tailrotorblade
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Tout ce qui a été posté par tailrotorblade
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Pied de pale apres crash
tailrotorblade a répondu à un(e) sujet de tailrotorblade dans Maintenance Moteurs & Hélicos
D'accord... Visuellement tout semble correcte et les commandes du cyclique n'ont pas bougé (apres il est tombé pile a la verticale et le rotor n'a pas touché le sol, mais il s'est pris une sacré accélération au moment de l'impact qui a cassé les deux pales ). Par contre le coups de la chape ouverte wahou, j'avais jamais vu ça ! Elle était vieille ? rentrée et sortie plusieurs fois ? Thierry -
ANNONCE EXPIRÉE !
- VENTE
- Pour Pièce
Bonjour, Je vends mon Fury 90 avec une vraie barre de bell comme au siècle dernier Il est équipé de pales principales SAB... Je vends uniquement la mécanique et les pales principales et AC. Idéal pour une personne qui aurait cette machine et qui veut avoir des pièces. Il n'a pas volé depuis 2005 et a été stocké dans mon garage (bonne ventilation et pas d'humidité). Sur région Lyonnaise Prix à noégocier. Possibilité de le vendre avec servo/moteur/gyro Thierry150 €
Lyon - FR
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bonsoir, Je viens de planter mon hélico ( j'ai voulu faire une montée rapide sur le dos, en étant pas dans le bon mode, résultat j'ai coupé le moteur (trop fort!). Bon dans mon malheur j'ai pu le remettre à plat mais jétais trop pres du sol pour que le moteur reparte (le controleur est en soft start).... Du coups il est tombé comme un fer à repasser qui aurait voulu voler. J'ai commandé axes, tube de queue, roulements des pieds de pales, pales.... Par contre à vue d'oeil les pieds de pales (ils sont en métal) ont pas l'air d'avoir pris (j'imagine que l'axe horizontal oui mais je n'
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Paramètre Power out sur fichier log Castle
tailrotorblade a répondu à un(e) sujet de tailrotorblade dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
merci pour cette explication on ne peut plus claire ! -
Bonjour, Je viens de faire mon premier "vol" depuis très très longtemps... Bon c'etait juste un petit stationnaire, un semblant de translation et qques yoyos sur le pas... J'appréhendais un peu le ressenti "FBL" inconnu pour moi (sauf au simu) bref.... J'ai regardé le fichiers log enregistré par le contrôleur pour voir un peu comment ça c'est passé d'un point de vue électrique. Autant tout les paramètres me semblent explicite, sauf un, le power out exprimé en pourcentage. Qu'est ce donc ? un rapport de quoi sur quoi? Est ce normal qu'il soit si haut (90% presque) , alors
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Finalement j'ai choisi Jonage.... le terrain est dégagé et ils ont l'air bien sympa ! Thierry
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Castle Edge 100+ VBar Neo et Calibration gaz
tailrotorblade a répondu à un(e) sujet de tailrotorblade dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut Steph.... C'est un hélico électrique donc pas d'inter 'thr cut' Mais effectivement sur mes anciens hélico j'avais cet inter... Pour les courbes de gaz, en fait vu le fonctionnement du Vbar, elle ne servirait à rien (sur le TX) d'après ce que je comprends. Le VbarNeo a son propre governor et c'est lui qui gère absolument tout. La radio sert simplement à choisir d'une part la vitesse du rotor, et d'autre part dire dans quel mode on est (stop/idle ou run (gov on). Si le governor deconne il faudrait donc repasser en mode idle je pense... Sur helifreak -
Castle Edge 100+ VBar Neo et Calibration gaz
tailrotorblade a répondu à un(e) sujet de tailrotorblade dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Bonjour, Oui j'ai résolu tous mes problèmes à priori. J'attends que les nouveaux arrivent Pour le fonctionnement en SBus il n'y a pas de soucis, il suffit de régler ça sur l'application PC. C'est sur que c'est pas le plus judicieux que d'avoir acheté un VLink et une radio Futaba ensuite, mais j'ai finalement préféré prendre une radio dont je connaissais la marque. Et ca me semblait plus universel. Et pour le fonctionnement du Vbar Neo, malgré ma demande initial de le faire fonctionner à "l'ancienne", j'ai finalement voulu l'utiliser dans la "philosophie" du Vbar ap -
Merci pour vos réponses... je vais étudier tout ça. L'offre est pas super pléthorique pour l'hélico j'ai l'impression Thierry
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Ah oui quand même ... Étant au sud de Lyon et souvent à Vaulx pour le boulot ça me ferait un peu loin. Vraiment dommage pour moi que Beynost n'existe plus...
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Bonjour, Y a t il des lyonnais ici ? Je souhaitais m'inscrire au club de Beynost pourtant référencé sur le site de la FFAM, mais fermé depuis 5 ans lol Ou volez vous ?? Thierry
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Depuis l’album : Tailrotorblade
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Depuis l’album : Tailrotorblade
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Depuis l’album : Tailrotorblade
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Depuis l’album : Tailrotorblade
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Depuis l’album : Tailrotorblade
Gaui X4 II Vbar ESC100 -
Plutôt bac à piles tu voulais écrire ? Et neutralisés idéalement...
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Bonjour, Après avoir arrêté l'helico depuis 2005 j'ai décidé de retenter l'expérience avec un hélico electrique. J'étais membre de ce forum dans les années 2002, à l'époque je volais à Cuges les Pins dans le 13. Mon premier hélico (en fait celui de mon frere qu'il n'a jamais utilisé) était un Moskito de Robbe et je me souviens que j'avais un gyro mécanique. Celui avec le disque tournant à l'intérieur Ensuite j'ai eu un Sceadu 50 d'Hirobo, un millenium90 de Robbe et deux Fury Extreme de MA. Puis ensuite en déménageant à Lyon ou je réside maintenant j'ai laissé un peu de c
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Castle Edge 100+ VBar Neo et Calibration gaz
tailrotorblade a répondu à un(e) sujet de tailrotorblade dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
La tu parles si on a un régulateur ? Sur mes helico thermique, j'avais une courbe de gaz qui n'était pas tout à fait plate, surtout autour de 0° de pas. Mais je n'utilisais pas de régulateur. Il faut quand meme que le rotor ne s'emballe pas quand le rotor n'est pas chargé, non ? -
Castle Edge 100+ VBar Neo et Calibration gaz
tailrotorblade a répondu à un(e) sujet de tailrotorblade dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Bonjour, Merci pour vos réponses à tous.... En fait je commence un peu à mieux comprendre le fonctionnement du Vbar. Si je veux utiliser la courbe des gaz de mon TX je branche comme vous l'avez dit sur la sortie gaz du recepteur, ou autre solution (sur le site Mikado il recommande celle la), je branche le contrôleur sur une prise AUX du Vbar et j'affecte la voie des gaz sur AUX. Et la je retrouve un fonctionnement normal Le contrôleur s'arme manche en bas, et ça suit bien la courbe des gaz de la radio. Par contre d'après ce que je comprends en lisant les différen -
Castle Edge 100+ VBar Neo et Calibration gaz
tailrotorblade a répondu à un(e) sujet de tailrotorblade dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Le problème vient plutôt du fait que je ne maitrise pas encore le matériel... En faisant ta manip le controleur s'arme manche en bas. Donc on peut exclure un pb du controleur. Par ailleurs effectivement le contrôleur s'arme sur n'importe quelle position du manche entre 0 et 55% de sa course (quand le controleur est branché sur le Vbar). Le probleme? Je pense que j'aurai du mal a voler si le moteur ne tourne que lorsque le manche est au dessus de 55% de sa course. Je veux utiliser le matériel tel qu'il doit être utilisé et pas utiliser un pis aller J'ai mis les dernier -
Castle Edge 100+ VBar Neo et Calibration gaz
tailrotorblade a répondu à un(e) sujet de tailrotorblade dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
En fait pour commencer, je voulais simplement faire tourner le moteur sans gov avec une simple courbe de gaz linéaire, car d'une part je n'en utilisais pas avant, et surtout vu que les réglages n'ont pas l'air si évident (il y a plusieurs mode du gov sur le neo d'apres ce que je comprends), éviter de rajouter des problèmes au problème -
Castle Edge 100+ VBar Neo et Calibration gaz
tailrotorblade a répondu à un(e) sujet de tailrotorblade dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Merci pour vos éléments. J'ai un recepteur que je pense "normal", un 7008SB de Futaba... connecté en Sbus1 vers le Vbar. Qu'appelles tu un satellite ? {Splash} le Vbar fait gouvernor, donc l'ESC doit plutôt étre branché dessus, en tout cas le fabricant conseille plutot ça, même si pour le moment je ne veux pas l'utiliser en gov. Le Vbar est rélié comme ceci au recepteur, et l'alim est faite par le BEC du contrôleur. Le Vbar peut faire aussi recepteur, mais j'ai préféré ne pas utiliser cette fonction. -
Castle Edge 100+ VBar Neo et Calibration gaz
tailrotorblade a répondu à un(e) sujet de tailrotorblade dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Merci pour ta réponse... Alors la photo que j'ai mise c'est effectivement un morceau de la notice. Mais bon.. elle est pas terrible. J'ai le logiciel Castle Link pour programmer le contrôleur. Et dans le logiciel, dans un pop up, il y a la procédure pour faire les fins de courses. En gros on diminue les fins de course des gaz à 20%.... on démarre manche a fond... on incrémente la fin de course jusqu'a trouver le point sup, et idem pour les gaz à zéro.... Mais mon problème c'est que quelque soit la position du manche de la radio au démarrage, le contrôleur s'a
