Domin67

Bonjour, C'est vrai que pour le coup Spektrum n'a pas été logique de modifier ces réglages dans la gamme DX... vraiment pas cool. Chapeau bas à Daniel car moi aussi, je serais tombé dans le panneau. Allez sur ce bons vols

Salut, T'as bien refait un bind ? Et quand au rst complet, s'il s'agit bien d'un helico Bnf pas sûr que ce soit une bonne idée de faire un reset tu perdras les réglages usine programmés pour cet helico !

Bonjour, Ici c'est un forum dédié exclusivement aux hélicoptères rc. Vous n'êtes donc pas sur le bon forum. De plus la Futaba T8j n'est pas vraiment conçue pour autre chose que ce qui vole ! (pas de menu bateau dédiée dans la notice) Je pense qu'il vaut mieux vous adresser à un forum traitant de modelisme naval

Bonjour, Ta courbe n'est pas la courbe 'standard' prévue dans la notice : Cf : https://www.horizonhobby.fr/on/demandware.static/-/Sites-horizon-master/default/dw349212c0/Manuals/BLH590001_MANUAL_MULTI.pdf en page 35 (version FR) 1ère piste : Normalement que ce soit en version Bnf ou Rtf ton ESC est préinstallé ET DEJA REGLE mais par rapport notamment aux courbes de gaz çi-dessus , du coup vu tes réglages en Stunt1 il doit tourner plus vite ! 2ème piste : Les fonctionnalités SMART : c'est pas ma tasse de thé mais ce que je peux en dire

Re.., Pour des pièces regarde aussi sur LBC, il y a parfois des pièces ou des 200 srx d'occase pas trop cher qui permettent de te constituer un stock de pièces à bon prix ! ex : https://www.leboncoin.fr/ad/modelisme/2707420394 (p.s ce n'est pas moi ni quelqu'un que je connais!) Sur ce site en allemand,tu peux trouver des pièces neuves (que j'appelle stratétégiques ) Canopy, les 2 moteurs, l'esc, des pales... Ce n'est pas un magasin spécialisé hélico, ce qui explique qu'il a encore du stock de pièces neuves: https://www.heli-ersatzteile.com/267-blade-200-sr-x?p

Bonjour, Et sinon la notice en français : https://www.spektrumrc.com/ProdInfo/Files/BLH2000-Manual_FR.pdf Pour les pièces détachées ça devient compliqué le modèle n'étant plus fabriqué. Concernant les moteurs, le moteur principal EFLH1516 se trouve encore mais pour le moteur anticouple ref BLH2022, ce dernier est quasiment introuvable car tres acheté après crash (la queue et les pales de l'anticouple morflent souvent) Pour le controleur (ESC) c'est la référence BLH2024 ET AUCUNE AUTRE !! Et attention le patin d'atterrissage est assez fragile (on en trouve encore ici ).

Bonjour, Et sinon pour tes pales Helitec : (site fiable et déjà recommandé à d'autres collègues du forum ) https://www.modell-hubschrauber.at/Rotorblaetter-und-Propeller/Rotorblaetter/Scale-Rotorblaetter/Hauptrotorblaetter-S-Schlag-rechtsdrehend/600er-Blaetter:::1155_352_1315_1324_1326.html Pales 600mm en S sens horaires)

Merci pour ta réponse..Bon va falloir que je continue de chercher car la palette de couleurs pour polystyrene n'est pas exhaustive notamment dans les gris !!

Bonjour, Il est difficile d'intervenir par écrit pour t'aider, mais je vais essayer de te donner quelques pistes. Concernant ton gyro, je ne peux pas vraiment t'aider, je peux tout au plus te renvoyer sur ce post dans ce forum :https://www.france-helico.com/topic/12789-assan-ga-250-notice-en-français/ Si tu comprends l'anglais : https://www.youtube.com/watch?v=vstEdsbHJbY sinon vois aussi : http://manubricole.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=122&tconfig=0 Le fait que ton 250 penche à droite est dû aussi à la compensation, il faut dès que tu décolle

Bonjour Ton Align 250 a-t-il un gyro (Beastx, Brain Align....) ? Il te faut aussi une clé de bind pour appairer le trex 250 à l'émetteur Si tu comprends l'anglais ça peut t'aider : https://beta.ivc.no/wiki/index.php/T-Rex_250_Setup Schema : THRO = branchement de ton ESC qui fera monter/decendre ton helico AILE = commande droite/gauche (inclinaison du rotor principal) ELEV = commande marche avant/arriere (inclinaison du rotor principal) RUDD = commande anticouple via le gyro GEAR = branchement du gyro AUX1 = reglage du pas

Bonjour, Si l'un de vous a déjà essayé, les peintures en bombe TAMYA AS... sont elles compatibles avec le polystyrene (fuselage e-flite). Merci

Bonjour, Quelle est la référence de ta tête de rotor anticouple , c'est H55T005XXW ? J'ai juste trouvé ça :

Salut, Perso je changerais de servo, plutot que de risquer un crash (un Infusion 180 neuf coute quand-même 250€ !! ) Au cas où tu en trouveras en promo ici Et investit aussi dans un testeur de servo, dans notre hobby ça fait partie des outils à avoir.

Bonjour Fred, Je ne possède pas de T8j mais j'ai cherché et trouvé facilement une notice telechargeable ici. Il te faudra être curieux dans ce hobby 😉 J'ai rien trouvé pour un reset global mais peut-être qu'un collègue saura t'aider Pour changer la langue (7 au choix) anglais par defaut) :

Bonjour, Concernant la Dx6e : Notice : https://www.manualslib.fr/manual/118400/Spektrum-Dx6E.html Concernant les modes de vols (à ne pas confondre avec les modes de pilotage de la radio) : Mode 1 : Hold (ou Throttle Hold) : procédure d'autorotation. La courbe des gaz (throttle Curve est à 0 (= moteur coupé). Ca permet de pouvoir atterrir en jouant sur le pas des pales (Pitch Curve). Le mode hold s'active quand tu es en l'air et que tu coupes (ou au cas ou le moteur se coupe et alors il faut "jouer" sur le pas des pales réglé pour le mode Hold Mode 2 : Mode de vol dit n