adn83
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Oui suis je bête !!! mais un grand roulement subit moins d’usure q’un petit c’est surtout cela que je voulais souligné 😅
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content que vous ayez réussit !!!! n'y voyez pas une quelconque prétention mal placer dans mes modestes explications juste un peu d'expérience (modeste également)sur ce plan ... et oui le roulement avant c'est 2 remplacement voir 4 maxi avant de faire l'arrière plus gros plus solide mieux lubrifier tourne moins vite ect... ceci dit en vue du frottement prononcer sur le carter le roulement arriere devait soit avoir du jeu soit il y a un fort jeu dans la bielle ou le vilo était mal en place avant cela ca ne frotte rarement autant ca frotte legerement un peu mais pas a ce point cordialement. ad
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Hello j’ignorer La température de fusion de l’aluminium mais je voulais pas indiqué un risque de fonte de la matière mais plutot une altération de cette dernière voir une déformation potentiel à force de forcer à chaud c’est tout .. !! Dans tous les cas le but c’est de changer un roulement pas de créer une fonderie dans la cuisine !🙃😅 Pour les outils il existe les deux à visser et à frapper (appelons ce dernier outils à tapoter pour être précis donc pas de massette de chantier évidement ..) Dans tous les cas et pour info n’importe quel compétiteur en voiture rc par exemple change les roulem
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Hello si je peu me permettre roulement du bas roulement du haut ça ne veut rien dire !!! On règle pas un carbu La😅 on parle du roulement avant et du roulement arrière si le roulement arrière ne rentre pas soit vous le mettez de travers et forcément il risque pas de rentré ! Soit il n’est pas à la bonne dimension un pied à coulisse numérique ça aide à vérifier cela entre l’ancien et le nouveau ... à vous lire j’ai l’impression que vous êtes en train de bousiller le moteur et les roulement neuf plus q’autre Chose ! Et je chauffe et je force et je réchauffe et je monte et je démonte .. doucement
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Coupure en vol jive 80hv impossible à réarmer
adn83 a répondu à un(e) sujet de adn83 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Je pense repartir sur un Castle, yge ou tribunus à méditer voir même éventuellement les nouveaux align en 100 ou 140 car vraiment bien placé en tarif un peu dégouté du jive pour le prix qu’il vendent ça mais bon .. à tous les coups il faut un reset usine et une reprogramation je ne pense pas qu’il est cramé.. quand je voit les gens qui vol en 700 sur avec des jives 80 j’halucine ! -
A pardon je vous induit en erreur je Sort mais je vient de regarder les différences entre les deux servos le 9252 semble être une daube qui n’avance pas pour un AC 0,14 seconde contre 0,06 le 9254 !!!!!!! Y’a pas photo autant installer un servos de cyclique pour le même non Résultat !!???😬
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Coupure en vol jive 80hv impossible à réarmer
adn83 a répondu à un(e) sujet de adn83 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut Steph oui les aléas électroniques ... avant d’incriminer le contrôleur je me demande si ma configuration et donc mes choix de rapports de transmission ne sont pas mauvais ? Je m’explique: j’ai donc toujours mon logo 10 3D ( un logo 400 mais avec des pales de 515mm contre 475 le logo 400) pour passer en 6S, j’ai acheté un scorpion 4015 1450kv, le jive pro 80 hv, et, un accus zippy 6s 4000 mah la couronne principal possède 200 dents et mon pignon d’entraînement était un 13 dents. Je note qu’il m’a fallut augmenté mon idle up a 79% et il manquer des tours donc pignon trop petit ? Un pigno -
Bonsoir oui ON cordialement
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Coupure en vol jive 80hv impossible à réarmer
adn83 a répondu à un(e) sujet de adn83 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut Steph, oui j’ai essayer sur un moteur pas de bip, j’ai aussi essayer de repartir en mode 1 avec le jumper non plus ...je vais effectivement contrôler le moteur pour être sur mais sinon je voit pas la ?! En plus c’est un hv qui tourne en 6s pas de quoi lui faire mal ! -
Bonsoir, je vient de faire un vol avec un jive 80 pro hv et la, coupure moteur .... je ne sait pas trop ce qu’il c’est passer mais bon !! Par contre, impossible de réarmer le jive du coup suite à cet incident donc pensez vous qu’il est cramer ? Le bec fonctionne encore, je doit avoir un code erreur par la led mais je n’est pas eu le réflexe de compter cela.. faudrait faire quoi selon vous merci ??
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Hc3sx sur le dos le mode rescue met pas plein positif!!
adn83 a répondu à un(e) sujet de adn83 dans Robbe HC-3X
Salut Steph oui merci beaucoup pour les atv je vais regarder ... pour le module vue le Dinosaure ils ne répondrons je pense jamais malheureusement faut leurs parler du axon maintenant qui et bien plus moche au passage mais on s’en moque d’un beau module je vais refaire un vol en réduisant bien moins le pas pour essayé de garder l’assiete ! Merci au pire pas rescue comme les vrais pilotes !!! -
Salut moi j'ai mis cela sur mon logo 10 et ca va plutôt bien si dessous un jeti duplex Max bec fournit 5A en continu pas excessivement cher, réglable en tension par un shunt, inclus une jauge lumineuse pour vérifier constamment la charge de l'accu, possède de câble de sortie pour l’alimentation un seul malheureusement en entrée ... mais il y en a plein d'autres des plus poussé si nécessaire.
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Hc3sx sur le dos le mode rescue met pas plein positif!!
adn83 a répondu à un(e) sujet de adn83 dans Robbe HC-3X
Salut Steph! manque de taux de pirouette manche dans les coins, autour du neutre j'ai 30% d'expo pour le moment ce qui peu sembler beaucoup mais ca va Futaba il y a : les end point, le D/R, et ATV rien que cela !!! j'essayer pour le moment avec les ATV de regler cela , pour l'auto piquage (lol) c'est en bout de ligne droite a 120 130 km/H environ(en iddle 1 en plus!!!) oui bien sur l'incidence sur l'hélico est importante effectivement lors de la mise en translation ainsi que pendant (hélico pendue au rotor lol) c'est normal mais lorsque je le remet à plat en bout de ligne droite avant de le ra -
Hc3sx sur le dos le mode rescue met pas plein positif!!
adn83 a répondu à un(e) sujet de adn83 dans Robbe HC-3X
Bonsoir les amis ! Après quelque vols du treedee avec bavarian et bien whaou top tout cela !!!! Le pyro 750 c’est bien trop, le kosmik bronche pas d’un poil bref très très content de tout cela !!! Tout est parfait hormis 3 petits points : —un petit manque de vivacité à l’ac. — une tendance à piquer en translation rapide. — et comme prévus le mode rescue qui tire à gauche comme au sol ( ça c’est bizarre) peu être un vrai reset en gardant les réglages validés ferait le job? Si vous avez une ou des idées ce serait -
ca vas être le jour et la nuit sur les oscillations vous allez voir!
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Os 91 sx h c spec ps: a quoi sert la pompe ?
adn83 a répondu à un(e) sujet de bbh1992 dans Moteurs OS/Align
il a l'air un peu gras en bas mais si vous aviez la possibilité de vous rapprocher d'un club un pratiquant vous aiderais volontiers et certainement très rapidement !essayez de le faire tourner comme vous dite et de mi gaz a plein gaz d'un coup de manche si il prend les tour sans caler probablement que ce serait la vis de bas regime trop ouverte (a regler par 1/8 de tours et compter pour savoir ce qui a était fait).. -
Os 91 sx h c spec ps: a quoi sert la pompe ?
adn83 a répondu à un(e) sujet de bbh1992 dans Moteurs OS/Align
Moi je dirait d’ouvrir Un demi tour en haut et refaire un essai ... déjà quel type de carburant et utilisé ? Quel pourcentage de nitro ? N’est il pas trop vieu ce carburant ? En 33 % le moteur doit être légèrement plus fermé en haut qu’en 25% par exemple car plus il y a de nitro et moins il aurait tendance à chauffer ... le roulement arrière du moteur à deux jeu ? le roulement avant ne fuit pas ? La bielle a du jeu ? Et il rester longtemps remisé si oui faut refaire d’entree Tous les joints de carburateur minimum pour écarté le Max de problèmes ... -
Bonsoir à tous je me demande par quel moyen lire les data log présents dans ma micro sd faut il un lecteur précis car en ouverture de fichier je n’obtient qu’une sorte de code illisible ??? Merci !
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Os 91 sx h c spec ps: a quoi sert la pompe ?
adn83 a répondu à un(e) sujet de bbh1992 dans Moteurs OS/Align
Bonjour il fumé bien le moteur en vol ? Comme cela ou beaucoup moins ? -
Bonjour, je pense que pour un quadripales il faut beaucoup de couple donc le 460kv devrait plus ce prêter à ce jeu , de plus ce serait à mon sens que plus réaliste en vol, mais dans tous les cas il faut faire le calcul des différents rapports de transmission.
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Hc3sx sur le dos le mode rescue met pas plein positif!!
adn83 a répondu à un(e) sujet de adn83 dans Robbe HC-3X
Très bien merci Daniel !! Je suis branché en sbus je croit donc une seule entree sur le récepteur venant du kid mik et un pontage 3 brins classique du récepteur à la voie une du 3sx et donc les servos dessus . Ok les explications sont bien claires merci ! Donc il faut que j’attribue le gyro de tête sur un potard pour régler facilement et rapidement ... ok je fait le plus gros de l’etape 1, et revient pour un éclaircissement pour utiliser le canal AC pour les autres réglages j’ai pas encore bien saisi comment mettre en place cela mais ça a l’air effectivement u -
Hc3sx sur le dos le mode rescue met pas plein positif!!
adn83 a répondu à un(e) sujet de adn83 dans Robbe HC-3X
Trim a zero👍Oui c’est pas de mixage je m’em mais affectation des inter SC pour mode normal/ rigid 17% et 40% et SH pour rescue . J’ai tout virer et régle le SC par le réglage AFR directement c’est correct comme cela stp??? Enfin impossible de régler le gain du gyro de tête sur le logiciel(enfin j’ai pas trouvé du moins) car il est à 62% comme on le voit sur photo et j’ai peur de devoir modifier cela si besoin donc faudrait que sache comment modifier le gain !??Merci !adam -
Hc3sx sur le dos le mode rescue met pas plein positif!!
adn83 a répondu à un(e) sujet de adn83 dans Robbe HC-3X
Bonjour HB 13 ! Je vient de refaire la programmation j’ai virer un peu des mixages inutile . J’ai bien repositionné le pas et ajuster la mécanique bien au neutre manche au centre. Ça a l’air mieux mais en statique par terre le plateau a tendance à tirer un peu à gauche j’ai l’impression . Tout fonctionne dans le bon sens j’ai remis +13,5 -13,5 de pas ...