adn83
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Tout ce qui a été posté par adn83
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Bougie ? Joints de carbu neuf ? Carburant frais ou 50 ans d’age ? Prise d’air au carbu ? Masselottes d’embrayage dans le bons sens? Cloche libre pas de point durs ? Mécanique hélico libre ? Transmission ok ?? Ect.....
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Bonsoir, j’envisage d’acquérir un kraken 700 ma question est la suivante j’ai un pyro 750 56 C avec un axe de 6 mm part 22 mm de long cela passerait dessus ?? Il y a il un pignon fournit de boîte et éventuellement quelle pignon utiliser le cas échéant ?? Merci !
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Bonsoir, j’ai enfin trouvé mon problème de vibration de la tête !!!!! Alors cela venait de la poulie d’anticouple côté axe principal, qui est en aluminium sur mon modèle.... Cette dernière s’etait Ovaliser légèrement du à l’usure normal et présentait un jeu latéral autour de l’axe donc vibration à la tête juste au dessus !!! Ouf 😅 si cela peu servir a quelqu’un... merci de votre participations à tous cordialement Adam .
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Pour ma part je fait des cercles sur le dos virage à gauche facilement et virage à droite un peu moins facilement ... pour autant je suis incapable de faire un cercle ou un 8 en marche arrière !!! Comme quoi 😶
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Bonjour, oui le wd40 semble bien faire le job 8 euros la grosse bombe et tu en as pour 20 ans ! Mais il n’y a pas que cela évidemment... Autrement tes pièces en plastique sur les photos ci dessus existent en aluminium peu être plus intéressantes quitte à tout racheté !...
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T-rex 600 FBL : besoin d aide pour débuter
adn83 a répondu à un(e) sujet de fil67 dans Align T-rex 600 Electro
Salut moi si je peu me permettre j’ainun Peu toutes les tailles sauf du big scale et je me rend compte que les deux plus utilisés sont les 550 logo et trex ensuite en deuxième ce sont mon logo 600 et le trex 470 qui fait un peu bizarre juste après un vol de 600 au passage 😹voilà voilà ensuite pour comparer par exemple align et mikado les deux sont très bien et différents bien sûr je constate un brin de rigidité en plus sur le trex quoique ... bref en sortant d’un 450 comme vous le dites plus à mon sens un 550 serait déjà un énorme énorme pas en avant et d’un point de vue budgétaire bien plus d -
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Je me suis dit pareil mais ils y en as tellement des trex je croyait avoir sauter ce modèle en 25cc 😅. Nous devons certainement parler du 600 ou bien du 500 pro électrique ???...
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hello tu doit parler du recepteur , pour les marques e radio il n'y rien d'obligatoire compare cela a une marque de pneu sur automobile par exemple chacuns mont ce qu'il veut... par contre il te faut certainement une radio un minimum programmable exemple t6 futaba, taranis, eclipse 7 hitec, aurora 9 hitec simple exemple vite fait une photo du monstre ?? cdt
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oui pas facile tout cela j'ai changer les pales AC par des rotortech neuves cela va mieux mais pas encore cela du coup en attendant je tourne vite pour effacer le problème mais c'est vraiment une solution de fortune … Je n'ai pas essayer d'autres pales principales en revanche je me dit de trouver le problème avant d'investir 100 euros d plus dans une machine pas saine mais, si il le faut le problème vient des pales principales va savoir...j'ai changer la poulie ac la courroie et refait une énième fois les calages couronne centrale entredent demain j'essaie raz le bol c'est dommage parce que ho
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Paramétrage BAVARIAN AXON helico BIG JET VARIO
adn83 a répondu à un(e) sujet de HELI31270 dans Têtes de rotor FBL
hello alors cet axon ca vol ou bien ?? cordialement. -
Merci bien cordialement .
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Bonsoir tout est dans le titre je cherche un forum pour des infos sur alpina 4001 et aussi savoir pourquoi un acromaster multuplex n’est pas capable de faire un looping rond !!!!! Merci à vous Adam
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Poursuite de la recherche du wobble, changement de l’axe du rotor d’anticouple aucuns changement... prochain test contrôle du roulement moteur, changement de courroie et poulie si quelqu’un a une idée entre temps ce serait bien ! Autant dire que racheter un kit neuf serait plus rapide et certainement moins cher j’ai l’impression cordialement.
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Bonsoir, je croit que ce sont les vielles habitudes du FM qui nous font procéder ainsi ... bien que logique d’allumer la radio d’abord et la réception ensuite ... dans les faits aujourd’hui on peu tout allumer n’importe comment le contrôleur ne s’arme pas sans reception, la réception attend gentiment son signal d’emmission Avant de se connecter donc il y peu ou pas de problèmes de ce coter la. Même en branchant l’accu avant la radio en allumant la radio avec des gazs et bien pas d’armement du contrôleur ( du moins dans mon cas ( futaba/kontronik et je croit que beaucoup de marque ce sont stand
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Désolé pour toi en tous les cas !!.... et bon rachat d’accus pour la saison avenir .. cordialement Adam .
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Les hacker très bon accus (ce n’est que mon avis) ils sont généralement en 25 c pour la gamme ecofuel je croit j’en possède 2 packs pour mon trex 550 et bien pas déçu du tout, pareil une centaines de charges parfois trop vider en vol j’admet mais il marchent presque toujours aussi bien ! Petit plus un contrôle de la charge par led ça c’est top 👍 petit moins je 80 ou 90 euros le pack 👎 Il reste cependant impossible d’acheter des accus de propulsions dans l’optique d’un usage à long terme il sont voués à vieillirs le plus souvent mal,ça reste du consommable comme l’avait dit Jcc une fois s
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oui pour l’escroquerie cerre déjà premier point mais non je maintient que c’est de la daube désoler pourquoi: Et bien un 3300 6S ou même un 4500mah 6s qui pèse 750 gramme excusez du peu !!!!!!!! Ça doit faire 100 voir 125 gramme de moins normalement ! Vous vous rendez compte de la différence ?
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En même temps qui consomme 225 Ampères en continu sur un 5000 en 45C par exemple ?? Même pas Tarek je croit et on peu pas dire qu’il soit délicat ou économe en amperage ! ! Je croit pas qu’il y ai des tas de fabricants d’accus lipo sur terre ceci dit ? Je trouve que les lipos perdent tellement progressivement la patate que en fait on s’y accommode tout aussi progressivement et on ne ce rend compte du problème que lorsque que l’on passe sur du neuf en général.
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En résumer vos packs ont l’air d’etre De la daube pour être clair .... en pas cher il y a les hobbyking qui sont pas trop mal le 5000 vous allez le toucher genre 10 euros de plus que vos yoom personnellement je n’ai quasiment que cela car pas envie de mettre des fortunes pour rien la dedans et ils ont un an également comme les vôtre stocker 4 mois cette hiver comme les votre, une centaine de cycles et il sont encore vivants et repartent pour la saison que serat probablement leurs dernière quoique 🤔..ils ont juste perdus un peu de capacité mais genre 2/ 300 mah tout au plus et encore ... cord
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Bonjour, alors ce midi vite faite changement des palettes d’anticouple et plus de wobble à la tête en iddle 1 mais maintenant problème présent en iddle 2 !!!! Bon peu être une piste déjà mais j’ai démonter les pales principale et on sent une vibration juste avec les palettes ac ... moins avec les nouvelles palettes toujours est il . J’ai vue que la courroie ce déformer par fois et le module de la poulie d’entrainement De l’ac ne correspondrais plus et serait légèrement décaler par rapport au dent de la courroie je vais vérifier les roulements du boîtier d’anticouple ça ne coûte rien !!! Cordia
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Bonsoir, bon je vient de changer les dumpers pour des medium même problème voir même pire, bon ils n’ont qu’un vol peu être vont ils s’assouplirs mais pour le moment ça tremble énormément en idle 1 a 1600 rpm (j’ai augmenté l’iddle 1 rien a faire !... je vais vous faire une vidéo ça vaut le coup d’etre vue !!! Donc j’ai fait depuis le début : axe principal, changement mousse gyro, changement des boules de swashplate, les dumpers, contrôler le sens de montage des butées à bille de precharge, et augmenté les tours à 1600 en idle 1. j’ai envie d’essayer de baisser le head gain à zéro ou très trè
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Coup de pied de l’anticouple sur prise de pas brutal
adn83 a répondu à un(e) sujet de adn83 dans Techniques Diverses
Salut oui au moins je sais déjà qui il a peu de chance que le gov soit en cause et, j’ai du coup la télémétrie le bail out et ça c’est le top !! Je penche pour un pas excessif comme tu disait plus haut je vais baisser à 12,5 et voir 12 si toujours pas concluant mais honnêtement les 13• de pas sont très très loin d’assoir le moteur en vol car tellement sûr motorisé le petit oiseau! Mais, bien sûr il est évident que plus la machine est petite plus les réglages sont pointus et l’influence d’un dégrées de pas en trop peu effectivement gêné énormément !! Ça c’est encore un autre sujet très -
Moi de part mon niveau novice, je dirait changer d’accu pour essayer déjà mais, place à l’avis des moustachus !...
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Donc un accu lipo de 5000 mah, on peu vider 5000 mah sous 1c et la tension finale serait au alentour de 22 volts ??!! Parce lorsque je décharge un 5000 à 1c ( cela m’arrive) j’atteint la tension mini 22,2 volts losrsque j’ai vider 3500 mah jusqu’à preuve du contraire ... et il me reste 25 a 27 % de capacité donc une perte de capacité comprise entre 0 et 5% perte liée certainement à l’age des accus, imprécision du chargeur, resitance interne ect ... Ceci dit il est quasiment toujours vrai que les accus ne restituent jamais la capacité annoncée du fabricant mais on peu estimer par avance une per
