Simon 500
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Tout ce qui a été posté par Simon 500
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Alouette lll échelle 1/6.8
Simon 500 a répondu à un(e) sujet de aimé66 dans Vos Réalisations et Créations
Yop, il n'y a que moi ou je ne peu pas lire ce format de fichier ? j'ai jamais vu du xspf. VLC ne connais pas. -
pour le fait de validé chaque post avant publication, je suis parfaitement d'accord avec toi ce serait ingérable. je nuancerais cependant un tout petit peu le fait "qu'il" soit intervenu normalement sur quelque fils avant de spamer. les intervenions ont étés faites sur des fils de quelque années tout de même et sans aucune formule type "bonjour", genre comme si c'était de la fluidité normal d'un sujet actif. Je ne pense pas que ce soit util une remonté (ou déterrage) de post pour n'apporter aucun éléments nouveau. enfin ^^ si ç leur fait plaisir et passer le temps, faut
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Merci pour vos lumières. c'est rassurant. à la prochaine sur les projets en cour ^^
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quel est la fiche de poste ? auquel cas, s'il faut je peu être volontaire.
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Bonjour à tous, bien qu'étant sur le forum depuis pas aussi longtemps que certain, je nourri quelques interrogation... après avoir pas mal rêvé et même franchis le pas, je suis assez surpris de voir qu'il n'y a que peu voir quasiment plus d'activité ici autre que des sujets poubelle par des utilisateurs qui ce répondent à eux même via plusieurs pseudo sur des sujets n'aillant aucun rapport avec notre belle activité... Le forum est il mort ? ou il y a-t-il encore de vrais personne passionné ici ? il serait dommage que toutes les belles constructio
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Bonsoir à tous, juste un petit message du soir pour donner des nouvelles de la construction. bon quelques sujet avion en parallèle qui ralentissent le Kmax, mais ça avance tout de même. Aujourd'hui les flans, le châssis et les jambes de trains ont été commandé chez un découpeur laser. (merci le boulot pour les contacts fournisseurs ^^) La suite à réception des pièces pour le montage.
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non aucun changement du comportement en vol.
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Salut, j'ai effectivement la tringlerie d'AC qui se retrouve au dessus de la queue, j'ai aussi inversé le sens de rotation de l'AC afin que la pale qui "remonte" soit dans le flux d'air descendant du rotor principal (comme elle l'est avec un AC à ca position normal) Ce fu facile car je suis en transmission par courroi donc juste à "vriller" cette dernière d'un quart de tour à droite au lieu de gauche (ou inversement je ne sais plus ^^) A++
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Jolie vidéo mais c'est de l'avion ^^
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Salut, petit message du soir. Le train d'aterro principal est fini de définition. Certaine pièces seront en alu et d'autre en impression 3D. il sera télescopique comme le vrais juste peut être un peu moins de course... bin oui l’échelle est assez petite ^^ A suivre le train AV
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Salut, oui je connais ce projet pour l'avoir regardé en détail avant de me lancer. bon je doit admettre que je ne joue pas dans la même cour que lui ^^ Niveau avancement, j'ai reçu les différent tubes alu pour le train d'atterro, très prochainement je vais me rapprocher de laseristes pour lancer la fab des flans de la méca. A suivre....
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🤣🤣🤣🤣
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Bonsoir à tous, Le travail continu en CAO pour définir les pièces à envoyer en découpe. La partie inférieur du châssis avance correctement. petit visuel just for fun :
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Yop, cool que ce projet fasse réfléchir, ça m'arrive aussi et c'est aussi le but. pour ce qui est du pignon moteur et de la couronne principale, à ce niveau je ne me fait aucun soucis car ce sont des pièces d'origine align du trex 600, j'ai conservé cet ensemble affin d'assurer un rapport de réduction "classique" et surtout la roue libre !!! , c'est un ensemble en denture hélicoïdal (dans toujours 2 dents en contact) et en module 1. le reste de la pignonnerie est en module 1.5 et en rapport de réduction constant à 1:1
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merci pour le lien, je l'avais effectivement vu, mais les postes liens datent de 2013... la plupart des liens sont morts ou le produit n'est plus dispo. oui un RAC prend 20% de puissance OK, mais la on parle de supporter 100% de la puissance directement au cul du rotor principal, c'est pas la même.
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Yop, je pense que ce sera trop juste pour mon application, ils ne supportent pas un rotor d'anticouple mais le principal qui doit bouffé bien plus de couple. Je verrais bien à l'usage avec un point de surveillance particulier après chaque vol. A propos de graisse, avez vous une marque / type de graisse à conseiller pour des pignons acier ? ou de la graisse en pot classique ira très bien ?
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@bou83, effectivement ils sont un poile juste. mine de rien j'ai légèrement surdimensionné ^^ ma méca dans son état actuel (comme sur la vidéo mais sans batt) est à exactement 2kg
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il est pas trop tard, as tu un lien vers ces pignons vario ? ceux que j'utilise actuellement: version 16 dents repris pour axe Ø12mm https://www.tridistribution.fr/couples-coniques/16324-9619-couples-coniques-rapport-1-1-ccra1-1.html#/2217-o_d-22/4387-d-10/10625-dents-20_20/10633-f-10/16254-dp-300/16255-de-321/16256-m-15/16257-h-200/16258-v-740/16259-l-180/16260-lm-85/16261-s-20
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Ouai aucun problème!! c'est juste psycologique ^^ les renvois d'angle 90° sont en acier, il seront graissé avec un petit carter autour
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Salut, ça y est j'ai franchis le pas, l'épisode 3 est en ligne ^^ bin maintenant que j'ai vu ça... je suis partager entre enthousiasme et ... crainte 🤣🤣🤣
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Bientôt, bientôt ^^ Je partage ton entousiasme, mais je veux pas me louper en allant trop vite. De plus je ne travail pas que sur ce modèle, j'en ais quelque un en fab en même temps ^^.
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Bonjour Messieurs, Merci pour vos encouragement ^^ On verra se qui ce passe quand il y aura les pales et la pleine puissance 🤪🤪🤪 ça ce trouve tout va exploser 🤣🤣 mais j'espère pas. C'est une qualité que j'ai (ou un défaut, ça dépend du point de vue) quand on me dit que c'est impossible, j’essaie à tout prix de le faire et de réussir. J'en retire encore plus de satisfaction ^^. Un nouvel objectif est rajouter à ce projet, rédiger un dossier de la construction pour une éventuelle demande de brevet C FFAM. On verra bien ^^ Pu## que j'ai hâte d'
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Bonsoir à tous, Nouvelle grande avancée sur mon délire, somme toute faisable ^^ la pignonerie à reprendre en usinage : usinage des douilles en extrémités d'axe rotor pour rattraper le diamètre, usinage en alu: perçages des visses de pressions sur les pignons: puis bin forcement après il faut monter tout ça, de nouveau flans impression 3D ont étés imprimer pour ajouter des réglages là ou je n'en avais pas prévu, mais qui s'avèrent nécessaire. donc montage refait : puis mise en rotation vi
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j'ai aussi vu une vidéo ou un gars fait volé dans son salon un 800 nitro en décollant depuis la table basse.... non sans déconné si tu es très bon pilote, oui tu peu voler sur 2/3m².... mais le risque matériel (pas pour l'hélico) et humain (si toi au les spéctateurs, enfants ou autre) ce le prend dans la tronche... Bref on ne le répétera jamais assez, un hélico même de petite taille n'est pas un jouet. après comme on dit, tu es majeur et vacciné 😇 dans un salon ce genre de modèle oui : 🤣🤣🤣
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Pour avoir piloté ce modèle, il n'est pas du tout adapté à voler en salon (si le titre du post est bien ce que tu recherche) il vole au minimum dans une salle de sport (gymnase) sinon il vol très bien, quoi que un poile vif mais tu peu toujours ajuster les DR ou expo. Pour la radio, je l'ai piloté qu'avec la radio vendu avec, je ne pourrais donc pas te répondre sur ce point.
