psuedo-voltigeur

rebonjour et retour des questions naïves dont moi seul ai le secret: devinette: je mets le stick du pas ( manche à droite en mode 1) au milieu (là où on doit avoir zéro degré de pas lors du réglage du BeastX, et bien sûr après paramétrage correct du module flybarless) ensuite je mets les ailerons à donf (droite ou gauche), pale dans l'axe de l'hélico Q: combien je dois trouver de degrés sur mon Rc Logger? oui, je sais la réponse est (un peu) au -dessus, mais j'aime bien (en ce domaine seulement) qu'on me mette les points sur les i !

Bonjour, à Snake: oui, si bien compris cela diminue l'amplitude mécanique comme sur toute commande d'ailleurs. à Steph66: en fait, si je te suis, je me pose des questions inutiles et en conclusion "yaka voler" _lol_ Merci en tous cas à vous tous pour vos réponses

Bonsoir Snake, oui, j'en comprends le principe; ce qui est rassurant est que cela fonctionne. Mais pour un quasi ignare comme moi, j'avoue que c'est déroutant! Ce qui est bizarre sur ta photo est que les deux bras de la commande push-pull semblent être resté parallèles.Effet d'optique?

Bonjour, débutant dégrossi. de manière très prosaïque: ai réglé le débattement collectif à 12°, entré les 6° pour le BeastX, puis tenté de régler sur la Rx les débattements aux ailerons et à la profondeur; le max ailerons me donne 20 à 24°. Où est mon erreur? J'ai le sentiment d'avoir suivi scrupuleusement la procédure de la notice

AGile 5.5; BeastX v4.2; Rx JR28X (hélas)

Bonjour à vous tous, à Nico: je comprends bien ta remarque, mais la résultante sur l'hélico est un angle de pale. 20 à 24 degrés aux ailerons ne me parait pas viable. Et là, quand on diminue cette valeur en réduisant les %, on tombe sur une courbe très plate qui renvoie à la remarque pertinente de "Jepelisa". L'un des problèmes ne viendrait-il pas de la longueur des bras de levier (axe palonnier-chape à boule) au niveau du servo (remarque de Patrick)? Mais les réduire trop risque de donner une géométrie bizarre. A tester ? NB: sur ma courbe de pitch, pour obtenir +8/-8 j

Bonsoir et merci pour ces explications, longues et détaillées Mon problème est qu'après avoir fait une courbe de pas +8/-8 au collectif, lorsque je mesure l'angle des pales en roulis, je trouve du 14°, voire 20-24°...pas de vol avec cela je pense! Corrigé dans les DualRate, ça donne une courbe d'ailerons assez plate...plus besoin d'expo (lol). Pour un vol stationnaire ou de translation, quelles sont grosso modo les valeurs recommandées? Après, bien sûr que sur la Rx cela s'exprime en %.

Bonjour, le casse-tête du réglage d'un H flybarless s'éclaircit peu à peu...mais si je trouve facilement des propositions de courbes et de valeurs de pas pour le cyclique collectif, j'ai du mal à trouver des propositions de valeurs plus ou moins standard pour les réglages dual rate, différenciées pour roulis et tangage, exprimées en degrés (comme pour le pas ex +11°/-11°) selon les types de vol souhaités. Ce réglage m'est important car je ne veux pas faire de la 3D involontaire suivie d'une grosse commande de pièces détachées... Si un membre charitable a quelques sources fi