Simon 500
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Tout ce qui a été posté par Simon 500
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Et voilà le kit lumière installé VID_20210519_210130093.mp4
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oups, j'ai pas mise la photo de comment j'ai fait la tête de cobra ^^ en faite, j'ai complétement recouvert de scotch la zone AV puis décalqué le dessin imprimé à la bonne taille, ensuite découpe au bistourie. un genre de pochoire fait à la main
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😘😘
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Salut à tous, ça y est la peinture est fini. il y à u des petites retouche de peinture à faire mais je m'y attendais. Ba je sais pas vous mais je suis super content du résultat. l'association des couleurs est juste d'enfer !!!! La suite, pose des lettrages, décoration diverse et des lumières. A suivre ...
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Salut à tous, première couleur de posé. j'utilise de la peinture en bombe achetée en magasin auto. la première couleur est donc le jaune/doré des liserés. Maintenant viens le masquage des zones qui ne devront pas passer au noir. A SUIVRE ....
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Merci pour les encouragement. oui effectivement il manquait un rivets. cet affront à été bien heureusement réparé par un duel en place public contre le poseur des rivets (duel en respectant la distanciation social des 20 pas réglementaire bien sur 😆😆) A++
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Salut à tous, enfin un peu d'avancement dans cette construction: la méca est prête pour le vol, en attente d'une météo favorable. Avec le changement des flans et l'ajout du déport d'AC, il me faut pas moins de 600g de plomb sur l'avant du châssis pour avoir le centrage. ce plomb sera bien sur enlevé quand le fuselage sera en place car il a un long nez Maintenant que j'ai un peu de vacances, je m'attaque au fuselage: léger ponçage pour lisser la peinture d'origine qui présente un léger grainage. ensuite, traçage des ligne de structure manquan
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AHHAHAHA, pour l'aigle ? l'étude sur PC c'est limiter au temps d'aller chercher la carte bleu 🤣🤣🤣 bon blague à part, effectivement, il y à pas mal de temps à y passer, je le fait pour certain de mes avions, mais c'est aussi ça qui est intéressante (pour moi). pis si tu fabrique directement sans passer par une CAO, tu fait au final le même travail de conception mais en réel donc presque autant de temps voir même plus. Je parle bien ici de conception d'un modèle et pas "juste" d'un assemblage de pièces du commerce.
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la démarche est très bonne avant de réinventer, comprend comment tout s'imbrique. Bon vol
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Salut, tu t'interroge sur l'utilité de ce projet ?? Ba juste le plaisir et la satisfaction de l'avoir réaliser de tes mains de ce monde tout RTF. Blague appart, j’entends beaucoup autour de moi me dire "et ça sert à quoi l’aéromodélisme ?" effectivement fondamentalement ça sert à rien 🤣🤣 perso avec mon père ont est en train de faire un aigle en 1.8m d'envergure en impression 3D, ça utilise 1.2 kilo de plastique et y en a pour 145 heures d'impressions de toutes les pièces. Mais c'est fun de pouvoir voir que l'on peut construire directement tout un
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je suis parfaitement d'accord avec hotelbravo13 venant de l'avion depuis 7/8 ans, et seulement 1.5 ans d'hélico, ba il m'est venu assez naturellement le pilotage hélico, je n'ai u "que" la gestion du pas à appréhander Bon vol, ça va viendre ^^
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Fournisseur de tête rotor 4 pales
Simon 500 a répondu à un(e) sujet de JacquesT dans Vos Réalisations et Créations
ha, effectivement ton entraineur de plateau cyclique n'est pas assez tourné. cette tête accepte de déphasage de 90° mécanique. donc tu peu y aller 🤣🤣 D’ailleurs on vois sur ta première photos que la biellette et l'entraineur sont très (voire trop) proche. ce qui donne la puce à l'oreille que l'entraineur doit être plus tourné. Bon réglage ^^- 43 réponses
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- quadripales
- rotor 4 pales
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Fournisseur de tête rotor 4 pales
Simon 500 a répondu à un(e) sujet de JacquesT dans Vos Réalisations et Créations
Salut pour le beast, rien à changer, sauf si déphasage mécanique pas suffisant. peu tu nous rappeler quelle tête tu à pris ? sinon tu devras pour commencer diviser par 2 tes débattement sur la radio. (surtout pas dans le beast)- 43 réponses
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Salut, la réponse ici même en 2011 ^^ 1520 visiblement
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salut, j'ai la T14SG et ai programmé ce type de comportement, il te faut faire: - dans menu Model - phase de vol - page 1 tu retrouve les 3 phases de vol que tu doit avoir (normal idel 1 et idel 2) tu y retrouve aussi l'inter qui te permet de changer de phase - tu vas à la page 2, tu mets ton inter en position "normal" - sur les ligne "pas" et "gaz" tu remplace le "0" par "10" ou moins ou plus suivant le délais que tu souhaite. - tu remodifis les valeurs de gaz et pas pour chaque position de l'inter (et bien toutes les positions de l'inter ^^)
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effectivement, il faut faire très attention à la version du beast. perso j'avais dans mon tél la notice du V5.0, dans la boite (neuve sous blister) la notice V5.1 et pourtant dans cette même boite un gyro V5.2. au point K entre la V5.1 et 5.2 pas rien de commun. en prenant la notice du V5.2 tout est rentré dans l'ordre et réglage en 5 minutes alors que j'y était depuis 30 minutes ^^. je crois bien que j'ai u le même problème que toi. bon courage avec la bonne notice.
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Salut à tous. ça y est y'a de l'avancement !!! le châssis à été complémentent dépouiller pour le changement des flans pour la version adapté au fuselage du cobra (sortie d'AC plus basse) au démontage je me suis rendu coups que quasiment tous les roulements de ce modèle (d'occas) sont morts ==> commande passée. entre temps, la tête ALZRC est bien arrivée, démontée puis remontée et installée sur l'hélico. Elle est beeellllleee 😍😍 Bon modification des biellettes de commande pour plus long, ba oui un rotor DFC est plus bas que celui avec barre de be
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Salut, pour ma part, j'ai aussi eu des petits souci avec un 3GX. sur un vol, je me suis posé un poil fort avec un rebond. pas de quoi faire peur non plus, aucune casse du train d'attero sur le Hughes... mais depuis le 3GX a toujours tendance à partir en arrière... donc niveau pilotage ba c'est mrdique. la solution ? ==> passage en beastX sans rien changer à la méca et depuis vol nickel (voir encor mieux). c'était donc bien un problème de gyro. sur le cobra que je commence à monté, c'est beastX direct ^^. A++
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Salut, c'est un peu le problème des pré-programmation toute faite, on sais pas trop ce qu'il y a dedans. Pour la "répartition" des servo au cyclique, je pense en effet qu'il est préférable d'avoir les 3 mêmes pour une question homogénéité, mais là j'en suis pas sur. ce que tu peu faire comme vérif, c'est aller sur ta radio, dans le menu affectation des voix et vérifier entre ce menu et ton hélico (et la notice de l'hélico) si les servos sont câblé à leurs bonne place. Du genre si le pitch doit être à l'avant droite, ba s'il y est bien physiquement et électroni
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Salut, as tu fait attention au sens de rotation de l'AC au remontage de la courroie ?? Est-elle correctement tendue ?
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hahaha, ça c'est bien vrais, des fois c'est commande et oubli. bon là la date estimé de livraison est pour fin du mois.
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Salut, Elle vient tout droit de nos "amis" chinois. Un certain Ali qui fait dans L'Express 🤣🤣🤣
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Ca y est, têtes commandée. ce sera donc la ALZRC: Ya plus qu'à comme on dit ^^ A++
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je suis pas fan du copterX. pas mal de jeu à ce que j'ai cru comprendre. Alzrc j'en lis du bien effectivement, j'ai trouvé leur tête DFC complète.
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Salut, oui je les ai vue celles la. mais pas de marque dessus... du coup je pense que c'est de la copie et je me pose la question de la qualité et de la longévités à moins que tu connaisse la GARTT de même que ALZRC
