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Dany56

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Tout ce qui a été posté par Dany56

  1. Dany56

    Hélicoptère se couche au decollage

    Bonjour Dominique, Quand je disais Simulateur c'était dans le cas général, pas nécessairement avec le fpv400 N'importe quel modèle convient dès lors qu'on le met en mode 1 pour se retrouver dans la bonne configuration pour apprendre Et quitte à démarrer, il faudrait effectivement plutôt partir en mode 2 (souvent ça peut se modifier sur l'émetteur)
  2. Dany56

    Hélicoptère se couche au decollage

    Bonjour le fpv400 c'est un birotor ? Il faut démarrer avec un simulateur C'est très vite amorti compte tenu du cout des pièces de rechange sur le modèle réduit réel après chaque casse...
  3. Bonjour, Oui c'est ça mais pour les hélicos il faut plutôt prendre le FC6250HX avec le récepteur et le contrôleur de vol intégré
  4. Dany56

    Retour aux sources:

    Bonjour, Pour Spektrum une NX6 ou 8 suffit pour nos hélicos La NX8 est bien La DX6e est trop limitée Il vaut mieux une bonne radio à part que les (simples) radios livrés avec les modèles RTF L'investissement est vite amorti... En simu Next CGM est bien Le mode 2 est "conseillé". Gaz et anti couple au manche de gauche, plateau cyclique au manche de droite Après c'est une question de gout et d'habitude... Personnellement je conseille le Blade 230S pour débuter Il est parfait et les pièces sont disponibles De petits modèles bon marché ma
  5. Dany56

    Bonjour à tous

    Bonjour, Bienvenue J'ai commencé aussi avec un 200S L'étape suivante sera un 230S... Et surtout du simulateur avant de voler vraiment !
  6. Bonjour Daniel, Ah OK merci je comprends mieux l'utilité de ces bras suiveurs Effectivement, là il n'y a pas de boule et haut et 3 points d'ancrage donc pas besoin de renforcer mécaniquement le tout Sur mon 360 tripales j'ai un bras suiveur car la fixation aux porte-pales est effectivement assurée par des boules et des chapes
  7. Bonjour, Merci à tous pour vos réponses Y'a plus qu'à donc... Je viens aussi de me rendre compte qu'il n'y a plus de bras suiveur (follower arm) sur la tête tripale A quoi ça sert t'il donc si en n'en mettant pas ça marche pareil !?
  8. Bonjour, En installant un kit de tête tripales pour mon 330S, la longueur des tringles est modifiable sans avoir à retirer les embouts pour faire le réglage du tracking par exemple C'est super pratique, il suffit d'insérer une tige de 1mm dans le trou central et de tourner pour ajuster la longueur de la tige J'ai cherché pour trouver des tringles sur ce même modèle sans succès Savez-vous si ça existe et où se les procurer ? C'est étonnant que ce ne soit pas généralisé partout tellement c'est pratique ! Merci
  9. Bonsoir, En fait c'est la programmation directe dans le module, qu'ils appellent le Forward Programming, qui a changé la donne et surtout la façon de programmer la radio Ce n'est pas juste les DX c'est toute la gamme Spektrum avec les nouveaux modules qui est concernée Finalement, je ne me suis pas trompé sur les Switch comme je le pensais, puisque c'est ainsi que je programme tous les hélicos et que ça marchait bien jusque là Le mauvais comportement que je constate est uniquement sur les nouveaux modèles qui intègrent maintenant nativement le Forward Programm
  10. Bonjour, On avance et ça confirme bien le défaut du mode de vol / mode safe, comme je le pressent sans comprendre pourquoi Enfin, grâce à Daniel on vient de faire un pas significatif dans la compréhension du problème Je résume : Switch du mode de vol (C) A la bascule le moniteur réagit sur la voie 5 Gear (Stabilisation) (+100/0/-100) Ce n'est pas normal Gaz et pitch ne bougent pas Switch du mode Safe (B) Stabilisation A la bascule le moniteur réagit sur la voie 1 Gaz ! (-100/40/40) Ce n'est pas normal Gear et pitch ne bougent pa
  11. Bonsoir, Je le connais par cœur maintenant ce module ! J'ai refais un reset usine deux fois sans succès Rebindé aussi sans succès Juste pour bien comprendre, j'ai 4 hélicos avec ce module 2 x 330S Bnf 1 x 360CFX dont j'ai acheté le module à part (donc valeurs d'usine au départ) 1 x 270CFX dont j'ai acheté le module à part (donc valeurs d'usine au départ) Que ce soit les 2xBnf ou les deux que j'ai configuré, c'est toujours le même problème Pour mes autres hélicos, sans ce module , tout va bien, ils m'obéissent les anciens 😍
  12. Ça ne bouge pas Ça reste bien calé à la valeur programmée côté radio Tout est bon côté radio, ça ne réagit pas comme prévu côté hélico Bon, pas simple tout ça 🙃
  13. Merci Daniel Oui, j'avais aussi noté ce point, je vais aussi tester, mais je ne pense pas que ce soit ça car le Throttle Hover lit simplement la valeur de gaz pour agir sur la stabilité Le Throttle Hover fait en sorte que le gyroscope travaille un peu plus fort pour stabiliser l’hélicoptère au décollage pour éviter qu’il ne bascule Mettre le 65% pour commencer (recommandation constructeur), c'est à dire qu'en dessous de 65% le gyro fera un effort pour stabiliser plus la machine Ensuite déterminer ou se trouve le stationnaire pour l’hélico (exemple 55%) et mettre cette valeur dans le
  14. Oui, courbes de pas à 45/65/75/85/95 sur tous les modes Le moniteur réagit sur la voie Gear, (+100/0/-100) c'est normal puisqu'il écoute sur ce canal Je suis d'accord qu'il y ait peu de doute sur une interaction avec le module pourtant ce ne me le fait qu'avec ce récepteur/module flybarless (c'est un 2 en 1) Ce doit être la partie récepteur qui ne réagit pas bien Sur les autres, ça marche très bien...
  15. Bonjour, J’ai 3 modèles d’hélicoptère (360CFX, 3330S, 270CFX) tous les trois équipés du module FC6250HX J’utilise le switch C pour le mode de vol (Normal, Stunt1, Stunt2) J’utilise le switch B pour le mode Safe (Stability , Intermediate, Agility) J’ai séparé, les switch, ainsi je peux voler en Stunt1 ou 2 tout en restant en mode Safe Stability si je veux Je fais du vol maquette donc très calme… J’ai une courbe de gaz en 0/70/70/70/70 (Normal) et 70/70/70/70/70 (Stunt 1 & 2) J’ai une courbe de pas en 45/65/75/85/95 (Normal, Stunt 1 & 2) Voici ma question (et mon
  16. Bonjour, Oui, ma courbe n'est pas celle prévue par le constructeur Elle est réglée de façon optimum (avec celle du pas) pour voler tranquille et plus longtemps Je vole 6mn40 et il me reste encore 40% de batterie à l'atterrissage Ceci étant, je suis à 70 et le constructeur donne 65 et 80, donc je reste dans la plage recommandée Je ne me suis pas replongé sur le problème mais il faut aussi que j'explore la programmation du module flybarless FC6250HX en programmation directe Leur approche est bien mais j'ai constaté que c'était parfois antagoniste avec
  17. 1ers vols pour le 360CFX et le T-Rex 450
  18. Dany56

    blade 200srx

    Bonjour, Comme vous faites de l'aéromodélisme depuis plusieurs années, je pense que vous savez déjà ça La batterie est bien une 3S ? Est-elle neuve ou usagée ? Si elle est ancienne et qu'elle n'a pas été stockée convenablement on peut avoir la bonne tension aux bornes mais pas de courant (accu rincé !) Est-ce qu'il à bien du pas à la base ? Il faut peut-être revoir la procédure de gain : Déplacer et maintenir les deux sticks de l’émetteur dans le coin inférieur droit Presser et maintenir le switch de Bind jusqu’à ce que les servos du platea
  19. Bonjour, Ce que tu peux faire c'est de permuter 2 servos pour bien mettre en évidence le défaut sur le servo qui semble défaillant Tu peux aussi le démonter pour voir si les pignons sont en bon état (après un crash c'est souvent eux qui prennent !) A priori il n'y a pas de kit de pignons seuls pour ce modèle Si tu te mets en programmation avancé avec une courbe de pas en 0/25/50/75/100 sur le hold, tu dois déjà voir si le plateau reste droit Si ce n'est pas le cas, il faut corriger physiquement en déplaçant les bras de servos. Ils doivent être à l'horizon
  20. Bonjour, Ok, donc le mode normal est le mode 2 Il n'y a pas d'écran pour le mode 2 ? Car c'est celui-ci qu'il faut allumer Le switch B à bien 3 positions sur cette radio ?
  21. Bonjour, Palonniers non symétriques, ça veut dire pas de la même longueur ? Si c'est le cas, il faut impérativement 3 palonniers identiques pour le cyclique Pour les gaz, je suis à 0 75 75 75 75 sur le mien Dans les sources des voies , pour le canal 5 TRAIN (Safe) on peut mettre le Switch B Est-ce que le mode stabilisé est activé en mode Normal ? Il faut mettre ça [affecté au switch B comme défini dans la source des voies]
  22. Bonjour, C'est plutôt l'ESC du moteur principal qui a grillé Il faut voir aussi au niveau du forward programming | Throttle | Fail Safe, et faire la capture Infaillible |Capture position (Mettre le manche des gaz en bas et capturer la position) Hover (Stationnaire/Flotter) : 65% (Valeur par défaut de gaz à 65%) Peut-être que ce réglage n'a pas été fait et le moteur ne démarre pas... Vérifier aussi le câblage de tous les fils. Sur le mien un contact n'était pas bon et l'hélico devenait incontrôlable Ces micro connecteurs sont nuls...
  23. Bonjour, Dysfonctionnement sur la courbe de gaz Sur mon 330S ma courbe de gaz est la même en mode normal et en mode stunt Normal : 0 / 70 / 70 / 70 / 70 Stunt 1 : 70 / 70 / 70 / 70 / 70 Mon régime moteur augmente malgré tout lorsque je bascule mon inter en mode Stunt, la consigne n'est pas respectée ! J'ai une radio Spektrum DX8 et le récepteur est un FC6250HX Est-ce à cause du Forward Programming qui viendrait prendre la main sur la consigne de l'émetteur ? Je ne comprends pas. Comment corriger ? Je n'ai rien trouvé sur la doc... Merci à ceux qui
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