.jpg.758bd1fcd8c04dbd2e207b86f51d7dae.jpg)
Domin67
-
Compteur de contenus
273 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
11
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Calendrier
Galerie
Articles
Media Demo
Boutiques
Tutoriels
Documentation
Clubs
Glossaire
Téléchargements
Boutique
Petites-Annonces
Tout ce qui a été posté par Domin67
-
.thumb.jpg.2911e3596c4dbf3733a621abc0dbdc26.jpg)
Blade 230s Smart comportement inconsistant après petit crash
Domin67 a répondu à un(e) sujet de dk38 dans Blade Helicopters
Si par grips on parle des pièces ci-dessous, ça a dû bien taper car ça ne se casse pas si facilement et du coup comme le disent les 2 Daniel bien vérifier les pièces mécaniques. Tu peux déjà tester en faisant tourner le rotor à la main, ça doit tourner de manière fluide. https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSC5zXLDoc1RG-QlSrKIdcjw1SsqssR76QPU6I5NVPhKOkbOzTnfCsPuFR8vhnKVhGU63w&usqp=CAU -
Fabrice, As-tu vu ça
-
Alain, Pour avoir cotoyé le vrai à Zermatt, quelle belle maquette ! Un autre alsaco
-
Blade 230s Smart comportement inconsistant après petit crash
Domin67 a répondu à un(e) sujet de dk38 dans Blade Helicopters
Comme j'ai un Blade 230s V2 et j'ai ausii eu la version V1 : Perso avant de passer au réglage de Dany56, je vérifierai si les paramètres d'origine (cj image de la version SMART) sont bien programmés et ensuite j'adapterai avec les réglages de Dany56. Comme cela tu pars déjà d'une base saine Concernant l'origine de la panne : - Ta batterie était-elle suffisament chargée? - le bind a-t-il été fait correctement : tube de queue parfaitement horizontal, sinon tu auras bindé mais la stabilisation partira en cacahuete Suite au crah et à la réparation : - Co -
Sur LBC il y a un lot à vendre avec 3 jeux de pignons PV0149 neufs sur la photos : https://www.leboncoin.fr/ad/modelisme/2931368766 Sinon regardes Ici ou Ici Ou plus largement Ici Si ça peut aider😉
-
C'est vrai d'ailleurs pour tous les helicos d'occase ET BIEN LIRE L'ANNONCE, souvent l'electronique n'est pas comprise d'où le prix paraissant attractif si l'on croit acheter un helico pret à voler ! Et l'inverse est vrai aussi : ne pas acheter d'abord et ne pas savoir régler l'helico et s'adresser au Forum qui comme le dit Snake, ne peut pas tout, surtout si le matériel est vieux et qu'il n'existe plus de pièces de rechange. (Ca c'est aussi une autre règle, s'ssurer qu'il y a encore des pièces disponibles)
-
Bonjour, De préférence n'achète pas en Asie car les Lipos (Li-ions) sont interdites en vol avions. tu trouveras un choix de batteries 18350 même en 1200mah Ici
-
Tu peux regarder Ici
-
Je vais une fois de plus ajouter mon grain de sel.. concernant l'Esc... J'ai trouvé cette notice en anglais mais je pense que vous devez aussi l'avoir avec notamment la programmation de l'esc (chap. et 6) Si ça aide .. https://sekidorc.com/pdf/HW_FlyFunV5_Usermanual_en_210401.pdf
-
Tu devrais trouver toute la doc nécessaire ici
-
AH OUI AH OUI AH OUI, et même avec un Blade 130X et ça a fini à SOS Mains (tendon dechiré !).
-
Module FlyWing H1 pour hélico avec barre de Bell
Domin67 a répondu à un(e) sujet de Claude80 dans Autres marques modules FBL
Alors si Chatgpt le dit ! mais le module H1 est avant tout un module FBL(aucune mention de Flybar dans la notice anglaise ou française et c'est quand même ça qui fait foi à mon sens !) Et attention à la notice en français : la traduction est très simpliste par ex. sous "aile volante H1" il faut comprendre "FLywing H1" de même que "avion" a été traduit de "aircraft" qui a le sens plus général de "aeronef" Et effectivement pour le paramétrage de la radio c'est bien le mode "AVION" (AIRPLANE dans la notice anglaise) qu'il faut choisir -
Ah ben oui....et pour tous les débutants qui lisent, il faut laisser le moteur refroidir avant de revoler (d'ailleurs les notices sérieuses le précisent !) Et du coup bon 1er vol
-
Ca par contre c'est pas normal du tout d'en cramer autant !!..Ton moteur est trop sollicité. Tu utilises bien un accu 3s 1000 mAh ou alors il y a peut-être un souci d'esc ou de réglage de ce dernier A revoir aussi ta courbe des gaz.
-
Bonjour, Votre Post se rapproche assez de votre précédent sur le choix d'un modèle et fait presque double emploi !! Cela dit, Si vous êtes complétement debutant, et que vous ne savez pas régler votre helico et la radio, le problème est que toutes les machines même rtf et même celles préréglées en vol dit normal sont assez nerveuses pour du vol dit maquette, et qu'il faudra donc intervenir sur les réglages Si vraiment vous deviez prendre une machine prenez plutot un Flywing FW450L car il possède une fonction RTH (retour au point de départ de ton vol) ce qui une sécurité qu
-
Bonjour, Au cas où il y a un Walkera Master CP en vente sur LBC : https://www.leboncoin.fr/ad/modelisme/2938235048 Du coup le votre pourrait alors servir de "reservoir de pièces" et de plus l'electronique de celui acheté sera OK Pour le moteur c'est bien lui qui est HS et pas l'ESC ? Sinon il y a du rechange ici (mais pas le moteur ! ou là (bien que chinois sitre fiable Moteur ici (si commande sur ebay.fr tu as la garantie ebay donc pas de risque Si vous n'avez pas ou plus de notice voir ici Pour la radio, je préfère ne pas dire de betise Si ça
-
Hughes 500, problème d'anticouple
Domin67 a répondu à un(e) sujet de pepito1380057526 dans Maquettes
Houlà ça c'est du fake,ça sent l'arnaque ou alors c'est un commerçant (vu son lien) qui fait sa pub gratos....je suggère à un modérateur de supprimer ce compte... -
Bonjour, Je ne connais pas votre niveau de pilotage. Aider via le forum est difficile il faudrait te rapprocher d'un club pour quelqu'un puisse t'aider de vive voix. Le cas échéant, perso j'acheterais un helico d'occase déjà monté (le vendeur connait son modèle et peut aider à la config de la radio !!. Ou alors je prendrais un modèle Flywing 450/470 (ex Bell 206) en RTF (donc avec radio et tout réglé et programmé). J'ai un collègue qui en a un et il en très satisfait et en plus il peut "rentrer tout seul" c'est à dire au point de départ du vol, donc sans risque de cr
-
Symposium Helico Amcy 78
Domin67 a répondu à un(e) sujet de Cayjee dans Rencontres France-Helico.com
Initiative très sympa mais trop loin juste pour une journé si l'on vient d'Alsace -
Bonjour, Pour répondre à Daniel (hotelbravo13), tout à fait d'accord avec toi, perso j'ai appris sur 500 mais avec Steph66 qui a réglé ma machine (Protos 450) et en double commande pour rattraper les erreurs !! Donc ok pour un 500, 600 mais comme tu le dis il faut qu'il soit bien monté, bien réglé et d'où mon conseil de se rapprocher d'un club qui à des helicopteristes comme membres capables de te conseiller...et passer par un simulateur pour apprendre et crasher sans avoir de pièces à payer (et c'est un budget) Tu prendrais quoi comm 600 pour débuter ?
-
Bonjour titi2601, Passer d'un pas fixe à carrément un classe 600 "maquette" est une très mauvaise idée. Un classe 600 maquette ou pas est un hélico pas variable et ne se pilote absolument pas comme un pas fixe. Sur un pas fixe c'est la vitesse du moteur qui fait monter ou descendre ton helico alors que sur un pas variable c'est l'incidence des pales avec certe de la vitesse qui fait monter ou descendre ton hélico. Concernant cet helico : Aliexpress rien à dire sinon attention aux délais de livraison et frais de douane. Po
-
Bonjour Gillou, Ce module est destiné aux avions ET UNIQUEMENT avions (voiles fixes) et de toutes les manières pas adapté au Flybar.
-
Fabrice80, Ton helico a un fuselage Align 500E ref HF6002
-
Bonjour, Ton hélico serait-il trop lourd ? Ou aurais-tu inversé les jambes (devant derrière) sachant que l'avant est plus court que l'arrière ?
-
Tiens nous au courant car c'est toujours un casse-tête (en tout cas pour moi) entre le réglage gain AC du Beastx et le gain AC sur la radio !
