pales (Pitch Curve). Le mode hold s'active quand tu es en l'air et que tu coupes (ou au cas ou le moteur se coupe et alors il faut "jouer" sur le pas des pales réglé pour le mode Hold Mode 2 : Mode de vol dit n
  22. Bonjour, Attention la (les) version(s) n'ont rien à voir avec le Fun Eco ni avec le Pro,même s'il y a des pieces communes. Quand au fuselage en polystyrene, c'est Ikarus qui avait développé ce type de fuselage pour sa gamme "Fun". A l'origine il y avait un pack de 7 piles nimh de 250 mha ce qui correspond bien à ta batterie de 7,4v pour 1500 mha (verifier son état car elle est probablement a changée vu l'etat général de l'helico) mais du coup le poids n'est pas le même !! Le rotor de queue doit ressembler à ça et comme c'est un moteur brushed il est antiparasité :
  23. Bonjour, Oui c'est ça ! pour accus 10S Ca peut peut-etre t'aider (notice multilingue dont français avec montahe version xtreme notamment) : file:///C:/Users/DOMINIQUE/Downloads/2310.pdf et sinon le support mecanique compatible : https://www.vario-helicopter.biz/fr/Mecaniques-et-accessoires/Mecaniques-electrique/Mecanique-X-Treme::36627.html
  24. Bonjour, Si déjà tu demandes de l'aide, ce serait sympa de t'inscrire (ça coute rien) 😁 Pour ton moteur il existe une version Marine Aero et Helico (HB 61 PDP Stamo?) Néanmoins j'ai trouvé ceci : https://www.ebay.fr/itm/394574047252?_nkw=Graupner+HB+Bernhardt.61&itmmeta=01J7BDTQZD6SV2EWMDK6NXYRFQ&hash=item5bde722814:g:kSYAAOSwus1jxyoa&itmprp=enc%3AAQAJAAAA0HoV3kP08IDx%2BKZ9MfhVJKlvg4A9MBvIVTpOy3PxX624Q1ysHI9eLb64QQ3YVfza34AQawbRPq1dcZeAqxJsDlKZv7RDA81%2FC1NM3gudZYM3PDp27aEL21qjWBjfzRJ42h9a336lI6HlIy1KRzbHs354bJ4w%2B8tHo4NEVAWtxgaG5iWUva1D3o159Pzv4m%2FbRzKAve8f67
  25. Jimmy (jimsou) a confirmé mon hypothèse de l'esc. Pour ton helico le plus compliqué va être de trouver des pièces de rechange d'origine (ce qui explique peut-être l'esc et le moteur Kontronik). J'ai pas trouvé sur le Net de carte de programmation pour l'esc Gaui GUEC GE-602 66A Pour l'esc Pro-tronik : doc complémentaire :ici Carte de programmation : Pro-Tronik EPRG3 (Référence 78301) : ici Le moteur d'origine est le Gaui 1200W/1400KV mais introuvable. Le tien semble être le Moteur 500XH – Kv 1900 Pro-Tronik qu'on trouve chez MHD donc ne devait pas poser de pb.
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