Spitfire64

Bien, je me suis calmé!!! mais des fois c'est à se claquer la tête par terre. Retour sur la bête, j'ai supprimé la plaque de jonction sup et la mécanique se retrouve fixée que par la platine , 4 vis et par le boitier anti-couple --------> énorme progrès, Festina avait raison... les oscillations de la mécanique entrainait le fuselage qui rentrait en résonance sur le train. j'ai pu faire évoluer l'Ecureuil dans le jardin sans crainte de le voir se disloquer à la coupure moteur. Merci encore à tous, parce que c'est en groupe que l'on

Messieurs bonjour, Après une courte nuit, aujourd'hui, j'ai réalisé ces modifs: 1: Rajout de fixation partie supérieure devant axe rotor 2: suppression du morceau de bois entre flanc carbone 3: raccourcissement du long morceau transversal qui assure la fixation du chassis align sur la platine funkey. rien n'y fait. Après une quantité de modifications spectaculaires, on en est à l'indice ZZ tout de même, on ne peut qu'accepter le diagnostique des vétos: l'écureuil serait, à priori, atteint de Parkinson

Nanar, Je viens de voir ton mail, et je suis allé à l'atelier, ça me plait bien s't'affaire , c'est vrai que l'on sent une p'tite souplesse à cette endroit, qui est en plus la zone ou est fixe la partie avant de la cabine, en porte à faux. Cette reprise devant le rotor, j'essaye ça en premier demain.

Bonsoir Patrick il est est normalement fixé sur le châssis, il passe dans la queue du fuselage , passe au dessus du Stab et est fixe à l’aide d’un T’rap sur la languette prévue pour. j’ai fait un essai de reculer très légèrement le boîtier d’anti couple, afin de contrôler si la commande carbone passant dans le tube ne venait pas contraindre les deux paliers d’extrémités avec leur pignon conique. Quand j’attrape la tête de rotor et que je mets en contrainte à droite et à gauche la mécanique, je n’ai de la souplesse que sur les trains. je me demande si

bonjour Nanar, tout d'abord merci pour votre aide. j'ai déjà une fixation au niveau du couple du fuselage juste après l'axe rotor quasi là où sort le rotor du fuselage. quand tu parles du bois à l'avant du chassis tu veux dire celui qui fixe la mécanique sur la platine du fuselage, ou celui entre les flancs carbones? Bonne soiree Gilles

Bonsoir et merci pour votre aide alors voilà j’ai mis un grand tasseau a l’avant pour aller rechercher au plus près du collage de la platine sur le fuselage. A l’arrière une cale en bois collée époxy sur la platine et une équerre alu fixée sur le châssis de la mécanique. l’ensemble vissé entre eux avec des vis et des inserts. la platine en bois dans l’axe de la machine sert de support à l’accus elle est fixée sur la platine du fuselage. ( les rilsans sont temporaires) au départ elle était fixé, comme sur les photo de l’écureuil bleu, avec des braquants pour supp

bonjour j'aimerais déterrer ce post je suis en période de test avec ce fuselage d'écureuil funkey taille 600 et j'ai de grosses vibrations à un certain régime, à l'accélération et à la décélération du rotor terrible dandinage , limite d'un patin sur l'autre ...à faire peu de casser la machine Help!!!! la mécanique trex600esp était une merveille en bulle et patin d'origine. j'ai fait pas mal de chose mais là je ne comprends pas. Merci pour votre aide.

pour le gouv. je ne vais sans doute pas utiliser cette option, comme dinosaure je suis pas mal...!!!! (D'un autre coté je ne suis pas 3D) pour ce qui est du vol, j'avais commandé chez Biwix un ensemble pied de pale, axe, roulements, et le problème c'est que les trous taraudés des pieds de pale pour la fixations des biellettes est en M2,5 ald M2 donc après contact de Biwix il m'a dit que c'est une nouvelle version ( il sont fort ces Chinois ) et qu'il fallait changer le coulisseau nouvelle version ( il sont très fort ces Chinois ),que j'ai commandé "Héli

Un grand merci pour toute cette aide et ces explications Voila c'est monté, en tenant compte de ne pas obturer les aerations, j'ai choisi un montage horizontal.

bonjour c,est la parti carré à l'arrière sur lequel il est écrit 3R3 pour le cablage câblage inverse je ne vois pas ce que j'aurais pu mal branché le connecteur avec 3 fils. bec 2. gaz 1. Governors ( pas branché) pour le reste... si l'accu était inversé,il me l'aurait dit !!! le moteur tourne.. c'est sans doute normal

Gov store? ar Time? pwm fréquence a quoi cela correspond? A l'arrière du contrôleur, il y a un carré gris, qui chauffe pas mal, en ayant juste branche un accus. normal? merci pour tout

bonjour je viens de récupérer le hobbywing. belle présentation!! faut il installer le petit ventilo?

Messieur je me plie à vos conseils qui convergent à ce contrôleur. Je tiens à vous remercier tous de votre précieuse aide. c'est parti je commande.

Hello j'ai plus l'habitude avec hobbyking, le 100A n'est dispo qu'à Honk Hong, par contre il ont le 120A dispo au warehouse europe bon il est + de 2 fois plus cher.... mais là pas de problème d'ampérage et le bec est le même10 / 20a.... Dilemme.......

Bonjour oui un 600 MX mais ce que je ne veux pas c'est une alimentation séparée de la réception par contre tu les trouves ou à ce prix là les hobbywing?