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fabiensam
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Tout ce qui a été posté par fabiensam
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Slt, j ai utiliser cette colle sur les anciens avion et l airwolf et je n ai pas eu de problème avec. Peu être pas assez bien mélanger?
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Slt gelam, oui je confirme pour l arrêt du rouge, le treillis est pas tout a fait comme le vrai et vu que j avais plus de rouge, j ai laisser comme ça.
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slt tous le monde, il as enfin fait ses premiers vols j'ai mis une courbe linéaire pour le moteur, plus pratique pour les premiers vols (plus rassurant), donc pas de tracking et un peu centrée arrière. Sur les vidéos, c'est donc normal qu'il gigote de l'ac vu que le régime n'est pas stable. Je viens de recevoir les pales helitec qui va me permettre d'avoir plus de portance que les pales sab 3d. Elle sont magnifiques en grises pour les prochains vol, faut que je régle le centrage plus juste avec le positionnement du lest devant et de la batterie en dessous. Le
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Très bonne idée pour la charniere, je ne connaissais pas. Et cela va me servir pour faire la découpe
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Le chantier commence bien je vais suivre ton avancer. J ai le même en 600 a refaire.
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aujourd'hui j'ai eu le temps de faire quelque réglage rapide en fessant le montage de la poutre. faudra que je recontrôle le pas et l'anticouple. Pour le moment, je suis a -3/+10.5 et l'anticouple avec le beastx ou j'ai toute la plage d'utilisation. Va falloir que je regarde l'anticouple car il me parait avoir vraiment pas mal de jeux dans les pieds de pale, je sais pas si c'est normal ou pas mais on dirait qu'il manque des rondelles. Faut que je regarde pour mieux bloquer la batterie de réception ou en trouver une qui soit moins longue dans le style un cube et au
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Cool merci pour l info. Je vais regarder ce soir
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Slt nanar, merci pour l astuce mais je vois pas comment tu la maintiens en place Tu mets deux tenteurs pour la maintenir? J ai fini la peinture des caches et du train. J ai passer une couche de vernis comme ça je n abimerais rien avant de mettre les stickers. Le câblage est fini, la batterie de réception va être positionner derriere cacher pas les deux flancs. Demain je ferais des photos de la machine ou j ai monte les flancs a blanc. Il va me rester a faire les réglages du rotor et le centrage et normalement mercredi premier essaie en vol
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Pour les premiers vols, je mettrais du lest a l avant pour avoir le bon centrage. Pour les batteries, j ai déjà voler avec la batterie sur le côté, faut juste régler le trim et après plus de souci
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slt tous le monde, je reviens un peu sur le forum pour donner un peu de nouvelle. le montage continu du lama, j'ai eu quelques galère avec l’électronique vendu avec l'hélico. Donc en résumé, le moteur était prévu pour une voiture 1/8, le contrôleur pour les avions vu qu'il n'avait pas de governor et le gyro ne me permettait pas d'avoir toutes la plage d'utilisation de l'ac... Maintenant, j'ai un moteur turnigy 880kv ou j'ai du faire agrandir le pignon vu qu'il etait de diamètre 5 ou lieu de 6. Pour le contrôleur, je suis passé a un castle 100a et pour le gyro, je me suis repri
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Slt pisler, oui c est bien le tien, je viens de trouver ton post sur son montage. Et pour le moteur, je savais plus si c était celui ci mais je l ai récupérer pour le mettre sur l airwolf. Donc j en ai recommander un, avec en plus un inter et une alim séparer. Maintenant il me reste plus qu a attendre les pièces.
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slt policarpo, merci pour ton retour sur le gyro, la personne me la donne vu qu'il n'allait pas l'utiliser. Tu me conseillerais lequel vu que je suis plus habitué a utiliser le microbeast.
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Slt steph66, oui je vole depuis plus de 4ans en helico, du 450 au 700, je vole plus en vol maquette maintenant que le 3d, c est pour cela que j ai repris un lama. Je suis en train de monter un airwolf funkey en 600 ou je fini les essais avant de le mettre dans le fuso définitif. Pour le moteur, sur le lama, le pignon a 8dents et 77Dents pour la couronne. Il tourneras avec une 6s 5000. Avec le tableau cela me donne un kV de 880.
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Slt tous le monde, je viens de récupérer un lama hiboro tout neuf . j'en ai eu un il y a un peu plus d'un an mais il a pas duré longtemps sur une erreur de pilotage il a goutté le sol sans que je puisse le réparer. Donc c'est une version électrique en bipale, plus tard je le passerais en tripale mais je vais me faire la main dessus avant. La personne me la vendu en moitié monté comme il n'avait plus le temps pour s'en occuper, il m'as fournie les servos, moteur/contrôleur (carte) et gyro, il as commencé a le monter avec le kit pour le passer en électrique. il sera équiper d'u
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