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gillou
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Tout ce qui a été posté par gillou
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re-bonjour, que me recommanderiez vous pour l'achat d'une batterie lipo et du régulateur de tension pour alimenté sans problème les servos numériques et le réchauffe bougie !
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Bonjour, j'ai renvoyer mon réchauffe bougie cher flash rc pour vérif, mais je pense que mon problème ne vient pas de lui mais de ma lipo qui elle est une 2S 1300 MAH avec un régulateur de tension de 3 amp max 5 amp et pour une 2-6 volt pour alimenter 4 servos numériques + le réchauffe bougie ce qui fait peut être beaucoup pour 2s 1300 amp . en attendant j'ai pris mon t-rex 500 cmtt qui a était régler par un prof et il me cause lui aussi un souci, il n'a pas voler depuis bien longtemps et quand j'ai voulu le faire voler au décollage a peine lever il tourne vers la gauche sans sollicité
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Bonjour steph66 et bien quand je replie les pales vers l'arrière pour ranger mon hélico les pales doivent ce touchée pour lui mettre le support pales, mais depuis que j'ai changer mes servos standard pour des numériques je ne peut plus mettre le support pales car les pales ne se touche plus malgré le manche des gaz en bas, je peut mettre le support pale que manche au milieu ? donc comme si j'étais en statio. voilà j'espère que tu comprendras A plus Bonjour , pour le chauffe bougie je vais le testé, mais je doit te dire que ma radio n'a que 6 voies et que mon récept
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Bonjour les amis, me revoilà de retour, petite question car j'ai encore un problème avec l'électronique de mon raptor 50, voilà j'ai une radio turnigy TGY et avec j'avais un récepteur turnigy TGY-iA6B 6 voies pour ne plus à avoir à me trimbaler avec un chauffe bougie à pile j'ai acheter un chauffe bougie électronique que j'ai installer comme indiqué sur la doc, mais quand je mettais la connectique en fonction et que j'appuyais sur le contact du chauffe bougie à un moment donné je n'avais plus de gaz ni de collectif plus rien ne fonctionner, et comme je n'avais que 6 voies j'avais connecter
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Bonjour à tous, je voudrais acheté un simulateur pour hélico, mais je ne s'ais pas lequel prendre , pouvez vous m'aider Merci
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Bonsoir steph66, j'ai bien compris ton explication, ma NiMh est neuve et tu s'ais quand j'ai fait 2 reservoirs rien qu'en statio j'en ai assez ,alors je vais suivre ton conseil et le garder . je voudrais te demander un petit conseille : quand je fait du statio j'ai mon anti-couple qui frétille ,es que je dois mettre du gain ou en enlevé sur le mode gyro de la radio ou en mettre ou en enlever sur le gyro lui meme. Et j'ai encore un souci avec mon K110, car sur le forum j'avais demander un conseil concernant le servo droit du cyclique (aileron) qui ce mettait en position basse t
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Bonjour steph66 oui effectivement je voulais parler de la lipo 2S . Mon hélico est tjrs le raptor50 il a un accu NiMH de 6V et non 4,8V je me suis tromper , mon récepteur et un turnigy TGY iA6B (6 CH) et les servos des power HB 3001 HB le tout de chez hobbyking ,et comme je vous disez précédemment j'aimerais mettre un lipo 2S Voltage ? pour alimenter mon récepteur, donc mais servos et un allumage électronique ,adn83 a raison le régulateur devrait me convertir un voltage élevé en 6V voir moins pour alimenter mes servos merci à lui , dans mon club tout les pilotes on mis un sy
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Bonjour a tous, je voudrais changer ma batterie 4,5v pour une lipo 6v sur mon helico ,on ma dit qu'il fallait que je mette un régulateur de tension ,qui peut me conseiller sur le matériel sui me faudrait pour une bonne sécurité, afin de ne pas grillé mes servos. Merci à vous
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je mets l'after-run par la bougie et avec l'aide de la pige du démarreur je brasse le moteur pour bien répartir l'after,le carbu était propre et le réservoir avait été nettoyer et j'ais un filtre sur le durite du pp .
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Bonjour à vous sa y est ,le problème que j'avais avec mon 55 Hyper est résolu ,nous avons réussi à le mettre en route ,non pas sans mal ,nous l'avons démonter ,l’intérieur était de couleur rouille et le copain qui me l'a démonter pense que lafter run a hu un effet contraire ,et qu'il ma colmater les pointeaux . PS : tu s'ais Patrick quand on avait régler le tracking ,on l'avait régler avec les grande biellettes , et j'avais peur que la chape sorte du pas de vis ,alors sur ton conseille je l'ais remis à la bonne longueur ,et j'ais régler la courbe de pas qui n'était plus bonne avec
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Bonjour jeanpaul oui je l'ais lu ,très intéressant ,et vu les indications porté sur ta doc mon gyro est bien régler,je pense qu'il ne devait pas être en correcteur de cap , mais je n'ais pas pu essayer pour cause moteur en panne. Merci pour ton lien. Bonjour adn83 ,oui effectivement j'ai mal lu votre post , je m'excuse ,en ce qui concerne mon servo je vais le changer pour un numérique. Merci à vous
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Bonsoir Patrick ,oui le moteur et contrôleur sur mon hélico fonctionné ensemble ,j'ai un autre moteur et contrôleur ,mais avant de démonté je voulais savoir le quelle des deux est HS ,mon moteur de rechange est un bruschless SK3 aerodrive 5045 500 ,pourrais tu me dire s'il est compatible pour faire volé le t-rex HK 500 CMTT. Merci Bon WeeK-end et bon vole A+ Gillou
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Bonsoir à tous , qui peut me dire comment on peut tester un contrôleur 80 ah ,pour savoir s'il est HS ou non , car cette après-midi en voulant lui faire un statio les pales ont fait un tour puis plus rien ,le moteur frétille de temps en temps mais sans plus, comment faire pour savoir si c'est le moteur ou le régulateur. Merci
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Bonjour steph, mon gyro et un GY401 Bonjour adn83, je suis désolé mais je ne comprend pas ,car vous me dite dans votre premier poste que pour un servo numérique le commutateur DS doit être sur la position ON ,et l'analogique sur OFF ,et que pour votre gyro GY401 vous avez un analogique et que vous l'avez mis sur ON ,pouvez vous me confirmer sur quel position je dois mettre mon analogique ,sur ON ou OFF. autrement votre explication est excellente . Merci
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Bonsoir a tous et merci pour votre réponse, mon servo et analogique quand je branche mon accu le voyant rouge du gyro clignote jusqu'au moment ou le servo ce met en position neutre ,et là le voyant reste allumé fixe le problème que je rencontre c'est au décollage, dès qu'il quitte le sol le nez tourne aussitôt sur la gauche sur le gyro l'inter ds est sur :on ,l'inter dir est sur:off le potentiomètre delay ,la fente du potar et sur 50 ,et sur le potar limit ,la fente est sur 120 en haut et 60 en bas dela fente voila tout se que je peux vous dire, sur les deux potar il
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Bonsoir steph, mon gyro est un gy401 dans ma radio il est dit gyro :on mode normal value 80%
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bonsoir à tous, petite question je viens de remettre en route mon HK 500 CMTT qui avait était très bien régler par un pilote hélico ,mais a mon grang étonnement ,dès que je le fait monter pour un statio il tourne sur le gauche ( anti-couple vers moi ) et j'ai beau trimer rien ni fait ,mon gyro s'initialise bien ,es que c'est parce que je lui ai mis un cerceaux avec deux tiges carbone ,peut être trop lourd ? PS: je répète il a était très bien régler car le pilote le tenais en l'air dans son dos et la radio dans une main et l'hélico restait en statio donc ? merci
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Probleme avec mon hélicoptère radiocommandé
gillou a répondu à un(e) question de nathan18 dans Débutants
Bonjour jeanpaulrivoir,oui tout a fait, meme la manche en bas de temps en temps le servos se met en position basse ,et quand il reste au neutre et que je vole en statio car pour le moment je ne vais pas plus loin ,alors il se met tout seul en position basse Bonjour simon 500, merci pour ta réponse ,je vais donc le changer -
Probleme avec mon hélicoptère radiocommandé
gillou a répondu à un(e) question de nathan18 dans Débutants
Bonjour à tout ,j'ai un prob que je ne comprend pas avec mon XK110 ,quand je regarde l'hélico le devant vers moi ,le guignol du servo droite ce met en position basse tout seul et revient au neutre ,et quand je vole d'un seul coup il ce met en position basse et ce remet au neutre sans que je sollicite le manche ,j'ai donc réinitialiser la radio en mode usine mais rien ni fait ,es que l'on peut me dire ce qu'il faut que je face pour corriger ce problème. je dois vous dires aussi que lorsque le guignol ce met en position basse le servo chauffe . Merci -
Bonjour à tous, pour les propriétaires de caliber 30 je vend divers pièces d'occasion photo sur demande .
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Bonjour les amis , voici quelques photos qui vous aidera peut être à me comprendre ,car comme je vous l'ai dit l'inter SWB a était programmer pour deux fonctions ce qui me parait pas très logique , donc l'inter SWB est assigné pour 2 fonctions en faite, si cela n'est pas grave je le laisserais comme ça . Merci à vous inter sur la position 1/inter sur la position 2
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Bonsoir steph66 merci pour ta réponse et pour le lien qui me sera utile ,je vais le lire ,et pour la crois j'en ai fait une et c'est très pratique merci Bonsoir Patrick oui tu as tout à fait raison ,mais je voulais vous faire comprendre que cette inter a était programmer pour 2 fonctions en meme temps ,ce que je pense c'est qu'il y aurai fallu un inter pour une fonction et un deuxième inter pour l'autre fonction ,mais je vais essayer de faire une photo pour que vous aillez plus facile à me comprendre lol. A plus Gillou
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Bonjour les amis, j'aurais un petite question pour vous,voilà je possède une radio Turnigy TGY-i6 ,et j'ai eu a la régler sur pour T-REX 450 SE et la personne qui me l'a régler m'avait dit de ne surtout pas le faire voler moi meme car trop pointu, lui avait eu un peut de mal à le faire volé pourtant bon pilote ,donc je l'ai mis de coté et aujourd'hui je me suis re-pencher dessus et la je me suis aperçu que j'avais un inter le SWB sur la radio ,qui a 2 fonction dans son assignation en position1: quand il est sur la position 1 IDLE mode normal en SWB Thro. hold off position 2
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Bonjour, j'en prend note ,je verrais ça après le confinement .