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quadeur06

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Tout ce qui a été posté par quadeur06

  1. quadeur06
    C'est exactement ce que j'ai , j'ai le LVC qui se met en marche et la DEL rouge du contrôleur se met à clignoter Concernant le servomoteur , comme j'ai dis , on a testé avec un autre servo et le soucis n'apparaissait plus... On a testé aussi ( il me semble je vais refaire ce soir ) avec un servo inversé : Exemple : le servo defaillant est à la case X ( du controleur ) On a debranché le servo defaillant On a branché un des 2 autres servos non defaillant sur la case X du defaillant Et la.... aucun soucis Par contre si on branche le defaillant sur une a
  2. quadeur06
    merci de vos réponses ! Je vais vérifier tout ça dans la semaine , en commandant le nouveau servo ! Je vous tiens au courant @jeanpaulrivoire @steph66
  3. quadeur06
    Bonsoir à tous !! Je vais commencer par remercier tout le monde pour l'aide precieuse que vous m'avez apporté ! Je pensais pas que autant de personnes allait prendre part à mon sujet vous voyez ce servo ? et ben c'etait lui le soucis depuis ........ Tout à l'heure on c'est amusé à desactiver le moteur arriere , à 80% de charge cela fonctionne , à 100% même soucis On a donc decidé de desactiver tout les servos et remettre le moteur arriere et la magie : 80 ou 100 % tout fonctionnait avec les nouveaux et anciens lipos Donc a rebranché tout les servos
  4. quadeur06
    Le contrôleur vient d'être changé...a moins que celui la est un defaut ? Comment vérifier la mauvaise soudure ? Sur quoi ? Le connecteur , c'est ce que tu branches pour que l'hélicoptère soit sous tension ?
  5. quadeur06
    Hello ! Je viens aux nouvelles 2 lipos neufs...et malheureusement... Même soucis le contrôleur se met a clignoter comme quoi il n'y a pas assez de batterie ! @Gélam Par contre avec le mode 3 modifié à 80% les gazs ne coupe pas !! ça a l'air de fonctionné mais bon gaz à 80% , ça n'empêche que je ne sais toujours pas pourquoi il coupe Ps : après essai en vol à 80% dès que je commence a bouger les commandes ( n'importe laquel) le contrôleur se met en sécurité , clignote et baisse la puissance moteur.... Donc toujours même so
  6. quadeur06
    Merci de ta réponse ! Je dirais tout ça demain..la livraison à pris du retard malheureusement
  7. quadeur06
    hello je viens de tester ceci c'est exactement le même soucis , le moterur prends les tours.....et hop ça coupe Les lipos sont bien chargés à fond pourtant ! ils sont tous à 12.5/12.6 Bon je viens de tester avec le testeur de lipo branché Des que je mets le mode 2 ( moteur à 100 % ) le testeur de lipo affiche chaque cellule à 3.4 avant même que le moteur ne soit à fond à 100 % et le controleur clignote comme quoi il n'y a plus assez de batterie et avec moteur à 80 % comme sur mon image , le testeur de lipo se met à sonner directement... ( avec
  8. quadeur06
    merci pour ton aide ! je reçois mes nouveaux lipos cette après-midi donc je vais tester , comme j'ai dis , mes lipos ont plus de 1an et demi et je les ai mal sauvegardé( je les ai laissé plein pendant 6mois) ... Donc peut être que je n'ai vraiment pas de chance J'attends la réponse de @steph66 concernant la courbe de gaz pour voir si on arrive a résoudre le soucis comme cela ! Je tiendrais au courant , et encore merci pour le temps passé concernant le moteur , on a vérifié les bobines et rien n'a l'air cramé surtout qu'en stable , tout foncti
  9. quadeur06
    Non effectivement il n'est pas branché sur la prise d'équilibrage de l'accu en tout cas on avait fait des vérifications avec le testeur de lipo branché en vol Quand le testeur de lipo sonne pour 3.20 volts , le contrôleur se met en sécurité" plus de batterie" 20-30 secondes après Je vais vérifier si un composant chauffe lorsque je lance le mode 3D Il faut vérifier quoi?
  10. quadeur06
    Bonjour les 3.20 volts sont bien mesuré sur chaque element par la fiche d'equilibrage au moment de la coupure ! Pour le composant qui chauffe je n'ai malheureusement pas pu verifier , j'avais une surchauffe du controleur mais je l'ai de suite changé suite à mon dernier crash qui date de 6/7 mois Je pense avoir trouver les courbes de gaz !! Je suppose que c'est stunt 1(agile) et stunt 2(3D) ! Donc pour stunt 1 ou 2 , je mets 80 partout ? Ou la courbe doit être d'une maniere speciale ? D'accord , je reçois aujourd'hui mes 2 nouve
  11. quadeur06
    Hello !! Je suis revenu avec l'information que tu attendais , le testeur de lipo sonnait à 3.20 , tension trop faible ou normal ? il me semble qu'en regardant les forums c'est pas mal aprés rodage Car je tiens à dire que les 15 premiers vols pour un lipo , on mets à 3.50/3.60 pour le rodage Sinon j'ai essayé de baisser la puissance des gazs..........sans succés Je ne comprends rien au logiciel Ici si je comprends bien , je baisse la puissance des gazs sur le manche à 50 % ?? Dans ce cas ci : Helico en mode normal , je vois pas de differ
  12. quadeur06
    Hello Alors pour commencer , j'ai verifié le jeu entre le pignon et la couronne et ça correspond à ce que tu dis , 1 à 2 feuilles de papier de cigarette , mais j'ai preferé verifier ! Pour repondre à ton long message , nous avons toujours utilisé pour le "rodage" le testeur de lipo qui sonnait avant de descendre trop bas , pour mieux les conserver Sauf qu'on a remarqué qu'aprés 10-15 vols , quand le testeur de lipo sonnait , le controleur se mettait en securité par manque de batterie donc on a deduit qu'on avait plus besoin du testeur car tout etait bien coordonné !
  13. quadeur06
    Alors j'ai la batterie d'origine qui est en 3S / 850 mah / 30C 2 autres en 3S/950 mah / 35C 1 autre en 3S/900 mah/35C Et la neuve avec lequel j'ai essayé , 3S/850mah/30C Je vais voir pour ta possibilité , et je te tiens au courant je vais aussi essayer de trouver comment faire pour baisser la valeur max de la courbe des gaz de la telecommande afin de voir si le probleme persiste ! merci
  14. quadeur06
    Merci de ta réponse J'ai 4 lipos , les 4 ont le soucis. Les batteries ont 1 an et demi J'ai acheté une neuve...et malheureusement même soucis aussi pour la courbe des gaz ,serais tu comment faire ? Car le logiciel me parait complexe pour moi qui m'y connait pas trop Merci à toi
  15. quadeur06
    Bonjour à tous suite à mon dernier poste sur mon crash du blade 230s , j'ai changé mon contrôleur Sauf que je rencontre un gros soucis maintenant : En mode stabilisé l'hélicoptère fonctionne super bien , le moteur tourne vraiment bien Et malheureusement dès que je pass en mode agile( 3D sans l'inclinaison max) ou 3D le moteur commence a prendre les tours....et puis se coupe pour reduire sa puissance si je repasse en stable ensuite , le moteur n'a plus la puissance nécessaire pour voler a plus de 3m de haut Il faut enlever et remettre le lipo
  16. quadeur06
    Pour commencer merci pour vos réponses ! Ensuite si j'ai bien compris je devrais essayer d'acheter un contrôleur neuf ? Je peux essayer de vérifier la température du contrôleur pour commencer ou alors ça ne se verra pas avec une sonde laser? Merci encore ! D'ailleurs j'ai lu aussi que ça pouvait être un servo qui surchauffait ?
  17. quadeur06
    Bonjour à tous !! J'ai un gros problème sur mon blade 230s depuis plusieurs mois maintenant Il y a quelques mois j'avais fais un vol et j'ai eu un léger crash Resultat : une pale abîmé et le tube de queue arrière tordu J'ai tout changé , j'ai d'ailleurs pris les options carbone du chassis etc , mon père à tout démonté / remonté et je suis allé voir un magasin qui à vérifié le montage totalement : tout est ok Ensuite au moment de reprendre .... aucune puissance , même à fond l'hélicoptère ne décolle pas plus de 3m de hauteur Ensuite j
  18. quadeur06
    Quelqu'un à des infos pour les moteurs ?
  19. quadeur06
    Je vol sur un héliport( qui est utilisé une fois toutes les 2/3ans ) et à côté il y a des arbres ... Donc pour l'instant plus gros ça ne me servirait pas , il faut que j'aille au club de vol le plus proche de moi ! ^^ J'en suis vraiment content de mon 230S , j'adore voler avec cette hélicoptère et je prends beaucoup de plaisir
  20. quadeur06
    Oui toi ou quelqu'un d'autre je parlais en général C'est quoi un EOX ? Ça sert a quoi ? Je m'y connais pas du tout en reglage d'hélicoptère...
  21. quadeur06
    D'accord merci ! Et par rapport aux évolutions du blade 230S , je peut changer les moteurs par des plus puissants si à un moment je suis limité ou obligé de changer d'hélicoptère ?
  22. quadeur06
    C'est franchement pas mal déjà !! Est ce que le mini titan est bien ? Vous en pensez quoi de cette machine?
  23. quadeur06
    Salut les gars Ben écouté quand j'ai quelqu'un à côté pour filmer je vous fait ça Ensuite je passe beaucoup de temps sur le simulateur à chaque fois! Le 230S supporte largement le hurricane et je viens de le voir pleins de fois sur Youtube effectué avec le 230S
  24. quadeur06
    Effectivement tu as raisons je veux apprendre trop de nouvelle figure à la fois ! Je vais en apprendre une par une pour commencer ! Ah ben je n'ai même pas essayé le vol ventre en marche arrière xD Je suppose que toutes les commandes sont encore inversées... Je vais m'entrainer sur simulateur tu as raisons , je vais apprendre le vol ventre en marche arrière
  25. quadeur06
    Salut Non aucune casse j'avais désarmé les moteurs avant de tomber dans l'arbre, il était installé tranquillement Quand je suis revenu 2h après pour venir le chercher il avait un petit peu bougé... On est monté tout en haut de l'arbre pour aller le prendre D'accord merci pour le nom de la figure ! Je vais essayer encore et encore sur le simulateur pour ensuite le faire en vrai.. J'ai commencé le vol de dos déjà

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