NickyLarson

Rhâaaa j'ai encore oublié de préciser un petit détail ... je souhaite le changer par un plateau alu. Car effectivement des modèles d'origine en plastique, il n'y a pas de problème pour en trouver. D'ailleurs ce n'est plus celui d'un 9104 mais celui d'un 9116 ! J'ai ajouté un voie déjà . Coté dimensionnel, je m'adapte . Au moins tu m’ôtes un doute : le T-rex 450 est en 5mm ... dommage.

Bonjour a tous, je bricole pour le fun un DoubleHorse 9104 et souhaite changer le plateau cyclique. L'axe fait 4mm et je cherche donc un plateau adapté et là ... J'ai beau tourner et retourner, pas moyen de trouver une seule information sur ce fichu diamètre de passage sur aucune description et sur aucun site. Si en fait ... la seule chose que j'ai pu trouver avec certitude c'est que les walkera 1#A et 1#B on un axe de 4mm. Donc je fais appel a vous tous : pouvez vous me citer des modèles ayant un axe de rotor de 4mm !! Car avec un nom, là on trouve toute sorte de

Bonsoir, au cas où qqu'un tombe sur ce fil, je donne le résultat des courses ! Alors, j'ai finalement opté pour un Kv de 2200 (le LD1510A-02-P sur HobbyK) équipé d'une hélice tripale 5040 pour faire joli ! Question vitesse c'est laaaargement suffisant. A 100% je fais la toupie mais dans l'autre sens maintenant . Heureusement la radio est là pour gérer le mix ... que j'ai mis un temps fou a régler (avec les crashs qui vont avec) Par contre ce petit moteur manque de pèche car si je pousse le rotor rapidement, il a du mal à suivre et hop, la queue part brièvement (mais trop) à

Ah OK. Il est vrai que j'ai cité le modèle mais pas ce tout petit détail à peine important : c'est effectivement un FP Personne d'autre ayant utilisé ce genre de petit moteur dans l'assistance ? edit : j'oubliai ...d’après une formule que j'ai trouvé sur le net, l'effort fourni par l’anti couple est proportionnel à la vitesse du rotor (entre autre )

Tiens ! j e n'aurai pas pensé aussi haut. Le moteur DC d'origine devait tourner au alentour de 10000 tr/mn (je n'ai pas les spécifications exactes mais c'est dans ces eaux là apparemment) avec un reducteur de rapport 8 derrière, soit ~1250 tr/mn à l’hélice. Bon, donc, selon le calcul proposé il me faut partir sur un Kv de ~1200 (lipo 2S) Le moteur que j'ai vu à 4000Kv ferait donc largement l'affaire. (il ne va pas chauffer celui là !! ) J'en cherche un autre avec un Kv plus petit pour avoir plus de couple ou ce n'est pas nécessaire ? a votre avis ? Question subsidiaire pour ma

Bonsoir, j'ai entrepris de bricoler un helico 'jouet' (ShuangMa 9104) où l’électronique avait rendue l’âme. Le but est bien sur de le faire voler mais sans chercher la performance. C'est un peu le défis d'y arriver J'ai changé le moteur de rotor, tout l’électronique et ajouter une voie: brushless, esc, micro servo et radio Turnigy TGY-i10 (qui servira pour de futurs modèles parce que là c'est un peu de la confiture a un cochon mais bon ...) Un peu par économie et pour voir ce que ca faisait, j'ai d'abord gardé le p'tit moteur 'brushed' de l'anticouple auquel j'ai mis un es